回應 rugby3 (rugby3) 所寫
	沒揹斗子.光開車頭更難開.動不動就車頭原地自轉.

我開倒沒這感覺內😇

	回應 700125aa (小胖-繼續冒泡) 所寫
	有380匹馬力真好😀

可惜不是偶的😇

	回應 t2200452 (暱眼) 所寫
	回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫 回應 t2200452 (暱眼) 所寫 不是空車直接打高速一檔起步... 😆 沒那麼誇張啦...😇 糟糕 當兵時接新車、駕駛都直接高速檔起步 😆

高速1檔不是6檔嘛😲

	回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫
	剛剛跟家父一起完成修繕的車😇 10速手排😇 儀錶板😇 超帥的10速手排再來一張😇 聽說這傢伙有380匹馬力+1100轉就可以釋放的194公斤米扭力😍 開起來果然不含糊，500轉左右完全釋放離合器，車身就很輕鬆的移動了起來😇 我完全不敢踩油門😆

Hino 700系列頂級曳引車搭載ZF AS-Tronic 16速 雙離合器自手排變速箱




Toyota集團旗下的Hino日野汽車，在大型貨車領域具有不錯的口碑，其中Hino 700系列中的頂級款SS 2848曳引車，即日起將配備由ZF所研發的第二代AMT自動機械式變速箱，也就是在房車領域常講的自手排變速箱，其最大優點在於降低行駛燃費、增進油耗表現、減少排放汙染、延長機件壽命，使駕駛人操作更為便利。
日本Hino過去已有多年搭載ZF AMT自動機械式變速箱的經驗，本次推出的ZF AS-Tronic 16速雙離合器變速箱為第二代ZF AMT產品，最大扭力承受值2600Nm，具有OD檔位功能、撥片式換檔機構、主動式檔位選擇，駕駛人可切換手排模式，進行如同房車般的序列檔位選擇，並於中控台螢幕顯示得知目前檔位，如果從行車安全的角度切入，駕駛人無需再費心於檔位切換動作，只需專心於操控車輛。

Hino大型貨車共分為300、500、700系列，其中噸位最高的700系列，頂級款車型代號為SS 2848，屬於曳引車型式，搭載13公升六汽缸引擎（代號E13C），最大馬力353KW/1800rpm（約473.2hp）、最大扭力2157Nm/1100rpm（約220.1kgm）。同時，Hino SS 2848也是全車系首先標配ZF AS-Tronic雙離合器自手排變速箱的車型，對於第二代ZF AMT變速系統的開發進程可謂意義重大。

儀錶板😇



這里程數😲😲😲😲😲😲😲

😍😍😍

	回應 a934558 (a934558) 所寫
	Hino 700系列頂級曳引車搭載ZF AS-Tronic 16速 雙離合器自手排變速箱 Toyota集團旗下的Hino日野汽車，在大型貨車領域具有不錯的口碑，其中Hino 700系列中的頂級款SS 2848曳引車，即日起將配備由ZF所研發的第二代AMT自動機械式變速箱，也就是在房車領域常講的自手排變速箱，其最大優點在於降低行駛燃費、增進油耗表現、減少排放汙染、延長機件壽命，使駕駛人操作更為便利。 日本Hino過去已有多年搭載ZF AMT自動機械式變速箱的經驗，本次推出的ZF AS-Tronic 16速雙離合器變速箱為第二代ZF AMT產品，最大扭力承受值2600Nm，具有OD檔位功能、撥片式換檔機構、主動式檔位選擇，駕駛人可切換手排模式，進行如同房車般的序列檔位選擇，並於中控台螢幕顯示得知目前檔位，如果從行車安全的角度切入，駕駛人無需再費心於檔位切換動作，只需專心於操控車輛。 Hino大型貨車共分為300、500、700系列，其中噸位最高的700系列，頂級款車型代號為SS 2848，屬於曳引車型式，搭載13公升六汽缸引擎（代號E13C），最大馬力353KW/1800rpm（約473.2hp）、最大扭力2157Nm/1100rpm（約220.1kgm）。同時，Hino SS 2848也是全車系首先標配ZF AS-Tronic雙離合器自手排變速箱的車型，對於第二代ZF AMT變速系統的開發進程可謂意義重大。

這麼大的扭力，還是配純手排安心些😇

而且還是三菱的FUSO比較優😇

	回應 jamespond (詹姆士胖德) 所寫
	儀錶板😇 這里程數😲😲😲😲😲😲😲

物流公司的大卡車都這樣阿😇

😲 😲 😲

	回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫
	回應 jamespond (詹姆士胖德) 所寫 儀錶板😇 這里程數😲😲😲😲😲😲😲 物流公司的大卡車都這樣阿😇

98XXXX?? 😲 😲 😲 破一百萬會怎麼樣? 😇

	回應 akaboeaeaga (Q) 所寫
	回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫 回應 jamespond (詹姆士胖德) 所寫 儀錶板😇 這里程數😲😲😲😲😲😲😲 物流公司的大卡車都這樣阿😇 98XXXX?? 😲 😲 😲 破一百萬會怎麼樣? 😇

再繞一圈!!!😆

	回應 drinkerlin (BB) 所寫
	回應 akaboeaeaga (Q) 所寫 回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫 回應 jamespond (詹姆士胖德) 所寫 儀錶板😇 這里程數😲😲😲😲😲😲😲 物流公司的大卡車都這樣阿😇 98XXXX?? 😲 😲 😲 破一百萬會怎麼樣? 😇 再繞一圈!!!😆

變0000001Kh 😇

	回應 akaboeaeaga (Q) 所寫
	變0000001Kh 😇

是km😇

好車+1

🙂

	回應 hebe3838 (省油達人) 所寫
	重車和空車應該是2檔low起步，單ㄧ車頭3檔low就可起步，拖車都是跳檔開…除非是爬很陡的山路…我開的校車只有五檔疏齒的…檔檔都1100~1200轉換檔也拖的動…但我的三菱1.6都是900~1000轉換檔…馬力夠就不需要拉太高轉速換檔

人家的10速就有圖了
你的10速以上的圖咧😴

	回應 hilllotus (a_fa) 所寫
	回應 hebe3838 (省油達人) 所寫 重車和空車應該是2檔low起步，單ㄧ車頭3檔low就可起步，拖車都是跳檔開…除非是爬很陡的山路…我開的校車只有五檔疏齒的…檔檔都1100~1200轉換檔也拖的動…但我的三菱1.6都是900~1000轉換檔…馬力夠就不需要拉太高轉速換檔 人家的10速就有圖了 你的10速以上的圖咧😴

我...我的有圖嘛😊

	回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫
	回應 hilllotus (a_fa) 所寫 回應 hebe3838 (省油達人) 所寫 重車和空車應該是2檔low起步，單ㄧ車頭3檔low就可起步，拖車都是跳檔開…除非是爬很陡的山路…我開的校車只有五檔疏齒的…檔檔都1100~1200轉換檔也拖的動…但我的三菱1.6都是900~1000轉換檔…馬力夠就不需要拉太高轉速換檔 人家的10速就有圖了 你的10速以上的圖咧😴 我...我的有圖嘛😊

這你就開心啦😲

	回應 hilllotus (a_fa) 所寫
	回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫 回應 hilllotus (a_fa) 所寫 回應 hebe3838 (省油達人) 所寫 重車和空車應該是2檔low起步，單ㄧ車頭3檔low就可起步，拖車都是跳檔開…除非是爬很陡的山路…我開的校車只有五檔疏齒的…檔檔都1100~1200轉換檔也拖的動…但我的三菱1.6都是900~1000轉換檔…馬力夠就不需要拉太高轉速換檔 人家的10速就有圖了 你的10速以上的圖咧😴 我...我的有圖嘛😊 這你就開心啦😲

對阿😇

我很容易開心😇

	回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫
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有早洩的問題要趕快給醫生看😆

	回應 hilllotus (a_fa) 所寫
	回應 hebe3838 (省油達人) 所寫 重車和空車應該是2檔low起步，單ㄧ車頭3檔low就可起步，拖車都是跳檔開…除非是爬很陡的山路…我開的校車只有五檔疏齒的…檔檔都1100~1200轉換檔也拖的動…但我的三菱1.6都是900~1000轉換檔…馬力夠就不需要拉太高轉速換檔 人家的10速就有圖了 你的10速以上的圖咧😴

我只要把我開的經驗打出來就夠了…我的校車是hino不知型號的五檔手排車…時速100在2000轉…拖車重車跳檔行駛有時要拉到1500轉再換檔轉速才不會低於500轉以下…