視覺外觀蠻大器的！
看規格算是高階款 不知道動力表現如何？
不過就算真的會推出
台灣應該也不太會進這種高排氣量的車款吧？











雖然最近這一二年Hyundai的車款在造型上都標榜「流體雕塑」(fluidic sculpture)的設計概念，不過這次HCD-14則是提出「流體精確」(fluidic prscision)的新設計語言，與Hyundai最近所推出的一些車款走向不同的設計路線。

其中特別吸引人目光之處，就是全新的車頭水箱罩，幾乎是以垂直的角度從前緣直接轉折下去，加上水箱罩本身面積大、形狀方正，車尾也是採取同樣的垂直下切手法，與最近車壇所流行的弧形輪廓四門Coupe風潮形成很明顯的對比。另外，對開式的車門開啟方式，不僅乘客上下車方便，也有助營造開放的車室空間氣氛。

動力上搭載具D-CVVT)進、排氣門連續可變正時機構的5.0升排氣量V型八缸汽油引擎，搭配附方向盤換檔撥片的八速手自排變速箱，重視兼顧動力輸出與油耗、排污等環保表現的平衡。