高速公路遇到無牌車
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一早在高速公路上遇到無牌車...裕隆勝利..
#2
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😲 😲 😲
這也行~~~
這也行~~~
#3
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| 😲 😲 😲 這也行~~~ | |||
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回應 sanmars336 (麥克ㄚ舍) 所寫因為沒叫特偵組來抓 .... 😇
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
#4
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😲😇
車壞了還可以修,人沒了就什麼都沒了!
#5
1
勝利803乃當年裕隆導入日本Nissan Cedric 330來台生產的車款，
日本當地的產品週期約在1976~1979年之間，
台灣到1979年（民國68年）才上市。
依車型演進，
Cedric 330屬第四代車型，
往前推還有Cedric 230、130，
以及最早的Cedric 30/31車款，
各階段車型台灣皆有導入生產，
除了民用版本，
也有許多作為軍方及官方用車。
當年曾分別導入汽油/柴油版在台生產，
前者採用2.4升直列六缸OHC引擎（最大馬力130hp/5600rpm），
較高的定位鎖定老闆等級買家；
後者搭載2.2升直四OHV柴油引擎，
且多作為計程車等營業用車，
它同時也是首款在國內販售的柴油小客車。
日本當地的產品週期約在1976~1979年之間，
台灣到1979年（民國68年）才上市。
依車型演進，
Cedric 330屬第四代車型，
往前推還有Cedric 230、130，
以及最早的Cedric 30/31車款，
各階段車型台灣皆有導入生產，
除了民用版本，
也有許多作為軍方及官方用車。
當年曾分別導入汽油/柴油版在台生產，
前者採用2.4升直列六缸OHC引擎（最大馬力130hp/5600rpm），
較高的定位鎖定老闆等級買家；
後者搭載2.2升直四OHV柴油引擎，
且多作為計程車等營業用車，
它同時也是首款在國內販售的柴油小客車。
原來是如此自宮的.的確蠢 !
#6
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於
2013/09/11 16:40:49
發文
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| 勝利803乃當年裕隆導入日本Nissan Cedric 330來台生產的車款， 日本當地的產品週期約在1976~1979年之間， 台灣到1979年（民國68年）才上市。 依車型演進， Cedric 330屬第四代車型， 往前推還有Cedric 230、130， 以及最早的Cedric 30/31車款， 各階段車型台灣皆有導入生產， 除了民用版本， 也有許多作為軍方及官方用車。 當年曾分別導入汽油/柴油版在台生產， 前者採用2.4升直列六缸OHC引擎（最大馬力130hp/5600rpm）， 較高的定位鎖定老闆等級買家； 後者搭載2.2升直四OHV柴油引擎， 且多作為計程車等營業用車， 它同時也是首款在國內販售的柴油小客車。 | |||
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#7
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| 勝利803乃當年裕隆導入日本Nissan Cedric 330來台生產的車款， 日本當地的產品週期約在1976~1979年之間， 台灣到1979年（民國68年）才上市。 依車型演進， Cedric 330屬第四代車型， 往前推還有Cedric 230、130， 以及最早的Cedric 30/31車款， 各階段車型台灣皆有導入生產， 除了民用版本， 也有許多作為軍方及官方用車。 當年曾分別導入汽油/柴油版在台生產， 前者採用2.4升直列六缸OHC引擎（最大馬力130hp/5600rpm）， 較高的定位鎖定老闆等級買家； 後者搭載2.2升直四OHV柴油引擎， 且多作為計程車等營業用車， 它同時也是首款在國內販售的柴油小客車。 | |||
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所以這車30多歲了.....
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偶小時候做過的計程車！！
#9
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配有幾十年後的現今..最夯的日行燈耶😆
#10
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小時候家裡有一台柴油的😇
vte600@yahoo.com.tw
#11
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| 小時候家裡有一台柴油的😇 | |||
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有錢人！！
