回應 kero (力 魯) 所寫
	這篇是要來捅這個7期房地大亨壞機董的嗎???....😆😆😆

壞機董.....

	回應 woowoowoo (隨意就好) 所寫
	回應 terrt1201 (甘苦郎) 所寫 回應 woowoowoo (隨意就好) 所寫 壞機董竟然還炒房!😴😠 +1太可惡了😡😡😡 錢都被你們賺光了😭😭😭 高房價的幫兇!😡

火雞大真是壞透了😌😌😡😡😠😠😠

砍個15萬還差不多

現在連1.6KUGA都買不起😞
已經開始存錢了
2016改款KUGA我一定要買下它😀

福特六和的宗董最近可能專程拜會台灣本田的牧野桑討教了槓盤仔訂價策略.😆

	回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
	福特六和的宗董最近可能專程拜會台灣本田的牧野桑討教了槓盤仔訂價策略.😆

不不不，我覺得大家都有所誤解
如果平心靜氣看一下同級產品及定價比較，會發現這定價一點也不過分呀 😌

	回應 marchchen (marchchen) 所寫
	回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫 福特六和的宗董最近可能專程拜會台灣本田的牧野桑討教了槓盤仔訂價策略.😆 不不不，我覺得大家都有所誤解 如果平心靜氣看一下同級產品及定價比較，會發現這定價一點也不過分呀 😌

確實是言之過早.
一切還要看(安全)配備而定.🙂

kuga是有其競爭力如1.6稅金較省
但是台灣人在開休旅車不見得希望SUV很會跑加速很快.
90萬左右已可以買到OUTLANDER,IX35四傳的SUV了.
我想網友的意思是若價錢更低會更有競爭力的.

	回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
	確實是言之過早. 一切還要看(安全)配備而定.🙂

確實，王SIR可以看看近五年FORD的安全配備，應該是不會讓消費者失望的 🙂

但我要強調的是引擎動力
前面很多人看到 1.6 就搖頭

但這顆 1.6T 可輸出 177P馬力（VOLVO S60/V60 則為180P），
跟其他廠 2.4、2.5 NA 休旅車相當，某牌的 2.2 turbo 那種動力就更不用提了
故在我的觀念，1.6T 與那幾款NA引擎是同等級數，卻還享有省油省稅的優勢。
售價根本沒有比同級車貴，或者貴上一點點也值得。

而2.0T 就更不一樣了，轎車上的 Ecoboost 2.0t 有240P 馬力
同樣使用這顆引擎的還有 Range Rover Evoque、VOLVO S80、S60、XC60 .... 等等名駒
搭載這顆引擎的KUGA，就有如是把 ACCORD 3.0 的引擎裝在 CRV 車上，
把 CAMRY 3.0 的引擎裝在 RAV4 車上，但國內消費者有其他大馬力SUV的選擇嗎？ 答案是沒有
所以 2.0T 跟前面講到的現行國產其他自然進氣引擎SUV 車款又是不同級數了，119萬這個價格根本不貴

因此，個人的觀念買車要往未來10年看。
21世紀已經過了13年了，油電科技、柴油渦輪科技、汽油渦輪+缸內直噴科技都是汽車節能技術的具體展現
自然進氣引擎在20世紀是個偉大的發明，但高效能（高效率）引擎才是未來趨勢

如果真的迫於預算，那現在買 ESCAPE 還來得及，或者 OUTLANDER、ZINGER 也是個不錯的選擇。
未來比較小台的 ECOSPORT 也是這個價格帶的產品，應該會配現行 1.6 NA 這顆引擎。
喔對了，比 Ecosport 更小台的 Daihatsu Terios 還要八十幾萬咧 ... 很貴吧 😆

	回應 marchchen (marchchen) 所寫
	回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫 確實是言之過早. 一切還要看(安全)配備而定.🙂 確實，王SIR可以看看近五年FORD的安全配備，應該是不會讓消費者失望的 🙂 但我要強調的是引擎動力 前面很多人看到 1.6 就搖頭 但這顆 1.6T 可輸出 177P馬力（VOLVO S60/V60 則為180P）， 跟其他廠 2.4、2.5 NA 休旅車相當，某牌的 2.2 turbo 那種動力就更不用提了 故在我的觀念，1.6T 與那幾款NA引擎是同等級數，卻還享有省油省稅的優勢。 售價根本沒有比同級車貴，或者貴上一點點也值得。 而2.0T 就更不一樣了，轎車上的 Ecoboost 2.0t 有240P 馬力 同樣使用這顆引擎的還有 Range Rover Evoque、VOLVO S80、S60、XC60 .... 等等名駒 搭載這顆引擎的KUGA，就有如是把 ACCORD 3.0 的引擎裝在 CRV 車上， 把 CAMRY 3.0 的引擎裝在 RAV4 車上，但國內消費者有其他大馬力SUV的選擇嗎？ 答案是沒有 所以 2.0T 跟前面講到的現行國產其他自然進氣引擎SUV 車款又是不同級數了，119萬這個價格根本不貴 因此，個人的觀念買車要往未來10年看。 21世紀已經過了13年了，油電科技、柴油渦輪科技、汽油渦輪+缸內直噴科技都是汽車節能技術的具體展現 自然進氣引擎在20世紀是個偉大的發明，但高效能（高效率）引擎才是未來趨勢 如果真的迫於預算，那現在買 ESCAPE 還來得及，或者 OUTLANDER、ZINGER 也是個不錯的選擇。 未來比較小台的 ECOSPORT 也是這個價格帶的產品，應該會配現行 1.6 NA 這顆引擎。 喔對了，比 Ecosport 更小台的 Daihatsu Terios 還要八十幾萬咧 ... 很貴吧 😆

好評丟!🙂

這價錢好貴.........😇😇

可以推出只有６ＳＲＳ跟ＥＳＰ讓後不需要ＤＶＤ音響以及高級輪圈好胎

甚至連便利後車箱系統都可以不要的車款嗎？😇😇

不過再出個柴油或油電板應該可以在完全打爛ＣＲ－Ｖ跟ＩＸ３５😆😆

不過森林人跟拉４因為有製造地的形象．因此就.........😇😇

	回應 buickgnx (ＭＵＳＣＬＥ控) 所寫
	不過森林人跟拉４因為有製造地的形象．因此就.........😇😇

現在買正是時候呀 😆
具有您說＂製造地形象＂的車商才剛剛被請去喝咖啡

價錢好談 😊😊

哇咧....7/11號才有車喔

還得要先預購....

時間太遠了

老妹的中古車已經賣掉好幾天

這幾天都跟我借YETI開😵

只能說

別了"FORD"😭

該下決定簽LUXGEN了😌

	回應 marchchen (marchchen) 所寫
	回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫 確實是言之過早. 一切還要看(安全)配備而定.🙂 確實，王SIR可以看看近五年FORD的安全配備，應該是不會讓消費者失望的 🙂 但我要強調的是引擎動力 前面很多人看到 1.6 就搖頭 但這顆 1.6T 可輸出 177P馬力（VOLVO S60/V60 則為180P）， 跟其他廠 2.4、2.5 NA 休旅車相當，某牌的 2.2 turbo 那種動力就更不用提了 故在我的觀念，1.6T 與那幾款NA引擎是同等級數，卻還享有省油省稅的優勢。 售價根本沒有比同級車貴，或者貴上一點點也值得。 而2.0T 就更不一樣了，轎車上的 Ecoboost 2.0t 有240P 馬力 同樣使用這顆引擎的還有 Range Rover Evoque、VOLVO S80、S60、XC60 .... 等等名駒 搭載這顆引擎的KUGA，就有如是把 ACCORD 3.0 的引擎裝在 CRV 車上， 把 CAMRY 3.0 的引擎裝在 RAV4 車上，但國內消費者有其他大馬力SUV的選擇嗎？ 答案是沒有 所以 2.0T 跟前面講到的現行國產其他自然進氣引擎SUV 車款又是不同級數了，119萬這個價格根本不貴 因此，個人的觀念買車要往未來10年看。 21世紀已經過了13年了，油電科技、柴油渦輪科技、汽油渦輪+缸內直噴科技都是汽車節能技術的具體展現 自然進氣引擎在20世紀是個偉大的發明，但高效能（高效率）引擎才是未來趨勢 如果真的迫於預算，那現在買 ESCAPE 還來得及，或者 OUTLANDER、ZINGER 也是個不錯的選擇。 未來比較小台的 ECOSPORT 也是這個價格帶的產品，應該會配現行 1.6 NA 這顆引擎。 喔對了，比 Ecosport 更小台的 Daihatsu Terios 還要八十幾萬咧 ... 很貴吧 😆

專業的分析🙂

	回應 marchchen (marchchen) 所寫
	回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫 確實是言之過早. 一切還要看(安全)配備而定.🙂 確實，王SIR可以看看近五年FORD的安全配備，應該是不會讓消費者失望的 🙂 但我要強調的是引擎動力 前面很多人看到 1.6 就搖頭 但這顆 1.6T 可輸出 177P馬力（VOLVO S60/V60 則為180P）， 跟其他廠 2.4、2.5 NA 休旅車相當，某牌的 2.2 turbo 那種動力就更不用提了 故在我的觀念，1.6T 與那幾款NA引擎是同等級數，卻還享有省油省稅的優勢。 售價根本沒有比同級車貴，或者貴上一點點也值得。 而2.0T 就更不一樣了，轎車上的 Ecoboost 2.0t 有240P 馬力 同樣使用這顆引擎的還有 Range Rover Evoque、VOLVO S80、S60、XC60 .... 等等名駒 搭載這顆引擎的KUGA，就有如是把 ACCORD 3.0 的引擎裝在 CRV 車上， 把 CAMRY 3.0 的引擎裝在 RAV4 車上，但國內消費者有其他大馬力SUV的選擇嗎？ 答案是沒有 所以 2.0T 跟前面講到的現行國產其他自然進氣引擎SUV 車款又是不同級數了，119萬這個價格根本不貴 因此，個人的觀念買車要往未來10年看。 21世紀已經過了13年了，油電科技、柴油渦輪科技、汽油渦輪+缸內直噴科技都是汽車節能技術的具體展現 自然進氣引擎在20世紀是個偉大的發明，但高效能（高效率）引擎才是未來趨勢 如果真的迫於預算，那現在買 ESCAPE 還來得及，或者 OUTLANDER、ZINGER 也是個不錯的選擇。 未來比較小台的 ECOSPORT 也是這個價格帶的產品，應該會配現行 1.6 NA 這顆引擎。 喔對了，比 Ecosport 更小台的 Daihatsu Terios 還要八十幾萬咧 ... 很貴吧 😆

可惜的是台灣購車消費者的觀念是停留在過去20年看，更可惜的是更多的消費者是不上汽車相關網站的，最令人詬病的是台灣政府並沒有非常重視汽車安全，貴的不是價格，如果Kuga是雙田的旗下的車款，即使頂級款開出130萬都有一堆人認同及願意購買，從大家的留言可以看出的不是Kuga的安全配備或汽車科技配備不夠好，而是台灣消費者對於Ford值不值這個價，而這個定價就是跟福特聽信網路鄉民手排車神話的情形如出一轍，只是這次福特學乖了，即使賣不好，獲利高才是王道，除了榮總及KK董以外，我都不相信一堆喊著要買Kuga的人會不管售價而有那個意願購買，老實說我還比較尊敬雙田的粉絲，即使售價再高還是乖乖買單，而這不就是粉絲嗎?? 而不是優卡上那些喊著要買的福特偽粉絲😆😆😆

	回應 marchchen (marchchen) 所寫
	回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫 確實是言之過早. 一切還要看(安全)配備而定.🙂 確實，王SIR可以看看近五年FORD的安全配備，應該是不會讓消費者失望的 🙂 但我要強調的是引擎動力 前面很多人看到 1.6 就搖頭 但這顆 1.6T 可輸出 177P馬力（VOLVO S60/V60 則為180P）， 跟其他廠 2.4、2.5 NA 休旅車相當，某牌的 2.2 turbo 那種動力就更不用提了 故在我的觀念，1.6T 與那幾款NA引擎是同等級數，卻還享有省 油省稅的優勢。 售價根本沒有比同級車貴，或者貴上一點點也值得。 而2.0T 就更不一樣了，轎車上的 Ecoboost 2.0t 有240P 馬力 同樣使用這顆引擎的還有 Range Rover Evoque、VOLVO S80、S60、XC60 .... 等等名駒 搭載這顆引擎的KUGA，就有如是把 ACCORD 3.0 的引擎裝在 CRV 車上， 把 CAMRY 3.0 的引擎裝在 RAV4 車上，但國內消費者有其他大馬力SUV的選擇嗎？ 答案是沒有 所以 2.0T 跟前面講到的現行國產其他自然進氣引擎SUV 車款又是不同級數了，119萬這個價格根本不貴 因此，個人的觀念買車要往未來10年看。 21世紀已經過了13年了，油電科技、柴油渦輪科技、汽油渦輪+缸內直噴科技都是汽車節能技術的具體展現 自然進氣引擎在20世紀是個偉大的發明，但高效能（高效率）引擎才是未來趨勢 如果真的迫於預算，那現在買 ESCAPE 還來得及，或者 OUTLANDER、ZINGER 也是個不錯的選擇。 未來比較小台的 ECOSPORT 也是這個價格帶的產品，應該會配現行 1.6 NA 這顆引擎。 喔對了，比 Ecosport 更小台的 Daihatsu Terios 還要八十幾萬咧 ... 很貴吧 😆

老人家不知道馬力，扭力這東西啊！😇. 聽到1.6的要賣快90萬，都打退堂鼓了😇

	回應 law12139 (老會員) 所寫
	回應 marchchen (marchchen) 所寫 回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫 確實是言之過早. 一切還要看(安全)配備而定.🙂 確實，王SIR可以看看近五年FORD的安全配備，應該是不會讓消費者失望的 🙂 但我要強調的是引擎動力 前面很多人看到 1.6 就搖頭 但這顆 1.6T 可輸出 177P馬力（VOLVO S60/V60 則為180P）， 跟其他廠 2.4、2.5 NA 休旅車相當，某牌的 2.2 turbo 那種動力就更不用提了 故在我的觀念，1.6T 與那幾款NA引擎是同等級數，卻還享有省 油省稅的優勢。 售價根本沒有比同級車貴，或者貴上一點點也值得。 而2.0T 就更不一樣了，轎車上的 Ecoboost 2.0t 有240P 馬力 同樣使用這顆引擎的還有 Range Rover Evoque、VOLVO S80、S60、XC60 .... 等等名駒 搭載這顆引擎的KUGA，就有如是把 ACCORD 3.0 的引擎裝在 CRV 車上， 把 CAMRY 3.0 的引擎裝在 RAV4 車上，但國內消費者有其他大馬力SUV的選擇嗎？ 答案是沒有 所以 2.0T 跟前面講到的現行國產其他自然進氣引擎SUV 車款又是不同級數了，119萬這個價格根本不貴 因此，個人的觀念買車要往未來10年看。 21世紀已經過了13年了，油電科技、柴油渦輪科技、汽油渦輪+缸內直噴科技都是汽車節能技術的具體展現 自然進氣引擎在20世紀是個偉大的發明，但高效能（高效率）引擎才是未來趨勢 如果真的迫於預算，那現在買 ESCAPE 還來得及，或者 OUTLANDER、ZINGER 也是個不錯的選擇。 未來比較小台的 ECOSPORT 也是這個價格帶的產品，應該會配現行 1.6 NA 這顆引擎。 喔對了，比 Ecosport 更小台的 Daihatsu Terios 還要八十幾萬咧 ... 很貴吧 😆 老人家不知道馬力，扭力這東西啊！😇. 聽到湖特的要賣快90萬，都打退堂鼓了😇

我覺得這樣比較符合😇

好多新朋友呀 😲😲

如果一切都是價錢先決，那漲破 300元的絕對不是 2207、屏東那間車廠應該是生產 吉利 而不是 正H

人客呀~這真是太有趣了 😆😆

	回應 kkjr3d (垃圾清運工) 所寫
	好多新朋友呀 😲😲 如果一切都是價錢先決，那漲破 300元的絕對不是 2207、屏東那間車廠應該是生產 吉利 而不是 正H 人客呀~這真是太有趣了 😆😆

現在KK董心中想的絕對不是屏東工廠是否會生產吉利，而是2207是否準備漲破400元😍
KK董再拿獲利購買價格絕不是問題的Kuga😆
你果然比榮總還厲害😊

	回應 wish1689 (wish) 所寫
	也別看到88萬起就槍砲齊開,好歹給人家一個申訴機會... 假如6SRS+ESP開價88肯定佛心來的.... 94.8萬這一級把安全配備全上了,也是剛好而已,

94.8萬這一級就把安全配備給全上了，那99.8萬那一級要用什麼給人家?(多出來的那五萬要捐給慈善機構喔?)
1.6賣多少我是不存疑啦!1.6夠力嗎?休旅車不夠力是很難開的!
http://roadtest.u-car.com.tw/20177.html
雖然採四輪驅動Titanium等級的Kuga柴油車型，車重達到了1,738公斤成為車系之最，不過憑藉著柴油引擎大扭力的設計，其起步加速較先前試駕的1.6升汽油車款明顯輕快許多
本來打算用三年的旗艦蟒，貼個三四十萬，換2.0的酷哥，誰料.
三年的旗艦蟒賣不到什麼錢，酷哥又超出預算太多(可能要貼六七十萬)
只好😌