小弟想請教一下..關於暴衝的事情???
0
#2
0
阿勒.......是問題太膚淺ㄇ ????
怎ㄇ還沒有大大為小地解答??????
怎ㄇ還沒有大大為小地解答??????
#3
0
你提的問題觸犯了霸衝車主的禁忌, 要是實際回答你, 回答的人也會被幹譙.....
#4
0
關門大大..
ㄏㄏㄏ..謝謝你的發言
就是想要知道別人的答案..其實心裡已經有數..指示一在聽到別人說暴衝..
實在有必要請一些資深大大..為大家講解一下..汽車前進的條件..為大家合小弟解答...
ㄏㄏㄏ..謝謝你的發言
就是想要知道別人的答案..其實心裡已經有數..指示一在聽到別人說暴衝..
實在有必要請一些資深大大..為大家講解一下..汽車前進的條件..為大家合小弟解答...
#5
0
幾年前有某品牌的進口車得了"暴衝瘟"
在極短的時間內
靠著暴衝, 衝高了見報率(這算是車界奇蹟吧)
當時的服務部門技術主管曾私底下感嘆:
"我們的車何德何能
在怠速時不踩油門
就有四百匹馬力..."
而那時的暴衝瘟
經過那麼多年
至今依然是個"車界中一道不可思議之謎"
在極短的時間內
靠著暴衝, 衝高了見報率(這算是車界奇蹟吧)
當時的服務部門技術主管曾私底下感嘆:
"我們的車何德何能
在怠速時不踩油門
就有四百匹馬力..."
而那時的暴衝瘟
經過那麼多年
至今依然是個"車界中一道不可思議之謎"
#6
0
ㄏㄏㄏㄏ.....
那V排的車．的確是出盡鋒頭．那時對暴衝兩字就有深各的映像．．
那V排的車．的確是出盡鋒頭．那時對暴衝兩字就有深各的映像．．
#7
0
你提的問題觸犯了霸衝車主的禁忌, 要是實際回答你, 回答的人也會被幹譙.....
============================================================
去年有一件Altis"暴衝"的事件~~~~
當時這個案件的事主透過台北市議員公開事件......
「汽車百科」雜誌社在9、10月份的內容中連續的"痛罵"TOYOTA ！！
(PS. 月份可能有記錯，有可能是10、11月)
在今年的4月份，台北的一位TOYOTA的"高階技術人員"透露......
該Altis案件，經過日本的專業人員做"科學診斷"之後......
確定在發生事故時....駕駛者的右腳是踩在「加油踏板」上面！！
當時在事情尚未明確之時....TOYOTA受到許多人的批評＆責難....！！
在事件的內幕明朗之後....TOYOTA卻選擇沉默。
回想起來~~~~
不知道當時對TOYOTA大加批評＆責難的人....現在的心中做何感想！？
============================================================
去年有一件Altis"暴衝"的事件~~~~
當時這個案件的事主透過台北市議員公開事件......
「汽車百科」雜誌社在9、10月份的內容中連續的"痛罵"TOYOTA ！！
(PS. 月份可能有記錯，有可能是10、11月)
在今年的4月份，台北的一位TOYOTA的"高階技術人員"透露......
該Altis案件，經過日本的專業人員做"科學診斷"之後......
確定在發生事故時....駕駛者的右腳是踩在「加油踏板」上面！！
當時在事情尚未明確之時....TOYOTA受到許多人的批評＆責難....！！
在事件的內幕明朗之後....TOYOTA卻選擇沉默。
回想起來~~~~
不知道當時對TOYOTA大加批評＆責難的人....現在的心中做何感想！？
#8
0
1.如果節氣門是靠油門線控制..那請問在不踩油門的情況下.(除怠速)..節汽門如何打開並吸入大量空氣....???
============================================================
在不踩「油門踏板」的情況下....不論車速為零(怠速)or有速度。
其「節氣門」的開度為：０度。....也就是「完全關閉」的狀態。
此時~~~ 引擎運轉所需的空氣流量全部是由「怠速馬達」做控制。
「怠速馬達」的進氣管路在「節氣門」之前；
而出氣管路則是在「節氣門」之後。
因此~~~ 在不踩「油門踏板」的情況下....空氣是不會通過「節氣門」！
============================================================
在不踩「油門踏板」的情況下....不論車速為零(怠速)or有速度。
其「節氣門」的開度為：０度。....也就是「完全關閉」的狀態。
此時~~~ 引擎運轉所需的空氣流量全部是由「怠速馬達」做控制。
「怠速馬達」的進氣管路在「節氣門」之前；
而出氣管路則是在「節氣門」之後。
因此~~~ 在不踩「油門踏板」的情況下....空氣是不會通過「節氣門」！
#9
0
2.那如果是電子式的節汽門.在蛇ㄇ樣的情形下(除怠速).不踩油門.節汽門會打開..並吸入大量空氣
============================================================
這種情形是不會發生的！！
因為~~~ 「油門踏板」的「感應開關」是踩取"二組開關"連控的方式。
當１組開關不正常時~~~~
引擎的「最高轉速」會受到限制。而且引擎的「故障燈」會亮起。
當２組開關不正常時~~~~
則引擎只能夠做「怠速」的運轉。而且引擎的「故障燈」會亮起。
另外~~~~
當「節氣門位置感知器」發生故障時......
引擎的「點火正時」會被延後到"極限值"，以降低引擎的輸出動力。
而且~~~ 引擎的「最高轉速」會被限制在2000rpm以下。
============================================================
這種情形是不會發生的！！
因為~~~ 「油門踏板」的「感應開關」是踩取"二組開關"連控的方式。
當１組開關不正常時~~~~
引擎的「最高轉速」會受到限制。而且引擎的「故障燈」會亮起。
當２組開關不正常時~~~~
則引擎只能夠做「怠速」的運轉。而且引擎的「故障燈」會亮起。
另外~~~~
當「節氣門位置感知器」發生故障時......
引擎的「點火正時」會被延後到"極限值"，以降低引擎的輸出動力。
而且~~~ 引擎的「最高轉速」會被限制在2000rpm以下。
#12
0
5.在蛇ㄇ樣的情況下..自排車子發動怠速入空檔..他會自己往前衝.也就是人家說的暴衝???
============================================================
沒有！！
這不是我說的....是一位NISSAN的"高階技術主管"說的。
他說：『車子是不會暴衝的！只有人為操作的錯誤才會使車子衝出去。』
而且~~~ 他曾經對一位誤踩油門LEXUS GS300的車主說過相同的話。
因為~~~ 右腳不踩「煞車踏板」，「排檔桿」就無法自Ｐ檔排至「Ｎ檔」。
而且~~~ 在排檔時右腳是踩在「煞車踏板」上面！！
因此~~~ 「油門踏板」沒有被踩下，於是「節氣門」是完全關閉。
以上~~~ 使得引擎無法拉高轉速！！
在引擎轉速只能夠維持在「怠速」時......
是沒有足夠的動力去讓車子"衝出去"！！
============================================================
沒有！！
這不是我說的....是一位NISSAN的"高階技術主管"說的。
他說：『車子是不會暴衝的！只有人為操作的錯誤才會使車子衝出去。』
而且~~~ 他曾經對一位誤踩油門LEXUS GS300的車主說過相同的話。
因為~~~ 右腳不踩「煞車踏板」，「排檔桿」就無法自Ｐ檔排至「Ｎ檔」。
而且~~~ 在排檔時右腳是踩在「煞車踏板」上面！！
因此~~~ 「油門踏板」沒有被踩下，於是「節氣門」是完全關閉。
以上~~~ 使得引擎無法拉高轉速！！
在引擎轉速只能夠維持在「怠速」時......
是沒有足夠的動力去讓車子"衝出去"！！
#16
0
首先感謝博啟大大的回應...感謝
大大所講的答案跟小弟所訪查的答案.相似度達95%..就是因為廳的太少所以在多請教..感恩
也想請不了解(暴衝)的朋友多多..看看汽車的原理.....
大大所講的答案跟小弟所訪查的答案.相似度達95%..就是因為廳的太少所以在多請教..感恩
也想請不了解(暴衝)的朋友多多..看看汽車的原理.....
#17
0
其實我也暴衝過........!
想當時剛換了全段排氣管, 剛上路在等紅燈, 想說催一下油門, 屁一下聲浪, 於是就把腳從煞車踏板移到油門上猛力踩了一下.......
我壓根忘了當時是打在 D 檔, 油門一踩, 媽的, 車就衝了出去! 前面等紅燈的機車騎士被我一撞, 機車衝了出去, 人呈「大」字型躺在我的引擎蓋上....
我當然馬上踩煞車, 但事實上車已經衝了有五六公尺! 騎士褲子破了, 機車也多處有擦痕; 我當然一再道歉, 並推說暴衝, 賠了近千元了事......
想當時剛換了全段排氣管, 剛上路在等紅燈, 想說催一下油門, 屁一下聲浪, 於是就把腳從煞車踏板移到油門上猛力踩了一下.......
我壓根忘了當時是打在 D 檔, 油門一踩, 媽的, 車就衝了出去! 前面等紅燈的機車騎士被我一撞, 機車衝了出去, 人呈「大」字型躺在我的引擎蓋上....
我當然馬上踩煞車, 但事實上車已經衝了有五六公尺! 騎士褲子破了, 機車也多處有擦痕; 我當然一再道歉, 並推說暴衝, 賠了近千元了事......
#18
0
關門大大..
ㄏㄏㄏㄏㄏ..不曉得小弟是神經過敏..總覺得你是話中有話...
但是也很感謝你得經驗談...
ㄏㄏㄏㄏㄏ..不曉得小弟是神經過敏..總覺得你是話中有話...
但是也很感謝你得經驗談...
#19
0
我也覺得應該是......打到D檔後,不小心碰到油門.
#20
0
TOYOTA絕對不會有錯。
如果發現TOYOTA有錯，一定是人家看錯。
如果人家沒看錯，一定是消費者的錯，才害TOYOTA犯錯。
如果是TOYOTA的錯，只要TOYOTA不認錯，TOYOTA就沒有錯。
如果TOYOTA不認錯，消費者還堅持TOYOTA有錯，那就是消費者的錯。
總之，TOYOTA絕對不會有錯，這句話絕對不會有錯。
#21
0
埃............
就是有人那ㄇ其怪..明明是討論汽車原理..就會有人跑來(瘋狗亂吠)..說T排的車怎樣怎樣..從頭到尾都沒有說T排車怎樣.....埃.可憐你.得了妄想正
真是太無聊了..藥發言前請看清楚這話題是在聊什ㄇ????
就是有人那ㄇ其怪..明明是討論汽車原理..就會有人跑來(瘋狗亂吠)..說T排的車怎樣怎樣..從頭到尾都沒有說T排車怎樣.....埃.可憐你.得了妄想正
真是太無聊了..藥發言前請看清楚這話題是在聊什ㄇ????
2.那如果是電子式的節汽門.在蛇ㄇ樣的情形下(除怠速).不踩油門.節汽門會打開..並吸入大量空氣
3.除了節汽門之外.還有哪裡可以讓進氣其管吸入大量空氣..並讓引擎達到轉速2000~3000轉...時速達40以上???
4.在沒有空氣吸入進氣其館的情況下..大量的打入汽油..可以提高轉速和時速.
還是讓引擎無法正常運作???
5.在蛇ㄇ樣的情況下..自排車子發動怠速入空檔..他會自己往前衝.也就是人家說的暴衝???
以上5各小問題..請教各位大大..來為小弟解惑..謝謝..
..