#62
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這樣比不公平吧
應該要頭撞頭或尾撞尾
撞擊的點跟角度應該也有差吧
應該要頭撞頭或尾撞尾
撞擊的點跟角度應該也有差吧
#63
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恭喜! 你的5代ACCORD 2.7很稀有ㄟ | |||
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回應 9254 (坤宇) 所寫謝謝坤宇兄
感謝您在中古車領域的指導
給您好評😀
我的k7 v6 2.7真的很好開
但是車庫放不下3輛車
所以只好忍痛割捨她😭😭😭
想放棄BMW、Benz，改開ALTIS 1.8
#64
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於
2013/01/25 12:08:26
發文
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| 早期美規toyota版金還不錯,現在國產toyota真的是(藍鳥皮) 難到只為了省油所有的主被動安全都可以忽略? | |||
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這就是大部分臺灣人的最愛!😆
少思慮~以養心氣,省言語~以養神氣,寡色慾~以養腎氣,勿妄動~以養骨氣,戒慎怒~以養肝氣,薄滋味~以養胃氣
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我開過一次他的引擎不但安靜而且車室隔音比2.2的還好 | ||||||||||||||||||||||
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加速快、車身穩、轉彎時抓地力強，貼背感很強😍
我開過國產k7 2.0和美規2.2，完全無法相比，差2.7的差太多了😆
開K7 V6 2.7有像開BMW的感覺，😊
您之前推荐的現代ix35 4AWD 2.4 真的超好開的😀
前幾年經常開與朋友合夥公司車 凱燕、740L 、 X5，
開了ix35 2.4 4AWD之後，發現ix35真是好開
比CRV、RAV4、小凹都來的好開
只是優卡反韓車情結嚴重
所以我不想開箱，免得被酸被砲，不值得😌
想放棄BMW、Benz，改開ALTIS 1.8
#67
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老子: 「道 德 經」 : 第 七 十 六 章
人 之 生 也 柔 弱 ，其 死 也 堅 強 。
草 木 之 生 也 柔 脆 ， 其 死 也 枯 槁 。
故 堅 強 者 死 之 徒 ， 柔 弱 者 生 之 徒 。
是 以 兵 強 則 滅 ， 木 強 則 折 。
強 大 處 下 ， 柔 弱 處 上 。
劉禹錫也曾在<<陋室銘>>中提及”柔弱生之徒,老氏戒剛強”
堅硬......一定好嗎？😇
人 之 生 也 柔 弱 ，其 死 也 堅 強 。
草 木 之 生 也 柔 脆 ， 其 死 也 枯 槁 。
故 堅 強 者 死 之 徒 ， 柔 弱 者 生 之 徒 。
是 以 兵 強 則 滅 ， 木 強 則 折 。
強 大 處 下 ， 柔 弱 處 上 。
劉禹錫也曾在<<陋室銘>>中提及”柔弱生之徒,老氏戒剛強”
堅硬......一定好嗎？😇
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#68
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| 老子: 「道 德 經」 : 第 七 十 六 章 人 之 生 也 柔 弱 ，其 死 也 堅 強 。 草 木 之 生 也 柔 脆 ， 其 死 也 枯 槁 。 故 堅 強 者 死 之 徒 ， 柔 弱 者 生 之 徒 。 是 以 兵 強 則 滅 ， 木 強 則 折 。 強 大 處 下 ， 柔 弱 處 上 。 劉禹錫也曾在<<陋室銘>>中提及”柔弱生之徒,老氏戒剛強” 堅硬......一定好嗎？😇 | |||
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老子的道德經不是這樣解釋的啦😇
他是世界上最早的相對論
陰與陽、天與地、白與黑、晝與夜
實與虛、鋼與柔、強與弱、急與徐
------------太多了
重點不在於哪一種是絕對的好
而是因時因地因用因人因法因道而找出最適當的用法或搭配
所以他是因情勢處境而選擇相對好的選項
後來因為這樣的理論漸漸發展出中庸之道，
例如：我們吃飯的碗，如果沒有堅硬的實體（瓷器、金屬、木頭----）
如何能裝的了飯菜
車子也是相同的道理，
車身結構、底盤、安全設備等一定要堅固
但室內裝要柔軟舒適、懸吊系統能避掉剛硬的劇烈震動
Q彈柔韌的輪胎能提供更好的抓地力和行車的舒適性
這樣的搭配組合就是運用中庸之道
搭配比例越好的車子就越接近中庸😀
放棄TOYOTA、割捨K7 V6 2.7，新購MONDEO，兼開740、X5
#69
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| 而是因時因地因用因人因法因道而找出最適當的用法或搭配 所以他是因情勢處境而選擇相對好的選項 車子也是相同的道理， 車身結構、底盤、安全設備等一定要堅固 但室內裝要柔軟舒適、懸吊系統能避掉剛硬的劇烈震動 Q彈柔韌的輪胎能提供更好的抓地力和行車的舒適性 | |||
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好評！😀
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#70
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好評！😀 | ||||||||||||
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拍謝啦
在您面前賣弄文章😇
實在失禮，得罪之處，敬請海涵😊
回敬好評，感恩😍
放棄TOYOTA、割捨K7 V6 2.7，新購MONDEO，兼開740、X5
#71
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於
2013/01/25 17:18:12
發文
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| 老子: 「道 德 經」 : 第 七 十 六 章 人 之 生 也 柔 弱 ，其 死 也 堅 強 。 草 木 之 生 也 柔 脆 ， 其 死 也 枯 槁 。 故 堅 強 者 死 之 徒 ， 柔 弱 者 生 之 徒 。 是 以 兵 強 則 滅 ， 木 強 則 折 。 強 大 處 下 ， 柔 弱 處 上 。 劉禹錫也曾在<<陋室銘>>中提及”柔弱生之徒,老氏戒剛強” 堅硬......一定好嗎？😇 | |||
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只要省油就好.
你繼續分享省油心得吧 !
😆
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
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加速快、車身穩、轉彎時抓地力強，貼背感很強😍 我開過國產k7 2.0和美規2.2，完全無法相比，差2.7的差太多了😆 開K7 V6 2.7有像開BMW的感覺，😊 您之前推荐的現代ix35 4AWD 2.4 真的超好開的😀 前幾年經常開與朋友合夥公司車 凱燕、740L 、 X5， 開了ix35 2.4 4AWD之後，發現ix35真是好開 比CRV、RAV4、小凹都來的好開 只是優卡反韓車情結嚴重 所以我不想開箱，免得被酸被砲，不值得😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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IX35也沒那麼誇張啦,X5 740跟凱燕還是比較好開
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於
2013/01/25 18:43:01
發文
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IX35也沒那麼誇張啦,X5 740跟凱燕還是比較好開 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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韓國車本來就沒有反韓者說的這麼差
別再迷信昂貴的日貨，把辛苦血汗錢送給他們了！日本人隱藏的--貪圖暴利、投機取巧--習性，在2010年春天豐田風暴中，被完全踢爆、一覽無遺！
#74
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IX35也沒那麼誇張啦,X5 740跟凱燕還是比較好開 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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坤宇大哥您誤會了
當然還是凱燕和X5好開
我只是說ix35很好開
並沒有說他比凱燕和X5好開
但絕對比其他國產休旅車好開
放棄TOYOTA、割捨K7 V6 2.7，新購MONDEO，兼開740、X5
#75
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怎麼會從日產的藍鳥一直歪到頭又大去
😆😆😆
MONDEO還真硬 藍鳥遜了
搞爛台灣，接軌中國
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坤宇大哥您誤會了 當然還是凱燕和X5好開 我只是說ix35很好開 並沒有說他比凱燕和X5好開 但絕對比其他國產休旅車好開 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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誤會了
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現代國產車鈑金都比toyota的厚
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於
2013/01/26 12:50:58
發文
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| 現代國產車鈑金都比toyota的厚 | |||
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這就是貼心之處.
現在已經達到撞輸腳踏車的階段.
繼續邁向終極目標.
撞到人.車毀人平安.
😆
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
#79
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現在的TOYOTA小汽車
開起來坐起來還真的讓我沒有安全感
他的優勢是：品牌形象深植人心、價格不像笨HONDA那麼硬、省油、起步輕巧快速
但是是後面2項卻犧牲了安全、紮實、穩定
這次購車一開始針的很認真去比較
而且一開始就是鎖定TOYOTA的車款
但是經過試開試坐朋友親戚的頭又大之後
我個人認為還是安全最重要
在兼顧安全與油耗表現平衡之下
選擇了原本沒放在選單中的MONDEO TDCi
試開之後完全顛覆我以前對FORD汽車的負面印象
開了好多輛中大型汽車，胃口養大了
已經不習慣搖搖晃晃輕飄的小型車
開起來坐起來還真的讓我沒有安全感
他的優勢是：品牌形象深植人心、價格不像笨HONDA那麼硬、省油、起步輕巧快速
但是是後面2項卻犧牲了安全、紮實、穩定
這次購車一開始針的很認真去比較
而且一開始就是鎖定TOYOTA的車款
但是經過試開試坐朋友親戚的頭又大之後
我個人認為還是安全最重要
在兼顧安全與油耗表現平衡之下
選擇了原本沒放在選單中的MONDEO TDCi
試開之後完全顛覆我以前對FORD汽車的負面印象
開了好多輛中大型汽車，胃口養大了
已經不習慣搖搖晃晃輕飄的小型車
放棄TOYOTA、割捨K7 V6 2.7，新購MONDEO，兼開740、X5
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怎麼會從日產的藍鳥一直歪到頭又大去 | |||
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所以咧 神車的屁股被狗夫撞得稀巴爛就是事實啊😆
大雄，還我命來
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