F1車隊從明年開始將面臨更為嚴格的前翼檢測，因為FIA想要箝制他們利用彈性車身規則。雖然F1管理機關今年提高了前翼彈性測試的門檻，但仍阻止不了有些車隊嘗試從規則上去鑽漏洞。在今年的日本GP FIA開始嘗試不同的測試基準點，而明年還將有更多的變動。

F1賽事總監Charlie Whiting在美國GP表示，從明年賽季開始，前翼將分成四種獨立的測試，他說：「我想是不是缺乏剛性，某些車隊的前翼已經引發了很多討論。我們也已經嘗試對前翼導入一些新的測試，不僅僅是垂直的形變，更也加入了扭轉剛性的測試，並且明年我們同樣會採取更多的措施。這將會是施予負載的問題，目前我們是在前軸前方790mm處施予負載，爾後我們將在這個位置的前、後15公分處施作，所以在這個區域會有兩次測試。」

此外Whiting還表示他並不擔心Red Bull Racing賽車在上一場比賽中，車鼻形變誇張的問題，他說：「上一場比賽你們看到Red Bull的車鼻非常極端，因為他們在那個位置裝有攝影機，為了取下前翼，那個傢伙確實轉動了那些攝影機。我想如果其他賽車也有攝影機裝在那堙A在取下前翼的時候，也會發生類似的情況。我們確信Red Bull賽車在那個區塊，並不比其他人的更具彈性，所以這是相當奇特的現象，我不認為有誰能夠預期有這樣的情況，但確實能用邏輯的方式解釋這一切。」F1 - Yahoo!奇摩運動