三陽及現代品質
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錢不是問題,問題是我沒有錢
#3
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於
2013/09/03 13:59:31
發文IP 129.169.*.*
車身重心高本來就怕側撞[睡覺][睡覺]
胡自強那台福特還不是被VIOS撞翻[睡覺]
於
2013/09/03 14:02:21
發文IP 129.169.*.*
2.車身重心高本來就怕側撞[睡覺][睡覺]
胡自強那台福特還不是被VIOS撞翻[睡覺]
4.光陽會吃機油，Y牌也有汽油泵浦的問題
5.輪胎這種東西騎乘方式會影像很多
這個人有事嗎???[睡覺][睡覺][睡覺]
胡自強那台福特還不是被VIOS撞翻😴
4.光陽會吃機油，Y牌也有汽油泵浦的問題
5.輪胎這種東西騎乘方式會影像很多
這個人有事嗎???😴😴😴
當有人在對你吠時，你就要像列火車一樣不為所動
#4
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於
2013/09/03 15:21:01
發文
於
2013/09/03 15:21:01
發文IP 129.34.*.*
三陽野狼125騎不是很多次, 感覺尚可. 南陽的國產車開了十二年, 覺得跟其它國產車沒啥兩樣 (沒特爛也沒特好).[無辜]
這算犯了這位火氣哥的沖吧. [無辜]
於
2013/09/03 15:21:39
發文IP 129.34.*.*
三陽野狼125騎不是很多次, 感覺尚可. 南陽的國產車開了十二年, 覺得跟其它國產車沒啥兩樣 (沒特爛也沒特好). 啊就開了二十四萬公里後讓給長輩開 [無辜]
這算犯了這位火氣哥的沖吧. [無辜]
這算犯了這位火氣哥的沖吧. 😇
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
#5
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我開7代喜美,現在還在開
感覺也還好也沒差到哪裡去
😌😌😌😌😌
感覺也還好也沒差到哪裡去
😌😌😌😌😌
#6
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三陽及現代品質很好。
#7
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三陽好不好看馬路上的K6,K8還有沒有便知😆
#8
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第一條...遵守交通規則不就好....
第二條...車身高的...本來就怕被側撞.....之前有看到國外分享圖....軍用汗馬被BMW6系列側撞鏟翻90度.....
第三條...一撞就斷成兩截的沒看過....我只看到是潰縮車體而已....
第四條...一減速就熄火...沒遇過....倒是早上天氣冷發不太起來而已
第五條...有些人騎到變光頭也是沒換..有些人中間的胎紋沒了就換...更有些人車牌一掛好前後輪胎都換了.
第六條...消耗品本來就是該換了......
塑化劑和毒澱粉不知吃幾十年去了 只是最近才被報出來而已
一句話:人哪時要死都是註定的
第二條...車身高的...本來就怕被側撞.....之前有看到國外分享圖....軍用汗馬被BMW6系列側撞鏟翻90度.....
第三條...一撞就斷成兩截的沒看過....我只看到是潰縮車體而已....
第四條...一減速就熄火...沒遇過....倒是早上天氣冷發不太起來而已
第五條...有些人騎到變光頭也是沒換..有些人中間的胎紋沒了就換...更有些人車牌一掛好前後輪胎都換了.
第六條...消耗品本來就是該換了......
塑化劑和毒澱粉不知吃幾十年去了 只是最近才被報出來而已
一句話:人哪時要死都是註定的
#9
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既然如此，那怎麼不把方向盤給拆了？
#10
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野狼125已有30幾年的歷史了，
比你的年齡還悠久，
它現在還在賣、
還很流行、
還很多人喜愛。
七代的喜美，車齡最輕的最少也有12年了，
路上最常看見，
問問車主與其他的國產車比較，品質如何？
大部份的車主都很捨不得賣！
五代、六代甚至3門喜美，許多的車齡都超過20年了，
現在還經常看到。
那當然要感謝HONDA的技術了，
但三陽的技術也不賴，否則HONDA豈容他組裝販賣。
那些車的引發關鍵件：
活塞、連桿、凸輪軸、汽缸體、汽缸頭本體、汽缸蓋、變速箱(MT)等等零件
都是三陽廠內自製的。
另，車身的板金件(車門、葉子板&底盤等)，也都是 MIT，
煞車系統、避振器、車燈類等也都是 MIT。
在台灣的自製率達70%。
三陽由本田學到的技術是很深、很可觀的。
你太不了解台灣的車廠&車了。
😌😌😌😌😌😌😌😌😌
比你的年齡還悠久，
它現在還在賣、
還很流行、
還很多人喜愛。
七代的喜美，車齡最輕的最少也有12年了，
路上最常看見，
問問車主與其他的國產車比較，品質如何？
大部份的車主都很捨不得賣！
五代、六代甚至3門喜美，許多的車齡都超過20年了，
現在還經常看到。
那當然要感謝HONDA的技術了，
但三陽的技術也不賴，否則HONDA豈容他組裝販賣。
那些車的引發關鍵件：
活塞、連桿、凸輪軸、汽缸體、汽缸頭本體、汽缸蓋、變速箱(MT)等等零件
都是三陽廠內自製的。
另，車身的板金件(車門、葉子板&底盤等)，也都是 MIT，
煞車系統、避振器、車燈類等也都是 MIT。
在台灣的自製率達70%。
三陽由本田學到的技術是很深、很可觀的。
你太不了解台灣的車廠&車了。
😌😌😌😌😌😌😌😌😌
#11
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頭殼壞掉😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月
#12
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我喜歡santafe柴油車,開了4年也沒什麼毛病,空間大,動力足,有力又省油,好開.
友人也買了一台,很滿意.
ix45柴油車若上市也要再買一輛,錢都準備好了.
友人也買了一台,很滿意.
ix45柴油車若上市也要再買一輛,錢都準備好了.
夢想與年齡無關,想做就去做.人生沒有所想像那麼長,能快樂時就儘量去快樂吧!
#13
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#14
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於
2013/09/03 21:17:57
發文
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| 頭殼壞掉😆😆😆 | |||
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回應 hilllotus (a_fa) 所寫🙂
#15
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😰
對這兩個品牌只是沒有愛
但要說有多仇視也算不上
只不過有選擇的話不會主動去買罷了
對這兩個品牌只是沒有愛
但要說有多仇視也算不上
只不過有選擇的話不會主動去買罷了
#16
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| 😰 對這兩個品牌只是沒有愛 但要說有多仇視也算不上 只不過有選擇的話不會主動去買罷了 | |||
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納智捷(LUXGEN)、三陽(SYM)、光陽(KYMCO)
都是我們台灣的自主品牌ㄋㄟ！
汽車業，他們是最有勇氣、能耐
來為台灣的我們打拼的廠商與產品！
都替他們加加油吧！
三陽憑著從HONDA學到的技術，
加上自身幾十年的努力。
現在除了完全能自主能自行研發機車以外，
據知目前仍是台灣能
自主設計、生產“汽車”引擎的公司ㄌㄟ！
目前還在生產自主品牌的“汽車“，只是在越南賣而已。
汽車，台灣能跨出台灣的，
除了熱門熟知的納智捷以外，還有三陽、光陽，
只是三陽都是默默的做，知道的人不多，
替HYUNDAI代工，那應是他的“生存原則”吧。
🙂
#17
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| 三陽工業😍 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E9%99%BD%E5%B7%A5%E6%A5%AD | |||
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自1962到2002，
與HONDA合作足足40年。
以台灣人的智慧而論，
那40年決不會是白白合作的，
您說ㄋ？
是麼！
三陽應是台灣車輛業中。
技術紮根最深、技術能力最強的工廠。
只是他不外露而已，
不能怪一般人不了解！
😌😌😌😌😌😌
#19
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家裡三陽迪爵還在騎...
#20
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| 我喜歡santafe柴油車,開了4年也沒什麼毛病,空間大,動力足,有力又省油,好開. 友人也買了一台,很滿意. ix45柴油車若上市也要再買一輛,錢都準備好了. | |||
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請問您的鑰匙上塑料部分有無剝落? 我老爸那支有,有點掉漆 😰
#21
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三陽應是台灣車輛業中。 技術紮根最深、技術能力最強的工廠。 | |||
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那台灣還真慘
事先聲明，小弟對這兩大品牌無任何偏見
請問各位看法