於
2012/10/31 05:36:00
發文
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話說 大四元 KIMI 沒有? | |||
KIMI 沒有大四元
他不擅長排位賽... 在冠軍車手之內偏向弱的
比利時4勝:
2004 排位10
2005 排位 2
2007 排位 1
2009 排位 6
生涯:
16pp/174races
爭取總冠軍:
03 2pp
05神車 5pp
07 3pp
所以他很難大四元 甚至大三元
Schumacher 22 大三元
FA 5
SV 5
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
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KIMI 沒有大四元 他不擅長排位賽... 在冠軍車手之內偏向弱的 比利時4勝: 2004 排位10 2005 排位 2 2007 排位 1 2009 排位 6 生涯: 16pp/174races 爭取總冠軍: 03 2pp 05神車 5pp 07 3pp 所以他很難大四元 甚至大三元 Schumacher 22 大三元 FA 5 SV 5 | ||||||||||||
我記得 Kimi 有個記錄
1950 以來所有分站冠軍﹐他的出發位是最後的
我記得是 05 日本?
很經典的一場
Racing is in my blood!
於
2012/10/31 09:06:00
發文
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我記得 Kimi 有個記錄 1950 以來所有分站冠軍﹐他的出發位是最後的 我記得是 05 日本? 很經典的一場 | |||
Ruben from 18th -> 1st @ 2000 German GP
Kimi from 17th -> 1st @ 2005 Japanese GP
我還記得因為RB僅持有少數記錄😆
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
於
2012/10/31 09:12:45
發文
於
2012/10/31 09:12:45
發文IP 92.134.*.*
[quote=f1insight (F1Insight)][quote=vivasenna01 (音速貴公子)]
我記得 Kimi 有個記錄
1950 以來所有分站冠軍﹐他的出發位是最後的
我記得是 05 日本?
很經典的一場[/quote]
Ruben from 18th -> 1st @ 2000 German GP
Kimi from 17th -> 1st @ 2005 Japanese GP
我還記得因為RB僅持有少數記錄[傻笑][/quote]
這我也記得,RB...擁有的驚人紀錄
比起排位Kimi的確名現是正賽型選手
於
2012/10/31 09:13:41
發文IP 92.134.*.*
[quote=f1insight (F1Insight)][quote=vivasenna01 (音速貴公子)]
我記得 Kimi 有個記錄
1950 以來所有分站冠軍﹐他的出發位是最後的
我記得是 05 日本?
很經典的一場[/quote]
Ruben from 18th -> 1st @ 2000 German GP
Kimi from 17th -> 1st @ 2005 Japanese GP
我還記得因為RB僅持有少數記錄[傻笑][/quote]
這我也記得,RB...擁有的驚人紀錄
比起排位Kimi的確是正賽型選手
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Ruben from 18th -> 1st @ 2000 German GP Kimi from 17th -> 1st @ 2005 Japanese GP 我還記得因為RB僅持有少數記錄😆 | ||||||||||||
這我也記得,RB...擁有的驚人紀錄
比起排位Kimi的確是正賽型選手
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
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KIMI 沒有大四元 他不擅長排位賽... 在冠軍車手之內偏向弱的 比利時4勝: 2004 排位10 2005 排位 2 2007 排位 1 2009 排位 6 生涯: 16pp/174races 爭取總冠軍: 03 2pp 05神車 5pp 07 3pp 所以他很難大四元 甚至大三元 Schumacher 22 大三元 FA 5 SV 5 | ||||||||||||
我記得KIMI 在2007年 轉戰紅軍時
也常P TO WIN
而且他在麥隊05年時 也常刷下大舒戈奪桿位 記得 -05年的 英國 和 義大利 都是刷掉大舒拿 竿位的
於
2012/10/31 13:57:16
發文
於
2012/10/31 13:57:16
發文IP 196.68.*.*
[quote=f1insight (F1Insight)][quote=vivasenna01 (音速貴公子)]
我記得 Kimi 有個記錄
1950 以來所有分站冠軍﹐他的出發位是最後的
我記得是 05 日本?
很經典的一場[/quote]
Ruben from 18th -> 1st @ 2000 German GP
Kimi from 17th -> 1st @ 2005 Japanese GP
我還記得因為RB僅持有少數記錄[傻笑][/quote]
我要跟 RB 說對不起 [大哭]
不過最多出賽記錄鐵定是他了 [傻笑]
於
2012/10/31 14:03:17
發文IP 196.68.*.*
[quote=f1insight (F1Insight)][quote=vivasenna01 (音速貴公子)]
我記得 Kimi 有個記錄
1950 以來所有分站冠軍﹐他的出發位是最後的
我記得是 05 日本?
很經典的一場[/quote]
Ruben from 18th -> 1st @ 2000 German GP
Kimi from 17th -> 1st @ 2005 Japanese GP
我還記得因為RB僅持有少數記錄[傻笑][/quote]
我要跟 RB 說對不起 [大哭]
不過最多出賽記錄鐵定是他了 [傻笑]
______________________________________________________
剛剛好奇又查了記錄
老巴也不是最後面的咧
John Watson 1983 年美國西站從 22 出發拿冠軍 [驚訝]
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Ruben from 18th -> 1st @ 2000 German GP Kimi from 17th -> 1st @ 2005 Japanese GP 我還記得因為RB僅持有少數記錄😆 | ||||||||||||
我要跟 RB 說對不起 😭
不過最多出賽記錄鐵定是他了 😆
______________________________________________________
剛剛好奇又查了記錄
老巴也不是最後面的咧
John Watson 1983 年美國西站從 22 出發拿冠軍 😲
Racing is in my blood!
於
2012/10/31 16:44:19
發文
於
2012/10/31 16:44:19
發文IP 155.252.*.*
[quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)]
我記得KIMI 在2007年 轉戰紅軍時
也常P TO WIN
而且他在麥隊05年時 也常刷下大舒戈奪桿位 記得 -05年的 英國 和 義大利 都是刷掉大舒拿 竿位的[/quote]
那應該是因為你對Kimi拿桿位的時後印象比較深
實際上同時期瑪莎拿的比他多
2007 FM 6: Kimi 3
2008 FM 6: Kimi 2
瑪莎大三元也多 4:2
瑪莎Pole to win也多8:6
於
2012/10/31 16:56:29
發文IP 155.252.*.*
[quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)]
我記得KIMI 在2007年 轉戰紅軍時
也常P TO WIN
而且他在麥隊05年時 也常刷下大舒戈奪桿位 記得 -05年的 英國 和 義大利 都是刷掉大舒拿 竿位的[/quote]
那應該是因為你對Kimi拿桿位的時後印象比較深
實際上同時期瑪莎拿的比他多
2007 FM 6: Kimi 3
2008 FM 6: Kimi 2
瑪莎大三元也多 4:2
瑪莎Pole to win也多8:6
還有05年的法拉拉是用B牌半雨胎在魯洨的[傻笑]
被top2刷只是剛好而已[傻笑]
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我記得KIMI 在2007年 轉戰紅軍時 也常P TO WIN 而且他在麥隊05年時 也常刷下大舒戈奪桿位 記得 -05年的 英國 和 義大利 都是刷掉大舒拿 竿位的 | |||
那應該是因為你對Kimi拿桿位的時後印象比較深
實際上同時期瑪莎拿的比他多
2007 FM 6: Kimi 3
2008 FM 6: Kimi 2
瑪莎大三元也多 4:2
瑪莎Pole to win也多8:6
還有05年的法拉拉是用B牌半雨胎在魯洨的😆
被top2刷只是剛好而已😆
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
現在的F1,車子佔了很大的因素是沒錯....
之前的法拉利也爛過好長一陣子,後來是怎麼變強的,
這邊就不多說了,有興趣的人可以去翻翻資料。
每個車隊,都有其輝煌的年代,也有黯淡的年代。
當所有因素都配合的剛剛好的時候,就會成就一個車隊。
話說回來,當初要去法拉利,好像是Alonso自己的選擇吧?沒人逼他吧。
既然自己選了,就自己承擔吧。
總不能只想要好處,又不想擔風險......
有辦法,就搞個Alonso中興,再創一個法拉利王朝.....
個人覺得,與其抱怨別人有好車,還不如選擇閉嘴。這樣只會讓人覺得你輸不起....
更甚者,抱怨自己的團隊,其實是最笨的做法,尤其是對外發言的時候。
之前的法拉利也爛過好長一陣子,後來是怎麼變強的,
這邊就不多說了,有興趣的人可以去翻翻資料。
每個車隊,都有其輝煌的年代,也有黯淡的年代。
當所有因素都配合的剛剛好的時候,就會成就一個車隊。
話說回來,當初要去法拉利,好像是Alonso自己的選擇吧?沒人逼他吧。
既然自己選了,就自己承擔吧。
總不能只想要好處,又不想擔風險......
有辦法,就搞個Alonso中興,再創一個法拉利王朝.....
個人覺得,與其抱怨別人有好車,還不如選擇閉嘴。這樣只會讓人覺得你輸不起....
更甚者,抱怨自己的團隊,其實是最笨的做法,尤其是對外發言的時候。
於
2012/10/31 19:22:43
發文
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現在的F1,車子佔了很大的因素是沒錯.... 之前的法拉利也爛過好長一陣子,後來是怎麼變強的, 這邊就不多說了,有興趣的人可以去翻翻資料。 每個車隊,都有其輝煌的年代,也有黯淡的年代。 當所有因素都配合的剛剛好的時候,就會成就一個車隊。 話說回來,當初要去法拉利,好像是Alonso自己的選擇吧?沒人逼他吧。 既然自己選了,就自己承擔吧。 總不能只想要好處,又不想擔風險...... 有辦法,就搞個Alonso中興,再創一個法拉利王朝..... 個人覺得,與其抱怨別人有好車,還不如選擇閉嘴。這樣只會讓人覺得你輸不起.... 更甚者,抱怨自己的團隊,其實是最笨的做法,尤其是對外發言的時候。 | |||
錯
如果不抱怨車子,車隊又會以為想安穩過日子。
阿龍索就跟咖哩講的一樣,是車隊精神領袖。
他今天一席話就讓整個法拉利團隊發抖,咖哩一席話車隊當耳邊風。
法拉利的黑臉已經由 蒙總 傳給 阿龍索,當初蒙總想傳給咖哩當。
誰知咖哩扮黑臉不夠狠也不夠有氣魄,今天阿龍索一靠杯整個媒體與車隊皮就繃緊。
我他媽的就是喜歡看阿龍索幹礁車隊,學習當年老布持續給米奇林與車隊施壓一樣。
從德國站結束以後,車隊不但沒有向上發展。
反而還陷入我曾經講的迷航狀態。(還迷航超過6站???)
我可以很肯定的說:現在最不爽最想爭口氣得就是弗萊(車隊總監、阿龍索引薦入隊)。
他會想盡讓阿龍索乖乖閉嘴,好好開他所研發的F2012。
今天法拉利被罵被礁,而在最後三站持續努力協助阿龍索去爭冠軍。
就算輸了,阿龍索就該感到滿足。
因為能讓法拉利這支大車隊,動員全體上下去替你爭冠。
這已經是無比的幸福,甚至比世界冠軍還值得。
加油阿!!
不屈的精神與追求勝利的渴望
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錯 如果不抱怨車子,車隊又會以為想安穩過日子。 阿龍索就跟咖哩講的一樣,是車隊精神領袖。 他今天一席話就讓整個法拉利團隊發抖,咖哩一席話車隊當耳邊風。 法拉利的黑臉已經由 蒙總 傳給 阿龍索,當初蒙總想傳給咖哩當。 誰知咖哩扮黑臉不夠狠也不夠有氣魄,今天阿龍索一靠杯整個媒體與車隊皮就繃緊。 我他媽的就是喜歡看阿龍索幹礁車隊,學習當年老布持續給米奇林與車隊施壓一樣。 從德國站結束以後,車隊不但沒有向上發展。 反而還陷入我曾經講的迷航狀態。(還迷航超過6站???) 我可以很肯定的說:現在最不爽最想爭口氣得就是弗萊(車隊總監、阿龍索引薦入隊)。 他會想盡讓阿龍索乖乖閉嘴,好好開他所研發的F2012。 今天法拉利被罵被礁,而在最後三站持續努力協助阿龍索去爭冠軍。 就算輸了,阿龍索就該感到滿足。 因為能讓法拉利這支大車隊,動員全體上下去替你爭冠。 這已經是無比的幸福,甚至比世界冠軍還值得。 加油阿!! | ||||||||||||
說真的...
車手只是車隊的雇員而已...就像是一個公司的員工一樣
整個車隊就如同一個TEAM
最要緊的還是,車隊帶頭的人吧😌
如果帶頭的人,自己本身有問題的話
整個TEAM都會很慘的
如果帶頭的人腦袋不換掉的話
並不會只是罵一罵,馬上就會做改進的
何況車手只是個雇員員工
沒什麼資格參與車隊高層的問題
如果高層的問題不解決的話,這樣的情況永遠不會改變的😰
說真的,亂放砲,不管是對車隊的形象或是高層的形象,真的各方面不會有好處的😰
於
2012/10/31 23:07:19
發文
於
2012/10/31 23:07:19
發文IP 91.70.*.*
[quote=falonso2008 (阿龍索向前走)][quote=alesix (alesi)]現在的F1,車子佔了很大的因素是沒錯....
之前的法拉利也爛過好長一陣子,後來是怎麼變強的,
這邊就不多說了,有興趣的人可以去翻翻資料。
每個車隊,都有其輝煌的年代,也有黯淡的年代。
當所有因素都配合的剛剛好的時候,就會成就一個車隊。
話說回來,當初要去法拉利,好像是Alonso自己的選擇吧?沒人逼他吧。
既然自己選了,就自己承擔吧。
總不能只想要好處,又不想擔風險......
有辦法,就搞個Alonso中興,再創一個法拉利王朝.....
個人覺得,與其抱怨別人有好車,還不如選擇閉嘴。這樣只會讓人覺得你輸不起....
更甚者,抱怨自己的團隊,其實是最笨的做法,尤其是對外發言的時候。[/quote]
錯
如果不抱怨車子,車隊又會以為想安穩過日子。
阿龍索就跟咖哩講的一樣,是車隊精神領袖。
他今天一席話就讓整個法拉利團隊發抖,咖哩一席話車隊當耳邊風。
法拉利的黑臉已經由 蒙總 傳給 阿龍索,當初蒙總想傳給咖哩當。
誰知咖哩扮黑臉不夠狠也不夠有氣魄,今天阿龍索一靠杯整個媒體與車隊皮就繃緊。
我他媽的就是喜歡看阿龍索幹礁車隊,學習當年老布持續給米奇林與車隊施壓一樣。
從德國站結束以後,車隊不但沒有向上發展。
反而還陷入我曾經講的迷航狀態。(還迷航超過6站???)
我可以很肯定的說:現在最不爽最想爭口氣得就是弗萊(車隊總監、阿龍索引薦入隊)。
他會想盡讓阿龍索乖乖閉嘴,好好開他所研發的F2012。
今天法拉利被罵被礁,而在最後三站持續努力協助阿龍索去爭冠軍。
就算輸了,阿龍索就該感到滿足。
因為能讓法拉利這支大車隊,動員全體上下去替你爭冠。
這已經是無比的幸福,甚至比世界冠軍還值得。
加油阿!!
[/quote]
給壓力是一回事....
但是在外面幹譙自己人又是一回事....
也許這翻話不是講給內部的人聽(被過度解讀)...
在內部會議可以卯起來幹譙,但在外面的時候,這樣的做法就不好...
搞個不好,整個團隊士氣就會被摧毀殆盡...
個人淺見...
於
2012/10/31 23:08:02
發文IP 91.70.*.*
[quote=falonso2008 (阿龍索向前走)][quote=alesix (alesi)]現在的F1,車子佔了很大的因素是沒錯....
之前的法拉利也爛過好長一陣子,後來是怎麼變強的,
這邊就不多說了,有興趣的人可以去翻翻資料。
每個車隊,都有其輝煌的年代,也有黯淡的年代。
當所有因素都配合的剛剛好的時候,就會成就一個車隊。
話說回來,當初要去法拉利,好像是Alonso自己的選擇吧?沒人逼他吧。
既然自己選了,就自己承擔吧。
總不能只想要好處,又不想擔風險......
有辦法,就搞個Alonso中興,再創一個法拉利王朝.....
個人覺得,與其抱怨別人有好車,還不如選擇閉嘴。這樣只會讓人覺得你輸不起....
更甚者,抱怨自己的團隊,其實是最笨的做法,尤其是對外發言的時候。[/quote]
錯
如果不抱怨車子,車隊又會以為想安穩過日子。
阿龍索就跟咖哩講的一樣,是車隊精神領袖。
他今天一席話就讓整個法拉利團隊發抖,咖哩一席話車隊當耳邊風。
法拉利的黑臉已經由 蒙總 傳給 阿龍索,當初蒙總想傳給咖哩當。
誰知咖哩扮黑臉不夠狠也不夠有氣魄,今天阿龍索一靠杯整個媒體與車隊皮就繃緊。
我他媽的就是喜歡看阿龍索幹礁車隊,學習當年老布持續給米奇林與車隊施壓一樣。
從德國站結束以後,車隊不但沒有向上發展。
反而還陷入我曾經講的迷航狀態。(還迷航超過6站???)
我可以很肯定的說:現在最不爽最想爭口氣得就是弗萊(車隊總監、阿龍索引薦入隊)。
他會想盡讓阿龍索乖乖閉嘴,好好開他所研發的F2012。
今天法拉利被罵被礁,而在最後三站持續努力協助阿龍索去爭冠軍。
就算輸了,阿龍索就該感到滿足。
因為能讓法拉利這支大車隊,動員全體上下去替你爭冠。
這已經是無比的幸福,甚至比世界冠軍還值得。
加油阿!!
[/quote]
給壓力是一回事....
但是在外面幹譙自己人又是一回事....
也許這番話不是講給內部的人聽(被過度解讀)...
在內部會議可以卯起來幹譙,但在外面的時候,這樣的做法就不好...
搞個不好,整個團隊士氣就會被摧毀殆盡...
個人淺見...
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錯 如果不抱怨車子,車隊又會以為想安穩過日子。 阿龍索就跟咖哩講的一樣,是車隊精神領袖。 他今天一席話就讓整個法拉利團隊發抖,咖哩一席話車隊當耳邊風。 法拉利的黑臉已經由 蒙總 傳給 阿龍索,當初蒙總想傳給咖哩當。 誰知咖哩扮黑臉不夠狠也不夠有氣魄,今天阿龍索一靠杯整個媒體與車隊皮就繃緊。 我他媽的就是喜歡看阿龍索幹礁車隊,學習當年老布持續給米奇林與車隊施壓一樣。 從德國站結束以後,車隊不但沒有向上發展。 反而還陷入我曾經講的迷航狀態。(還迷航超過6站???) 我可以很肯定的說:現在最不爽最想爭口氣得就是弗萊(車隊總監、阿龍索引薦入隊)。 他會想盡讓阿龍索乖乖閉嘴,好好開他所研發的F2012。 今天法拉利被罵被礁,而在最後三站持續努力協助阿龍索去爭冠軍。 就算輸了,阿龍索就該感到滿足。 因為能讓法拉利這支大車隊,動員全體上下去替你爭冠。 這已經是無比的幸福,甚至比世界冠軍還值得。 加油阿!! | ||||||||||||
給壓力是一回事....
但是在外面幹譙自己人又是一回事....
也許這番話不是講給內部的人聽(被過度解讀)...
在內部會議可以卯起來幹譙,但在外面的時候,這樣的做法就不好...
搞個不好,整個團隊士氣就會被摧毀殆盡...
個人淺見...
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給壓力是一回事.... 但是在外面幹譙自己人又是一回事.... 也許這番話不是講給內部的人聽(被過度解讀)... 在內部會議可以卯起來幹譙,但在外面的時候,這樣的做法就不好... 搞個不好,整個團隊士氣就會被摧毀殆盡... 個人淺見... | ||||||||||||||||||||||
看民族性
91 年 McLaren 快被 Williams 追上了﹐Senna 幹醮後就回神
91 年 Ferrari 開起來像卡車﹐Prost 幹醮後就被換掉
Racing is in my blood!
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錯 如果不抱怨車子,車隊又會以為想安穩過日子。 阿龍索就跟咖哩講的一樣,是車隊精神領袖。 他今天一席話就讓整個法拉利團隊發抖,咖哩一席話車隊當耳邊風。 法拉利的黑臉已經由 蒙總 傳給 阿龍索,當初蒙總想傳給咖哩當。 誰知咖哩扮黑臉不夠狠也不夠有氣魄,今天阿龍索一靠杯整個媒體與車隊皮就繃緊。 我他媽的就是喜歡看阿龍索幹礁車隊,學習當年老布持續給米奇林與車隊施壓一樣。 從德國站結束以後,車隊不但沒有向上發展。 反而還陷入我曾經講的迷航狀態。(還迷航超過6站???) 我可以很肯定的說:現在最不爽最想爭口氣得就是弗萊(車隊總監、阿龍索引薦入隊)。 他會想盡讓阿龍索乖乖閉嘴,好好開他所研發的F2012。 今天法拉利被罵被礁,而在最後三站持續努力協助阿龍索去爭冠軍。 就算輸了,阿龍索就該感到滿足。 因為能讓法拉利這支大車隊,動員全體上下去替你爭冠。 這已經是無比的幸福,甚至比世界冠軍還值得。 加油阿!! | ||||||||||||
問題是當年老布在雷諾車隊的地位和如今ALO在法拉力車隊的身分地位有一樣嗎? 如果這些話是出自cali隊長, 期望對車隊施加壓力, 那研發團隊也只能承受, 畢竟是頭兒, 但出自車手, 又帶有貶抑研發團隊的言論, 這就像IC設計公司軟體部門直接嗆硬體部門一樣, 即使沒人離開, 內部也很難維持持續和諧
如今ALO這番話已經引起內部風暴, 讓研發團隊有所微詞, 眼見ALO的頭是越來越大, 看cali隊長有沒手腕處理這檔事
| |||
看民族性 91 年 McLaren 快被 Williams 追上了﹐Senna 幹醮後就回神 91 年 Ferrari 開起來像卡車﹐Prost 幹醮後就被換掉 | |||
可憐的法國人
貴為世界冠軍 結果 一嫌馬兒慢 馬兒的主人 就叫他回去吃自己了😆😆
所以事實證明了 當初紅軍說的多好聽 小新多會幫助研發 但 畢竟 他只是車手 只能道出車子的不足
他不是賽車設計師 更不是空氣力學大師 多會幫助也沒用
真正的設計師 腦袋不如人 就是不如人 設計出來的車子 有問題 就是有問題
進了紅軍又如何? 他都沒看看 紅軍真正裡面 還有什麼驚奇的人才嗎?
進去了 才發現 團隊不如人 設計師不如人 工程師不如人 啊不是說 車手最重要
有好的車手 就成功了一半? 確實只有一半啊!! 世界冠軍只能拿一半😆
紅軍不是不用功研發 是腦袋輸人家....😌
於
2012/11/01 17:04:11
發文
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如今ALO這番話已經引起內部風暴, 讓研發團隊有所微詞, 眼見ALO的頭是越來越大, 看cali隊長有沒手腕處理這檔事 | |||
那是法拉利自己廢😆
有一流車手 只需要把車弄好就好了 也不用多快 跟的上紅牛就夠了
這麼簡單的任務達不到 😆
Vettel暗爽中😆 他不是Mika 不會從領先開到退賽 也不會連對上二流Irvine級的車手都差點敗掉 該吃的不手軟 殺很大
史上最年輕三冠+三連冠看來勢在必得 連Stewart都急著跳出來喊他不偉大 可見以後應該會滿偉大的😆
不管是Alonso還是Vettel贏 都將在F1歷史寫下一筆
有機會親眼看到要好好珍惜😍
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
於
2012/11/01 18:19:57
發文
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KIMI 沒有大四元 他不擅長排位賽... 在冠軍車手之內偏向弱的 比利時4勝: 2004 排位10 2005 排位 2 2007 排位 1 2009 排位 6 生涯: 16pp/174races 爭取總冠軍: 03 2pp 05神車 5pp 07 3pp 所以他很難大四元 甚至大三元 Schumacher 22 大三元 FA 5 SV 5 | ||||||||||||
😍😀😲
GOGO~加油~
於
2012/11/01 20:12:31
發文
於
2012/11/01 20:12:31
發文IP 246.169.*.*
[quote=f1insight (F1Insight)][quote=speculator (future)]
如今ALO這番話已經引起內部風暴, 讓研發團隊有所微詞, 眼見ALO的頭是越來越大, 看cali隊長有沒手腕處理這檔事[/quote]
那是法拉利自己廢[傻笑]
有一流車手 只需要把車弄好就好了 也不用多快 跟的上紅牛就夠了
這麼簡單的任務達不到 [傻笑]
Vettel暗爽中[傻笑] 他不是Mika 不會從領先開到退賽 也不會連對上二流Irvine級的車手都差點敗掉 該吃的不手軟 殺很大
史上最年輕三冠+三連冠看來勢在必得 連Stewart都急著跳出來喊他不偉大 可見以後應該會滿偉大的[傻笑]
不管是Alonso還是Vettel贏 都將在F1歷史寫下一筆
有機會親眼看到要好好珍惜[愛心][/quote]
已經見證到史上最年輕的世界冠軍和連二世界冠軍
快要見證到史上最年輕三冠王[無辜
紅牛在這麼威下去
應該可以見證到史上最年輕的四冠王[傻笑]
於
2012/11/01 20:12:47
發文IP 246.169.*.*
[quote=f1insight (F1Insight)][quote=speculator (future)]
如今ALO這番話已經引起內部風暴, 讓研發團隊有所微詞, 眼見ALO的頭是越來越大, 看cali隊長有沒手腕處理這檔事[/quote]
那是法拉利自己廢[傻笑]
有一流車手 只需要把車弄好就好了 也不用多快 跟的上紅牛就夠了
這麼簡單的任務達不到 [傻笑]
Vettel暗爽中[傻笑] 他不是Mika 不會從領先開到退賽 也不會連對上二流Irvine級的車手都差點敗掉 該吃的不手軟 殺很大
史上最年輕三冠+三連冠看來勢在必得 連Stewart都急著跳出來喊他不偉大 可見以後應該會滿偉大的[傻笑]
不管是Alonso還是Vettel贏 都將在F1歷史寫下一筆
有機會親眼看到要好好珍惜[愛心][/quote]
已經見證到史上最年輕的世界冠軍和連二世界冠軍
快要見證到史上最年輕三冠王[無辜]
紅牛在這麼威下去
應該可以見證到史上最年輕的四冠王[傻笑]
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那是法拉利自己廢😆 有一流車手 只需要把車弄好就好了 也不用多快 跟的上紅牛就夠了 這麼簡單的任務達不到 😆 Vettel暗爽中😆 他不是Mika 不會從領先開到退賽 也不會連對上二流Irvine級的車手都差點敗掉 該吃的不手軟 殺很大 史上最年輕三冠+三連冠看來勢在必得 連Stewart都急著跳出來喊他不偉大 可見以後應該會滿偉大的😆 不管是Alonso還是Vettel贏 都將在F1歷史寫下一筆 有機會親眼看到要好好珍惜😍 | ||||||||||||
已經見證到史上最年輕的世界冠軍和連二世界冠軍
快要見證到史上最年輕三冠王😇
紅牛在這麼威下去
應該可以見證到史上最年輕的四冠王😆
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