SENTRA 車系→需要清洗(噴油嘴+節氣閥+怠速馬達) 嗎？
0
於
2013/03/09 10:30:32
發文
#2
0
筆誤：(我 SENTRA 2004 年 至今已跑16.5K)
已跑16.5萬公里
已跑16.5萬公里
#4
0
節氣門跟怠速閥要給熟nissan車系的技師清
噴油嘴就看個人喜好
噴油嘴就看個人喜好
#5
0
A.個人前車到底----26萬公里.....沒清過...
B.現在用車也是.....17萬公里.....沒做過....
※真的有需要嗎？(個人前車+現車 = 證實)
B.現在用車也是.....17萬公里.....沒做過....
※真的有需要嗎？(個人前車+現車 = 證實)
#6
0
版大~小小建議可以將節氣門+噴油嘴拆下看看,就知道了🙂
真的需不需要定期清潔,真的就看個人嘍~🙂
真的需不需要定期清潔,真的就看個人嘍~🙂
#7
0
 |
|  | |
| 版大~小小建議可以將節氣門+噴油嘴拆下看看,就知道了🙂 真的需不需要定期清潔,真的就看個人嘍~🙂 | |||
 |  |
回應 0952829871 (小職員) 所寫言簡意賅 = 如果拆下 = 直接換新
#8
0
可以造成堆積物的不是只有燃油而已，還有引擎室內的油氣。為了減低排污，大概在1960年起汽車引擎都有安裝PCV閥（Positive Crankcase Ventilation)，這是將引擎室爆炸燃燒的氣體經過活塞環後溢出到引擎本體，如果沒有PCV閥，這個氣體產生的壓力不但會讓引擎室的排氣直接排到大氣，造成空氣污染，同時也會讓引擎內產生正壓而可能造成漏油（另一種環境污染）。而PCV閥是將這些氣體及引擎室內攪拌起來的油氣導入到進氣管蝴蝶閥（怠速馬達）之前。這些油氣是會附著在蝴蝶閥及其下游的進氣歧管，進氣歧管內的噴油嘴及氣門（不信你把怠速馬達前或後的軟管鬆開，應該可以看到怠速馬達閥門處都有黑黑油油的物質）。有些車是將PCV閥導入到空氣濾芯之前，這樣是可以降低這些油氣對PCV閥下游零件的污染。
另外你的Sentra應該還是用濕式的空氣濾芯（紙濾芯噴上油的那種，摸起來油油的）這些也都會造成在其下游零件產生堆積物。如果改成不織布（白色的那種，價格較貴），也會有幫助的。
另外你的Sentra應該還是用濕式的空氣濾芯（紙濾芯噴上油的那種，摸起來油油的）這些也都會造成在其下游零件產生堆積物。如果改成不織布（白色的那種，價格較貴），也會有幫助的。
#9
0
|
| | |
| 可以造成堆積物的不是只有燃油而已，還有引擎室內的油氣。為了減低排污，大概在1960年起汽車引擎都有安裝PCV閥（Positive Crankcase Ventilation)，這是將引擎室爆炸燃燒的氣體經過活塞環後溢出到引擎本體，如果沒有PCV閥，這個氣體產生的壓力不但會讓引擎室的排氣直接排到大氣，造成空氣污染，同時也會讓引擎內產生正壓而可能造成漏油（另一種環境污染）。而PCV閥是將這些氣體及引擎室內攪拌起來的油氣導入到進氣管蝴蝶閥（怠速馬達）之前。這些油氣是會附著在蝴蝶閥及其下游的進氣歧管，進氣歧管內的噴油嘴及氣門（不信你把怠速馬達前或後的軟管鬆開，應該可以看到怠速馬達閥門處都有黑黑油油的物質）。有些車是將PCV閥導入到空氣濾芯之前，這樣是可以降低這些油氣對PCV閥下游零件的污染。 另外你的Sentra應該還是用濕式的空氣濾芯（紙濾芯噴上油的那種，摸起來油油的）這些也都會造成在其下游零件產生堆積物。如果改成不織布（白色的那種，價格較貴），也會有幫助的。 | |||
| |
個人未曾用過濕式 = 原廠都是乾式
言簡+意賅 = 噴油嘴毋須換+節氣門直接換新會更好
※節氣門閥 = 不是用來清洗 = 再使用....................
#10
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
這個就夠了😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
#11
0
版主：以客為尊為榮！
#12
0
|
| | |
| 版主：以客為尊為榮！ | |||
| |
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
這個就夠了😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
#13
0
版主：以客為尊為榮！
#14
0
|
| | |
| 版主：以客為尊為榮！ | |||
| |
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
這個就夠了😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
#15
0
版主：以客為尊為榮！
#16
0
|
| | |
| 版主：以客為尊為榮！ | |||
| |
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
這個就夠了😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
#17
0
版主：以客為尊為榮！
#18
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
這個就夠了😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
#19
0
創作就是不一樣：(一手資料一手創作一手完成)
畢竟是自手圖片，再設計動圖及文字完成。
參與動圖 = 有創意網友參與(二千多張)....屬於菁英分子所為。
戲劇旁白 = 喜歡影片擷取者(一萬多張)....屬於不知所云何來？
當年創作小組，已經解散。網路很多都是我熟悉的動圖。(隨隨便便也有個人痕跡)
※不過網路「資源」屬於共享！未來個人一樣還有很多動圖跟大眾分享。(擷取拷貝很正常)
◎如果個人不讓網路群眾分享的話！個人就不 PO 了。(原稿還是在我手上)
貼標籤LOGO：也不是網路人所為？既然敢網路公開！還怕人家擷取嗎？？？
畢竟是自手圖片，再設計動圖及文字完成。
參與動圖 = 有創意網友參與(二千多張)....屬於菁英分子所為。
戲劇旁白 = 喜歡影片擷取者(一萬多張)....屬於不知所云何來？
當年創作小組，已經解散。網路很多都是我熟悉的動圖。(隨隨便便也有個人痕跡)
※不過網路「資源」屬於共享！未來個人一樣還有很多動圖跟大眾分享。(擷取拷貝很正常)
◎如果個人不讓網路群眾分享的話！個人就不 PO 了。(原稿還是在我手上)
貼標籤LOGO：也不是網路人所為？既然敢網路公開！還怕人家擷取嗎？？？
於
2013/03/09 10:30:32
發文IP 242.37.*.*
於
2013/04/15 04:57:20
發文IP 242.37.*.*
汽油在運送過程中已經過多次過濾，中油提煉後過濾一次，
中油出油到油罐車又過濾一次，油罐車加到加油站油槽又過濾一次，
加油站加油槍又過濾一次，汽車內又過濾一次，有噴油嘴有濾網又在過濾一次，
前前後後過濾了5至6次，而且車上汽油濾心的濾徑國際標準化組織ISO/TRI 3353:1994訂定標準為只有3~5微米，
但引擎上的噴油嘴孔徑是0.5~0.1毫米，
相差約百倍，就算汽油內有雜質，但油管內又有油壓，那麼小的雜質早就被噴出去了，
所以燃油系統油路內根本就不會塞住，
就算真的那麼幸運被塞住，代表雜質比油嘴孔徑大，
你用吊點滴加壓去洗，髒東西在裡面沖，怎麼沖也沖不掉
你要用化學藥劑去腐蝕雜質，難道化學藥劑不會腐蝕噴油嘴內部嗎?
※以上是原文
※以下是我真想知道的。
但...真不明白需不需要做？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
我 SENTRA 2004 年 至今已跑16.5K
還未做過這些動作。
(噴油嘴+節氣閥+怠速馬達) 清洗
※也從未覺得油路有何問題，或者加速會頓挫感覺？
我開車也數十年經驗。
真想知道車族朋友有何看法？？？
=======================================================
修改：NO.2
A.個人前車到底----26萬公里.....沒清過...
B.現在用車也是.....17萬公里.....沒做過....
※真的有需要嗎？(個人前車+現車 = 證實) = 不過一般國民特價50萬車子而已..............