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（轉貼）電動車計畫跳票 達成率不到７趴
#產業觀察

５星級的酸民(buickgnx)

於

2013/05/14 12:21:39

發文

#4902453 IP 246.232.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
電動車計畫跳票 達成率不到７趴

價昂、續航力不足 上路難

又是一個政府沒有效率的案例，簡單來說電動車是卡在如何徵稅的議題吧？

而且核汰跟獄籠說的這麼好聽．事實上也根本是沒用心在做😌😌

看來要看到電動車出來賣，大概是不可能了😌😌😌
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ

共

38

則留言

共 2 頁

enhance(enhance)

於

2013/05/14 23:18:11

發文

#4903553 IP 246.233.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這是去年的討論串
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=189058
the devil is in the details

無 常(goldlaser1993)

於

2013/05/14 23:36:15

發文

#4903593 IP 91.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

買菜用的電動機車

路上越來越多..

阿派(popeye)

於

2013/05/20 14:28:41

發文

#4912627 IP 242.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
政府根本不用心在推電動車~~
說一套，做一套~~
充電設備??
宣導購買與相關補助??

對岸廈門在路上跑的都是電動機車~
反觀台灣.........😌😌😌😌😌

Dr.iSuppli(hosdo)

於

2013/05/20 14:46:20

發文

#4912694 IP 193.49.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 popeye (阿派) 所寫
政府根本不用心在推電動車~~
說一套，做一套~~
充電設備??
宣導購買與相關補助??

對岸廈門在路上跑的都是電動機車~
反觀台灣.........😌😌😌😌😌


不只有廈門,
大陸一二三級城市通通都是滿街的電動機車.
台灣政府已經被這些大摩托車廠綁架了啦

這些摩托車廠表面接納政府的補助來開發電動車, 但是卻拖拖拉拉.
因為電動車不用換油,不用保養, 頂多換剎車皮輪胎...根本不像機車那麼有賺頭

😌😞

Enix(enix)

於

2013/05/20 14:59:18

發文

#4912728 IP 188.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不想賣的也就算了...😌
要賣的價格還頂天勒~~
那個啥eMoving賣的價錢真是....😞

wan(wan61040)

於

2013/05/20 15:14:57

發文

#4912777 IP 129.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hosdo (Dr.iSuppli) 所寫
回應 popeye (阿派) 所寫
政府根本不用心在推電動車~~
說一套，做一套~~
充電設備??
宣導購買與相關補助??

對岸廈門在路上跑的都是電動機車~
反觀台灣.........😌😌😌😌😌


不只有廈門,
大陸一二三級城市通通都是滿街的電動機車.
台灣政府已經被這些大摩托車廠綁架了啦

這些摩托車廠表面接納政府的補助來開發電動車, 但是卻拖拖拉拉.
因為電動車不用換油,不用保養, 頂多換剎車皮輪胎...根本不像機車那麼有賺頭

😌😞

非常同意😌

BB(drinkerlin)

於

2013/05/20 15:52:19

發文

#4912873 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 goldlaser1993 (台灣製造) 所寫

買菜用的電動機車

路上越來越多..
.
推過兩次車，一次在昨天!!!😭😭😭

剩兩格，回到家後又想出去買東西，結果就……
下次要記得剩三格才能出門!!😌

阿派(popeye)

於

2013/05/20 15:56:02

發文

#4912877 IP 242.27.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/05/20 15:56:02

發文IP 242.27.*.*

[quote=drinkerlin (BB)][quote=goldlaser1993 (台灣製造)] 買菜用的電動機車 路上越來越多..[/quote]. 推過兩次車，一次在昨天!!![大哭][大哭][大哭] 剩兩格，回到家後又想出去買東西，結果就…… 下次要記得剩三格才能出門!![嘆氣] [/quote] 充電設備要完善~~~ 也可作複合式~充電結合咖啡店或餐飲店~~~ 但政府就是不願把充電規格統一，搞的像多頭馬車一樣(各自做各自的)~~~~[嘆氣][嘆氣][嘆氣]

於

2013/05/20 15:56:22

發文IP 242.27.*.*

[quote=drinkerlin (BB)][quote=goldlaser1993 (台灣製造)] 買菜用的電動機車 路上越來越多..[/quote]. 推過兩次車，一次在昨天!!![大哭][大哭][大哭] 剩兩格，回到家後又想出去買東西，結果就…… 下次要記得剩三格才能出門!![嘆氣] [/quote] 充電設備要完善~~~ 也可作複合式~充電站結合咖啡店或餐飲店~~~ 但政府就是不願把充電規格統一，搞的像多頭馬車一樣(各自做各自的)~~~~[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
回應 drinkerlin (BB) 所寫
回應 goldlaser1993 (台灣製造) 所寫

買菜用的電動機車

路上越來越多..
.
推過兩次車，一次在昨天!!!😭😭😭

剩兩格，回到家後又想出去買東西，結果就……
下次要記得剩三格才能出門!!😌



充電設備要完善~~~
也可作複合式~充電站結合咖啡店或餐飲店~~~
但政府就是不願把充電規格統一，搞的像多頭馬車一樣(各自做各自的)~~~~😌😌😌

Hang_10(sinosino)

於

2013/05/20 16:26:13

發文

#4912905 IP 164.232.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/05/20 16:26:13

發文IP 164.232.*.*

[quote=drinkerlin (BB)][quote=goldlaser1993 (台灣製造)] 買菜用的電動機車 路上越來越多..[/quote]. 推過兩次車，一次在昨天!!![大哭][大哭][大哭] 剩兩格，回到家後又想出去買東西，結果就…… 下次要記得剩三格才能出門!![嘆氣] [/quote] 如果機車也能設計成「油電混和」， 不就能既省油也解決續航力問題？ 到底是遇到技術瓶頸，還是其他問題？ 請瞭解內情的大大解惑。

於

2013/05/20 16:35:29

發文IP 164.232.*.*

[quote=drinkerlin (BB)][quote=goldlaser1993 (台灣製造)] 買菜用的電動機車 路上越來越多..[/quote]. 推過兩次車，一次在昨天!!![大哭][大哭][大哭] 剩兩格，回到家後又想出去買東西，結果就…… 下次要記得剩三格才能出門!![嘆氣] [/quote] 油電混和機車既省油也解決續航力問題。 剛剛爬文發現：2009年7月義大利機車公司Piaggio就已推出全球首部油電混合機車。 感覺好像沒在推廣。到底是什麼問題？請瞭解內情的大大解惑。
回應 drinkerlin (BB) 所寫
回應 goldlaser1993 (台灣製造) 所寫

買菜用的電動機車

路上越來越多..
.
推過兩次車，一次在昨天!!!😭😭😭

剩兩格，回到家後又想出去買東西，結果就……
下次要記得剩三格才能出門!!😌

油電混和機車既省油也解決續航力問題。
剛剛爬文發現：2009年7月義大利機車公司Piaggio就已推出全球首部油電混合機車。
感覺好像沒在推廣。到底是什麼問題？請瞭解內情的大大解惑。
平安是幸；健康是福；活得自在，是一切。

Cayenne S(diessel)

於

2013/05/20 22:19:42

發文

#4913313 IP 242.45.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
等蓋好核五再推吧。

MK2(mk2_is_good)

於

2013/05/20 23:32:46

發文

#4913431 IP 242.25.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

沒跳票的才是新聞吧

馬的芭樂票都收到麻痺了

搞爛台灣，接軌中國

自由的我(yur)

於

2013/05/20 23:46:15

發文

#4913461 IP 189.56.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
超想買一台電動SMART在市區代步，但是什麼鬼影子都沒有😌

7(lotus_flow3r)

於

2013/06/24 22:19:55

發文

#4972160 IP 164.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如果以一台40 kwh(Tesla 60kwh可跑208 miles)電力，可行駛200 Km的電動車來看：

1. 每kwh電力之電池成本為5000[*]，故電池成本為40x5000 = 200000
2. 假設此電池可以重複充電使用2000[**]次，所以每次耗費之電池成本為100塊新台幣。

3. 不論充電成本，只計算電池壽命成本的話，行駛成本為每公里0.5塊新台幣。

4. 換算目前的市區計程車的油耗7-8 Km/L，每公升92為32塊錢的話，每公里之成本為4.3塊新台幣左右。

以就是說，如果推行車電分離的方式，也就是買電動汽車租電池的方式的話，以營業用的計程車來說，平均每天150 Km的行程，只要電池可以行使超過200 Km就可以涵蓋(包含冷氣)，以目前的技術來說根本不困難，其中4.3與0.5塊之間的價差會是出租電池方案的獲利空間，其中，普及化之後，技術的進步會使電池的成本會驟降，充電次數也可以大增，其中絕對有獲利空間。

5. 以目前每台計程車平均售價52萬來說，電動車之車身與電池分開販賣營運，電動車在去除電池之後，售價絕對有機會低於52萬台幣。

6. 政府政策性補助，跟那個肥滋滋的hybrid一樣，每台11.5萬塊新台幣就好。

由這些推測的數據看起來，電動汽車切入營業車輛市場絕對可行，而且有利可圖，為什麼馬的政府不做？沒錢？放屁。理由其實很簡單，除了電動汽車會直接殺到某些日系車廠之外，更重要的，加油站絕對會再倒掉一大堆，而這些落伍企業才是馬的政府真正的好朋友。

[*]： 這應該是高估。
[**]：這應該是低估。

大衛王(deviano093)

於

2013/06/25 00:03:31

發文

#4972370 IP 242.38.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 popeye (阿派) 所寫
政府根本不用心在推電動車~~
說一套，做一套~~
充電設備??
宣導購買與相關補助??

對岸廈門在路上跑的都是電動機車~
反觀台灣.........😌😌😌😌😌

那裏根本不能用機車!!

我家門前有小河(mytoo2)

於

2013/06/25 00:09:55

發文

#4972389 IP 129.162.*.* 修改過 4 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/06/25 00:09:55

發文IP 129.162.*.*

[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=H5V0vL3nnHY#at=21[/youtube] 原來已經進步到這麼快的地步了

於

2013/06/25 00:11:49

發文IP 129.162.*.*

[url="https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=H5V0vL3nnHY#at=21"]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=H5V0vL3nnHY#at=21[/url] 原來已經進步到這麼快的地步了

於

2013/06/25 00:13:10

發文IP 129.162.*.*

[url="https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=H5V0vL3nnHY#at=21"]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=H5V0vL3nnHY#at=21[/url] Tesla的充電速度原來已經進步到這麼快的地步了[愛心]

於

2013/06/25 00:13:57

發文IP 129.162.*.*

[url="https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=H5V0vL3nnHY#at=21"]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=H5V0vL3nnHY#at=21[/url] Tesla的充電速度原來已經進步到這麼快的地步了[愛心]

於

2013/06/25 00:14:57

發文IP 129.162.*.*

[url="https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=H5V0vL3nnHY#at=21"]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=H5V0vL3nnHY#at=21[/url] Tesla的充電速度原來已經進步到這麼快的地步了[愛心]
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=H5V0vL3nnHY#at=21

Tesla的充電速度原來已經進步到這麼快的地步了😍

低調小跟班(dave1120)

於

2013/06/25 08:32:30

發文

#4972532 IP 91.87.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😌😌😌
Happy wife, happy life!!

努力學習中(fty12345)

於

2013/06/25 09:42:29

發文

#4972664 IP 242.26.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 drinkerlin (BB) 所寫
回應 goldlaser1993 (台灣製造) 所寫

買菜用的電動機車

路上越來越多..
.
推過兩次車，一次在昨天!!!😭😭😭

剩兩格，回到家後又想出去買東西，結果就……
下次要記得剩三格才能出門!!😌

😀😀😀😀😀😀

四季(onetwolo)

於

2013/06/25 09:47:24

發文

#4972672 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
可以參考日本的案例，好像在推廣電動車上面，車商自己也要出一點力，
例如在設施的佈建上，當然政府也可以在後面推一把也不錯。

很多事不是一夕間就可以讓大眾滿意，持續進行才有成果。

🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

死丫頭!我不姓鄧!(logosogo)

於

2013/06/25 09:48:08

發文

#4972674 IP 152.16.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mytoo2 (我家門前有小河) 所寫
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=H5V0vL3nnHY#at=21

Tesla的充電速度原來已經進步到這麼快的地步了😍

不是充電，是車子開到機器上直接換電池。

kenny(kennychu)

於

2013/06/25 10:31:22

發文

#4972742 IP 188.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
電動車的電池是關鍵，
很難推的原因就各自為政，
誰也不想把關鍵技術釋放，
導致充電站規格與電池規格不統一，
所以出租交換電池的作法就沒有辦法作，

試想假如電池規格統一，可能分為20kw30kw40kw50kw幾種，
外觀尺寸都統一電氣特性一致，
那使用者只要買車，然後用加入會員的方式就可以用租的，
不管是要在家充電或是在外交換電池都ok，
然後在外會電量計費並予以保用與維護並提供道路救援，
業者負責電池維修充電等等服務，
其實是有機會作得起來的，
但是問題在於業者並不想統一規格，
只想自己吃，而政府官員根本是死腦筋也不會整合，
而且假如能這樣作，去交換站可以用會員方式以晶片加密碼審核使用者，
說不定還能防盜，小偷偷走後萬一沒電了就開不走了，
當然還有就是車廠根本不想推，只想賺後續的換機油等等的維修。
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