http://auto.hsw.cn/system/2013/07/08/051705688.shtml

●動力系統：幾乎相同的動力參數，不一樣的加速表現。
對於任何車來說，動力系統都是至關重要的。這兩款車型都配備了動力強悍的2.0T渦輪增壓發動機，而且參數都是驚人的接近。翼虎最大功率242馬力，峰值扭矩350牛·米；森林人最大功率241馬力，峰值扭矩同為350牛·米。
在近乎相同的發動機面前，兩款車到底誰能夠擁有更加迅猛的加速表現呢？此時關鍵因素就取決於變速箱了。翼虎採用的是6速手自一體變速箱，而森林人則採用了模擬8速的CVT變速箱。從結構上來看，CVT變速箱由於沒有實際擋位，所以換擋會更加平順，但它卻不太適合主打運動風格的車型，因為那種升降擋時候的頓挫感也是一種刺激腎上腺素的催化劑，而採用6AT的翼虎在加速的感官刺激上的確要好過森林人。
不過實測的0-100km/h成績依然是森林人以較大優勢勝出，原因在於森林人在後段加速過程中表現更為出色，它可以長時間將轉速維持為5600rpm的最大功率轉速上，相信如果不是CVT變速箱在起步階段比較溫柔，它的成績還可以更快。當然翼虎的8.53秒在同級中也算是個不錯的成績，而且它給人的主觀加速感受並不弱於森林人。
至於製動表現，森林人並沒有交給我們一份令人滿意的答卷，42.38米的100-0km/h剎車成績與它的加速表現形成了強烈反差，只有225mm寬的普利司通動力俠輪胎無疑拖了後腿。反之翼虎的表現則稍好一些，40.86米的成績在同級中處於中間水平。總之，兩款車在製動能力上仍需加強，尤其是森林人。
● 四驅性能：森林人表現更加全面。
在越野測試項目中，森林人當仁不讓，它憑藉著更大的接近角以及強悍的四驅系統非常輕鬆的通過了“饅頭包”和攀爬架子兩項測試，而翼虎則因接近角不夠遺憾的沒能通過第二項測試。相信許多人其實早已預料到這個結果，因為國內外的多項測試都表明，森林人在公路和越野的綜合表現在同級中都是數一數二的。
● 油耗和保養
由於時間關係，很遺憾我們並未來得及將兩款車放在一起進行油耗測試對比，但根據我們的日常駕駛和單車測試成績來看，森林人要明顯好於翼虎，如果森林人的油耗為10- 11L/100km，那麼初步預計相同路況下翼虎的油耗大約需要12-13L/100km，這當中CVT變速箱功不可沒。關於日常保養，兩款車的保養週期都是5000km，翼虎的單次小保養費用為600元左​​右，森林人小保養費用也在500-600元之間。不過如今即使是同一車型，各地4S店的保養週期和費用也並不相同，所以以上價格僅供參考，具體情況還需諮詢當地經銷商。
● 總結：
整體對比之後，我們發現要想在這兩款車中做出抉擇其實並不難。翼虎完全傾向於城市化，它的配置在同級別當中無人能及，動力表現雖不及森林人2.0T，但也能夠帶給駕駛者強烈的推背感。最重要的是，它的價位比森林人2.0T更低，只是加價這事兒一時半會兒還得不到緩解，讓人非常鬱悶。
與翼虎相比，森林人2.0T毫無疑問是這場比賽的贏家。因為無論是身處城市還是野外，森林人都能用它強悍的動力表現和全時四​​驅系統將對手甩在身後，這是一台綜合素質非常全面的車型，外形、空間、人性化設計、動力、越野面面俱到。當然森林人也存在著各種各樣的小缺點，例如那個看似山寨的多媒體系統、平淡無味的CVT變速箱以及略顯糟糕的100-0km/h剎車成績等等。如果您能夠容忍以上缺點的話，那麼還是放棄翼虎，加點錢買森林人吧！