[轉貼]HRC副總中本修平法國站專訪

NEW西班牙國家隊!(singal303)

2013/05/25 13:25:59

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[img]http://imageshack.us/a/img5/4395/nakamotoslideshow169.jpg[/img] HRC副總中本修平表示:  『目前量產GP賽車的研發重點放在引擎的部份,只要性能表現符合預期水準, 我們就會進入下一階段,也就是實車在賽道上測試。 由於內部作業的影響,我們的進度大約落後一個月,我們目標是趕上期限, 從我手上的資料看來,賽車應該不錯,但為了讓未來使用的車隊滿意, 我們還會繼續努力,讓可靠性跟耐用性達到最高的標準。 [img]http://imageshack.us/a/img208/262/76605701.png[/img]   量產GP賽車將會用上Nissin剎車,卡鉗跟剎車總汞的研發相當重要, 而MOTOGP對於這些產品的開發是個理想的平台,包括懸吊、引擎跟其他部件也都是一樣。 在法國站Nissin推出新套件,我們總是讓Bradl測試新的剎車套件, 只要Bradl認為性能上有所改善,接下來就會讓Bautista跟著測試。 量產GP賽車將會用上Showa懸吊,而相關套件是Bautista負責測試。 [img]http://imageshack.us/a/img90/2505/39979110151397399261139.jpg[/img]   我原本預期Marquez這季能贏下比賽,但我根本沒料到德州站就達成了。 [img]http://imageshack.us/a/img824/7223/2013050601.jpg[/img] Pedrosa在卡達站爭冠失利後奮起直追,連續贏下西班牙站跟法國站, 我希望他繼續保持好狀態,就像去年下半季連勝的那種勢頭。 Bradl好像太常轉倒了,我們會跟Honda LCR車隊一起幫助他增加完賽率。 [img]http://imageshack.us/a/img843/39/740576caseystonerwithv8.jpg[/img]   [color="#FF0000"]至於Stoner,我還是有跟他透過email連絡,不過我們談的是他目前參加的是澳洲V8賽車,他看來十分享受,或許他還會繼續留在V8賽車好一陣子。』[/color] [img]http://imageshack.us/a/img708/9865/nakamoto1original.jpg[/img] 中本:不要跟小鯊講,我拜託本田幫你打造一台無敵V8賽車,等你贏了就回來跑MotoGP 石頭人:........ [url=http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=170131]來源[/url]

2013/05/25 13:26:29

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[img]http://imageshack.us/a/img5/4395/nakamotoslideshow169.jpg[/img] HRC副總中本修平表示:  『目前量產GP賽車的研發重點放在引擎的部份,只要性能表現符合預期水準, 我們就會進入下一階段,也就是實車在賽道上測試。 由於內部作業的影響,我們的進度大約落後一個月,我們目標是趕上期限, 從我手上的資料看來,賽車應該不錯,但為了讓未來使用的車隊滿意, 我們還會繼續努力,讓可靠性跟耐用性達到最高的標準。 [img]http://imageshack.us/a/img208/262/76605701.png[/img]   量產GP賽車將會用上Nissin剎車,卡鉗跟剎車總汞的研發相當重要, 而MOTOGP對於這些產品的開發是個理想的平台,包括懸吊、引擎跟其他部件也都是一樣。 在法國站Nissin推出新套件,我們總是讓Bradl測試新的剎車套件, 只要Bradl認為性能上有所改善,接下來就會讓Bautista跟著測試。 量產GP賽車將會用上Showa懸吊,而相關套件是Bautista負責測試。 [img]http://imageshack.us/a/img90/2505/39979110151397399261139.jpg[/img]   我原本預期Marquez這季能贏下比賽,但我根本沒料到德州站就達成了。 [img]http://imageshack.us/a/img824/7223/2013050601.jpg[/img] Pedrosa在卡達站爭冠失利後奮起直追,連續贏下西班牙站跟法國站, 我希望他繼續保持好狀態,就像去年下半季連勝的那種勢頭。 Bradl好像太常轉倒了,我們會跟Honda LCR車隊一起幫助他增加完賽率。 [img]http://imageshack.us/a/img843/39/740576caseystonerwithv8.jpg[/img]   [color="#FF0000"]至於Stoner,我還是有跟他透過email連絡,不過我們談的是他目前參加的是澳洲V8賽車,他看來十分享受,或許他還會繼續留在V8賽車好一陣子。』[/color] [img]http://imageshack.us/a/img708/9865/nakamoto1original.jpg[/img] 中本:不要跟小鯊講,我拜託本田幫你打造一台無敵V8賽車,等你贏了就回來跑MotoGP 石頭人:........ [url=http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=170131]來源[/url]

HRC副總中本修平表示:
 『目前量產GP賽車的研發重點放在引擎的部份,只要性能表現符合預期水準, 我們就會進入下一階段,也就是實車在賽道上測試。
由於內部作業的影響,我們的進度大約落後一個月,我們目標是趕上期限, 從我手上的資料看來,賽車應該不錯,但為了讓未來使用的車隊滿意, 我們還會繼續努力,讓可靠性跟耐用性達到最高的標準。

  量產GP賽車將會用上Nissin剎車,卡鉗跟剎車總汞的研發相當重要, 而MOTOGP對於這些產品的開發是個理想的平台,包括懸吊、引擎跟其他部件也都是一樣。
在法國站Nissin推出新套件,我們總是讓Bradl測試新的剎車套件, 只要Bradl認為性能上有所改善,接下來就會讓Bautista跟著測試。
量產GP賽車將會用上Showa懸吊,而相關套件是Bautista負責測試。

  我原本預期Marquez這季能贏下比賽,但我根本沒料到德州站就達成了。

Pedrosa在卡達站爭冠失利後奮起直追,連續贏下西班牙站跟法國站, 我希望他繼續保持好狀態,就像去年下半季連勝的那種勢頭。
Bradl好像太常轉倒了,我們會跟Honda LCR車隊一起幫助他增加完賽率。

  至於Stoner,我還是有跟他透過email連絡,不過我們談的是他目前參加的是澳洲V8賽車,他看來十分享受,或許他還會繼續留在V8賽車好一陣子。』

中本:不要跟小鯊講,我拜託本田幫你打造一台無敵V8賽車,等你贏了就回來跑MotoGP
石頭人:........
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