#22
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於
2012/10/03 01:26:48
發文
於
2012/10/03 01:26:48
發文IP 242.44.*.*
[quote=ericch62 (阿信)]每天上班走竹科交流道,每天從竹北就要開始排隊塞車慢慢塞過去,就是不少車很聰明,快到交流道時才排隊擠進外車道,搞的中,內線車道也整路往後塞到公道五出口這.
警車停在那,幾乎天天就看到替代役那位站在外頭..[/quote]
從竹北(約90k處)南下到新竹交流道(約93k處)是可以走路肩的
竹北往竹科交流道會先經過新竹交流道.
而竹北交流道-->新竹交流道之間可以走路肩你拍照有何用處?
於
2012/10/03 01:40:44
發文IP 242.44.*.*
[quote=ericch62 (阿信)]每天上班走竹科交流道,每天從竹北就要開始排隊塞車慢慢塞過去,就是不少車很聰明,快到交流道時才排隊擠進外車道,搞的中,內線車道也整路往後塞到公道五出口這.
警車停在那,幾乎天天就看到替代役那位站在外頭..[/quote]
從竹北(約90k處)南下到新竹交流道(約93k處)是可以走路肩的
竹北往竹科交流道會先經過新竹交流道.
從中間車道擠進排隊的外側車道是違規的但是南下竹北交流道-->新竹交流道之間尖峰時間可以走路肩你拍走路肩的車有何用處?
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| 每天上班走竹科交流道,每天從竹北就要開始排隊塞車慢慢塞過去,就是不少車很聰明,快到交流道時才排隊擠進外車道,搞的中,內線車道也整路往後塞到公道五出口這. 警車停在那,幾乎天天就看到替代役那位站在外頭.. | |||
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回應 ericch62 (阿信) 所寫從竹北(約90k處)南下到新竹交流道(約93k處)是可以走路肩的
竹北往竹科交流道會先經過新竹交流道.
從中間車道擠進排隊的外側車道是違規的但是南下竹北交流道-->新竹交流道之間尖峰時間可以走路肩你拍走路肩的車有何用處?
#23
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於
2012/10/03 01:32:53
發文
於
2012/10/03 01:32:53
發文IP 242.44.*.*
[quote=runfast (大倫)]乖乖從竹北交流道開始排隊到竹科交流道的人都是傻瓜嗎?應該在公道五路橋上往一高南下攝影取締,只要插隊就會被罰就沒人敢插隊了[很悶][/quote]
竹北交流道至新竹交流道南下路段尖峰時間係開放路肩行駛.
另外:
一、高速公路局為紓解國道1號新竹公道五交流道至竹北交流道北上路段交通尖峰時段壅塞問題，針對該路段路面進行改善後，自100年12月23 日16時起，於下午尖峰時段開放路肩供小型車通行，開放時段為每日16-19 時。
二、開放里程為：自北上93+150公里至91+530公里。
於
2012/10/03 01:34:10
發文IP 242.44.*.*
[quote=runfast (大倫)]乖乖從竹北交流道開始排隊到竹科交流道的人都是傻瓜嗎?應該在公道五路橋上往一高南下攝影取締,只要插隊就會被罰就沒人敢插隊了[很悶][/quote]
竹北交流道至新竹交流道南下路段尖峰時間係開放路肩行駛(新竹交流道南下至竹科交流道則無開放)
另外:
一、高速公路局為紓解國道1號新竹公道五交流道至竹北交流道北上路段交通尖峰時段壅塞問題，針對該路段路面進行改善後，自100年12月23 日16時起，於下午尖峰時段開放路肩供小型車通行，開放時段為每日16-19 時。
二、開放里程為：自北上93+150公里至91+530公里。
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| 乖乖從竹北交流道開始排隊到竹科交流道的人都是傻瓜嗎?應該在公道五路橋上往一高南下攝影取締,只要插隊就會被罰就沒人敢插隊了😞 | |||
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竹北交流道至新竹交流道南下路段尖峰時間係開放路肩行駛(新竹交流道南下至竹科交流道則無開放)
另外:
一、高速公路局為紓解國道1號新竹公道五交流道至竹北交流道北上路段交通尖峰時段壅塞問題，針對該路段路面進行改善後，自100年12月23 日16時起，於下午尖峰時段開放路肩供小型車通行，開放時段為每日16-19 時。
二、開放里程為：自北上93+150公里至91+530公里。
#24
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| 每天上班走竹科交流道,每天從竹北就要開始排隊塞車慢慢塞過去,就是不少車很聰明,快到交流道時才排隊擠進外車道,搞的中,內線車道也整路往後塞到公道五出口這. 警車停在那,幾乎天天就看到替代役那位站在外頭.. | |||
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要是我就會讓他插，
然後再送他一張紅單，
對付這種人只有罰錢才有用，
想要快就要付出代價 😆
#25
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最怕去新竹洽公,回來時間沒抓好碰到 5點就塞死了😇😇
#26
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剛剛在整理影片,結果又發現有人是連兩天被錄到插隊,這次距離超近,拍的非常清楚,第一天剛剛看已經被開單,等過幾天收到第2天被開單通知...爽啦
#27
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對台灣人來說真的很難😌
開越高級車的越愛插隊😌
開越高級車的越愛插隊😌
如果只會抱怨而沒有建議，那麼永遠也得不到別人的青睞。
#28
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從竹北(約90k處)南下到新竹交流道(約93k處)是可以走路肩的 竹北往竹科交流道會先經過新竹交流道. 從中間車道擠進排隊的外側車道是違規的但是南下竹北交流道-->新竹交流道之間尖峰時間可以走路肩你拍走路肩的車有何用處? | ||||||||||||
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我拍走路肩是湖口到竹北這段的...
新竹交流道後到竹科這段是拍插隊的
#29
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看到這些車隊
就不想住到竹北去
就不想住到竹北去
#30
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上星期六在石碇交流道排隊20分鐘才能上高速公路
也是有不少人不肯排隊
直接殺到最前面硬插進來
😠😠😠😠😠
也是有不少人不肯排隊
直接殺到最前面硬插進來
😠😠😠😠😠
#31
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| 上星期六在石碇交流道排隊20分鐘才能上高速公路 也是有不少人不肯排隊 直接殺到最前面硬插進來 😠😠😠😠😠 | |||
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這種人最討厭,
以為排隊都是白痴嗎?
給它檢舉.😌
#32
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我拍走路肩是湖口到竹北這段的... 新竹交流道後到竹科這段是拍插隊的 | ||||||||||||||||||||||
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過湖口休息區之後的路肩,有時段的開放喔
注意看看湖口休息去進入高速公路之後,路邊有紅底白底的牌子
#33
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過湖口休息區之後的路肩,有時段的開放喔 注意看看湖口休息去進入高速公路之後,路邊有紅底白底的牌子 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那段我有注意過,假日時才會轉過來開放,平時都沒轉過來,星期一到五時湖口到竹北這段舉發走路肩的,成功率100%
#34
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相信除非是在竹科上班或是住在那附近的或常去那邊的老鳥才清楚。
很少去新竹的，真的遇到那個時間點，誰知道一過竹北就要準備靠到最右側？
像我以前去新竹出差第一次遇到這情況，等衛星導航提醒的時候根本切不進去…
又不想被人認為是偷吃步硬插，乾脆到下一個出口再出去…像我這種吃飽太閒的人應該不多。
能在竹科上班應該賺得也不少，氣度可以大一點吧？
像二高南下中和交流道匝道，除非在地熟門熟路的？
不然遇到上班尖峰時間，誰會想到隧道前就要靠最右線了？
那種插隊才誇張…
可是匝道出口就在隧道出口沒多遠，我寧可相信他們插隊的人也是受害者。
不知者無罪，不要認為每個插隊的都是存心跟自己過不去吧？
沒必要為了小事生氣嘛…
別炮我。
只是覺得人遲早都會遇到人生地不熟、不小心做出違反規則的事…
有些時候睜一隻眼閉一隻眼就過去了，又何必太錙銖必較？
很少去新竹的，真的遇到那個時間點，誰知道一過竹北就要準備靠到最右側？
像我以前去新竹出差第一次遇到這情況，等衛星導航提醒的時候根本切不進去…
又不想被人認為是偷吃步硬插，乾脆到下一個出口再出去…像我這種吃飽太閒的人應該不多。
能在竹科上班應該賺得也不少，氣度可以大一點吧？
像二高南下中和交流道匝道，除非在地熟門熟路的？
不然遇到上班尖峰時間，誰會想到隧道前就要靠最右線了？
那種插隊才誇張…
可是匝道出口就在隧道出口沒多遠，我寧可相信他們插隊的人也是受害者。
不知者無罪，不要認為每個插隊的都是存心跟自己過不去吧？
沒必要為了小事生氣嘛…
別炮我。
只是覺得人遲早都會遇到人生地不熟、不小心做出違反規則的事…
有些時候睜一隻眼閉一隻眼就過去了，又何必太錙銖必較？
#35
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| 相信除非是在竹科上班或是住在那附近的或常去那邊的老鳥才清楚。 很少去新竹的，真的遇到那個時間點，誰知道一過竹北就要準備靠到最右側？ 像我以前去新竹出差第一次遇到這情況，等衛星導航提醒的時候根本切不進去… 又不想被人認為是偷吃步硬插，乾脆到下一個出口再出去…像我這種吃飽太閒的人應該不多。 能在竹科上班應該賺得也不少，氣度可以大一點吧？ 像二高南下中和交流道匝道，除非在地熟門熟路的？ 不然遇到上班尖峰時間，誰會想到隧道前就要靠最右線了？ 那種插隊才誇張… 可是匝道出口就在隧道出口沒多遠，我寧可相信他們插隊的人也是受害者。 不知者無罪，不要認為每個插隊的都是存心跟自己過不去吧？ 沒必要為了小事生氣嘛… 別炮我。 只是覺得人遲早都會遇到人生地不熟、不小心做出違反規則的事… 有些時候睜一隻眼閉一隻眼就過去了，又何必太錙銖必較？ | |||
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我第一天到新竹上班時也是快到公道五時才發現切不出去,後來開到茄冬交流道下去走平面道路繞回來...
不過這幾個月觀察下來,很多過新竹A到竹科這段路中內車道會塞車原因,就是因為不少車是快到交流道時才中內車道直接殺進外車道硬切,經常又切不進讓中內車道的車緊急煞車導致3個車道一起塞住
真想不通為何國道警察不派人在公道五上方派人拿攝影機在那錄,保證2個月後通通不敢插隊
園區交通車也是專門快下交流到才插隊...
#36
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於
2012/10/24 18:19:53
發文
於
2012/10/24 18:19:53
發文IP 188.251.*.*
我第一天到新竹上班
就明白以後都要騎車上班了
不然穩遲到的
也不敢住離公司太遠, 不然晨會遲到會被噹
十幾年過去了, 還是騎車上班
雖然有時後跟同事出去要搭別人的車會有點糗
但十分鐘就到公司, 還有時間半路買早餐
於
2012/10/24 18:21:27
發文IP 188.251.*.*
我第一天到新竹上班
就明白以後都要騎車上班了
不然穩遲到的
也不敢住離公司太遠, 不然晨會遲到會被噹
十幾年過去了, 還是騎車上班
雖然有時後跟同事出去要搭別人的車會有點糗
但上班十分鐘就到公司, 還有時間半路買早餐
於
2012/10/24 18:21:49
發文IP 188.251.*.*
我第一天到新竹上班
就明白以後都要騎車上班了
不然穩遲到的
也不敢住離公司太遠, 不然晨會遲到會被噹很慘
十幾年過去了, 還是騎車上班
雖然有時後跟同事出去要搭別人的車會有點糗
但上班十分鐘就到公司, 還有時間半路買早餐
就明白以後都要騎車上班了
不然穩遲到的
也不敢住離公司太遠, 不然晨會遲到會被噹很慘
十幾年過去了, 還是騎車上班
雖然有時後跟同事出去要搭別人的車會有點糗
但上班十分鐘就到公司, 還有時間半路買早餐
#37
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這個問題
貌似在中二高台中某個交流道路段也蠻多的
貌似在中二高台中某個交流道路段也蠻多的
#38
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| 相信除非是在竹科上班或是住在那附近的或常去那邊的老鳥才清楚。 很少去新竹的，真的遇到那個時間點，誰知道一過竹北就要準備靠到最右側？ 像我以前去新竹出差第一次遇到這情況，等衛星導航提醒的時候根本切不進去… 又不想被人認為是偷吃步硬插，乾脆到下一個出口再出去…像我這種吃飽太閒的人應該不多。 能在竹科上班應該賺得也不少，氣度可以大一點吧？ 像二高南下中和交流道匝道，除非在地熟門熟路的？ 不然遇到上班尖峰時間，誰會想到隧道前就要靠最右線了？ 那種插隊才誇張… 可是匝道出口就在隧道出口沒多遠，我寧可相信他們插隊的人也是受害者。 不知者無罪，不要認為每個插隊的都是存心跟自己過不去吧？ 沒必要為了小事生氣嘛… 別炮我。 只是覺得人遲早都會遇到人生地不熟、不小心做出違反規則的事… 有些時候睜一隻眼閉一隻眼就過去了，又何必太錙銖必較？ | |||
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我必須要說:下一個交流道請早
就是這種讓一下不會死的心態
造成這種中線插隊現象大量發生
說真的
這種插隊的人數絕對不是人生地不熟造成的
用罰單教育他們
才可以避免中線減速插隊所造成的後方車輛的危險
勿以善小而不為 勿以惡小而為之
#39
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那像這種插隊呢...
或是這種害中間車道的後車都要停下..
或是這種害中間車道的後車都要停下..
#40
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有檢舉有差
這種人就是需要一點教訓阿😰
這種人就是需要一點教訓阿😰
#41
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請問一下，像這種交流道前插隊的車，是違反什麼規定???(有打方向燈)
😠 每次碰到這種都很討厭，真的是老老實實排隊都被當傻子
但又不知這種是什麼樣的違規
😠 每次碰到這種都很討厭，真的是老老實實排隊都被當傻子
但又不知這種是什麼樣的違規
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