有尾巴&沒尾巴~山路誰勝誰負?

Rich(rich_boss)

2000/11/06 00:42:28

發文

#5139 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
請為各位前輩...<br>在山路裡...如果馬力另相當的兩部車...<br>一部是有尾巴的四門車...<br>另一部是無尾的掀被車...<br>過彎誰會比較有利啊??<br>因為每次在陽明山都看見SAXO VTS稱霸...<br>常常狂巴一些狂改的猛車(4D的)...<br>所以....粉納悶....不知道為什麼...請各位大哥解釋一下吧!! 3Q~

3

則留言

1

小亮(dlchen)

2000/11/06 09:35:22

發文

#5150 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
軸距短
轉向靈活
不過這還是要看賽道的環境而定
如果都是高速彎道
車型的設定應該就沒有什麼關係
陽明山絕大部分的是小彎
saxo車小
沒尾巴
齒比設定又好
當然容易出線

我愛c36(tein)

2000/11/06 15:42:35

發文

#5163 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
那如果VTS對上CV3 B16Aㄋ?
能分析結果嗎?

車狂(51688)

2000/11/07 01:03:11

發文

#5205 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
應是SAXO VTS會贏,因為底盤較穩,齒輪
較密.
熱門新聞
W16 Mistral日前在德國ATP測試跑道上、衝出時速453.91公里的極速,成功改寫量產敞篷車的地表極速紀錄!
和泰推出RZ 450e旗艦版,升級配備並以230萬的價格溝通,產品力大增,Bob宣佈年底前訂車加碼贈萬元U-POWER充電金。