#22
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就是針對北北基+桃的選票考量 | ||||||||||||
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回應 woowoowoo (隨意就好) 所寫😞桃園這時候就被綁在一起
the devil is in the details
#23
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😞桃園這時候就被綁在一起 | ||||||||||||||||||||||
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嗯嗯,桃園選票多
不意外囉
#24
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嗯嗯,桃園選票多 不意外囉 | ||||||||||||
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而且比較藍
the devil is in the details
#25
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就是針對北北基+桃的選票考量 | ||||||||||||
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之前在台北住一年，常常在高速公路都在過楊梅收費站─林口間塞爆😝
走走停停，不懂為何在桃園設這麼多交流道😇
有一次北上約好吃飯，結果搭四小時的車😠
都可以到台中到屏東了😡
#26
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槓，吼哩坦丟😠😠 | ||||||||||||||||||||||
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新竹以南不是人泥😝
#29
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| 純屬個人的好奇～ 為什麼高速公路要額外再收費？ 稅金不夠支應？ 所以巧立明目多收一點？ 基於使用者付費， 因為享受高速，所以多付一點？ 那大塞車未達規定速限時， 可不可以要求退費？ 😵 | |||
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多年前的優卡有討論過這問題
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=12801&page=2
抱歉我不夠老，但是我記得我小時候不知道是蔣經國還是某官員，有說過中山高收費到成本回收之後
將會停止收費，隨著我年齡長大，高速公路又多好幾條，收費繼續收，現在還打算收更多😠😠😠
#30
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多年前的優卡有討論過這問題 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=12801&page=2 抱歉我不夠老，但是我記得我小時候不知道是蔣經國還是某官員，有說過中山高收費到成本回收之後 將會停止收費，隨著我年齡長大，高速公路又多好幾條，收費繼續收，現在還打算收更多😠😠😠 | |||
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#31
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不管有沒有免費里程都是變相漲價
這也符合水母螞梆脖改革的一致性
就是漲😝
這也符合水母螞梆脖改革的一致性
就是漲😝
#32
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新竹以南不是人泥😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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執政當局的顧慮:沒有免費里程的話恐會引起北北基桃地區800萬以上的民眾不滿，所以順應"選票"，提供20公里免費大方送，鼓勵用路人短程盡量使用高速公路, 塞爆是你家的事!
#33
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真的是腦殘執政團隊
全程收費讓願意花錢的走高速公路
不願意花錢的就多花點時間走一般道路
如此一來才有可能有效把車流分開
這麼簡單的道理還要搞個假民調來裝模作樣?
全程收費讓願意花錢的走高速公路
不願意花錢的就多花點時間走一般道路
如此一來才有可能有效把車流分開
這麼簡單的道理還要搞個假民調來裝模作樣?
#34
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| 遠...........通.................................😝 | |||
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😞😠 +1
車壞了還可以修,人沒了就什麼都沒了!
#35
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| 執政當局的顧慮:沒有免費里程的話恐會引起北北基桃地區800萬以上的民眾不滿，所以順應"選票"，提供20公里免費大方送，鼓勵用路人短程盡量使用高速公路, 塞爆是你家的事! | |||
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我桃園人，我支持全程收費、分段費率。
the devil is in the details
#36
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我桃園人，我支持全程收費、分段費率。 | ||||||||||||
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🙂請以七百九十九萬九千九百九十九人計算之，感謝。
the devil is in the details
#37
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超級不合理😞
天地玄法定乾坤，山河江嶽耀吾門。運機巧變藏虛實，廣化萬物道長存。
#38
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* 的
就跟我預測的一樣
先提出高一點版本
後面降一點
然後定案
而其實一開就是就要用後面降一點的版
就跟我預測的一樣
先提出高一點版本
後面降一點
然後定案
而其實一開就是就要用後面降一點的版
搞爛台灣，接軌中國
#39
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奇怪
馬幫伯上任來任何的改革都是要多收人民的錢?
馬幫伯上任來任何的改革都是要多收人民的錢?
#40
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| 奇怪 馬幫伯上任來任何的改革都是要多收人民的錢? | |||
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因為他對於怎麼生錢沒步
the devil is in the details
#41
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高速公路的主要預算是用在修理被撞爛的護欄吧....
共
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