【轉貼】經濟部能源局-汽車能源效率等級(1.2L-1.8L)之界定：

(註：其它排氣量級距的表格一時找不到，麻煩網友提供。)

想起網路上有人談起在8年前，看到的「環保署-空氣品質監測主畫面」(2004.11.11) 如下：


此人有鑑於空氣應不會循縣界(或區塊)被分割的基本常識，而去函建議改採以各測站數據標示後，不到兩週，改成如下畫面(2004.11.24)：


隨後，又陸續更改數次，直至今天的畫面(2012.11.27)：


若將上述理念套用到車輛牌照稅與能源效率等級，目前以排氣量每600cc(及500cc)為一級距的劃分法，標稱2.4L的車款是該(1801~2,400cc)級距中的最大排氣量；最近很多款車，只多個幾cc就進入(2,401~3,000cc)排氣級距，卻是該級距最小排氣量。

賦稅不公的議題，已有太多的討論，不再贅述。今就各排氣量級距兩端「臨界」車款的能源效率等級，是否類似第一個圖中的縣界(或區塊)，不太具有參考價值？