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我的柴佛沒改懸吊, 後輪是非獨立懸吊, 目前都只有作前輪定位(熟識的老闆說的 ) .....😌 | |||
後輪不用定位的車,也是要測一下....
「我問你,他是被幾架敵機打落的?
伊旺.高尼夫不可能在單打獨鬥的情況下被打敗的..............」
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流了兩顆出來....現在我身上只剩六顆而己😭 | ||||||||||||
你誤會成入珠了😇
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你誤會成入珠了😇 | ||||||||||||||||||||||
素珠演過很多台語鄉土劇😇
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素珠演過很多台語鄉土劇😇 | |||
素珠你也試過嗎😲😲😲
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素珠你也試過嗎😲😲😲 | ||||||||||||
如花有過...😊
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如花有過...😊 | ||||||||||||||||||||||
你口味真重😇
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你口味真重😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
我看過如花演的電影🙂
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我看過如花演的電影🙂 | |||
你的偶像真特別😲😲😇
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你的偶像真特別😲😲😇 | ||||||||||||
看周星馳的時候順便看的🙂
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看周星馳的時候順便看的🙂 | ||||||||||||||||||||||
😴😴睡覺去😇
於
2012/08/07 06:01:56
發文
我換輪胎時的定位
就是循著兩條線然後前輪前進後退
師傅一直看輪胎跟線
然後開出去繞一繞
又開回來調整束角
重複幾次之後就完成定位了
根本也沒上定位機
不過開起來是沒什麼差就是了
就是循著兩條線然後前輪前進後退
師傅一直看輪胎跟線
然後開出去繞一繞
又開回來調整束角
重複幾次之後就完成定位了
根本也沒上定位機
不過開起來是沒什麼差就是了
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我換輪胎時的定位 就是循著兩條線然後前輪前進後退 師傅一直看輪胎跟線 然後開出去繞一繞 又開回來調整束角 重複幾次之後就完成定位了 根本也沒上定位機 不過開起來是沒什麼差就是了 | |||
如果是這樣做只要200吧
通常換胎我都會看有沒有吃胎,如果沒吃胎再試直線加速手放開方向盤,繼續手放開踩煞車如此都不偏那就不需要定位
之前我曾經換胎加500元定位,感覺白花500元
定位是個很複雜的手工藝,簡單的說有x'y'z軸,有外八 內八 前開 後開等
價位有500 800 1200以上其工法都不一樣
我覺得只要不吃胎 直線加速 煞車都不偏 就不用做定位 以上有錯請指教
以前我開505十幾年都不曾定位過 後來覺得橡膠墊片老化才去處理
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如果是這樣做只要200吧 通常換胎我都會看有沒有吃胎,如果沒吃胎再試直線加速手放開方向盤,繼續手放開踩煞車如此都不偏那就不需要定位 之前我曾經換胎加500元定位,感覺白花500元 定位是個很複雜的手工藝,簡單的說有x'y'z軸,有外八 內八 前開 後開等 價位有500 800 1200以上其工法都不一樣 我覺得只要不吃胎 直線加速 煞車都不偏 就不用做定位 以上有錯請指教 以前我開505十幾年都不曾定位過 後來覺得橡膠墊片老化才去處理 | ||||||||||||
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之前去原廠 (修什麼忘記了) 他們說會同時幫偶做定位, 結果感覺開起來怪怪的. 😞
再回去用力抱怨一下, 他們重做一次就好了 (原廠也是送到配合廠商去做的 ) 😰
再回去用力抱怨一下, 他們重做一次就好了 (原廠也是送到配合廠商去做的 ) 😰
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之前去原廠 (修什麼忘記了) 他們說會同時幫偶做定位, 結果感覺開起來怪怪的. 😞 再回去用力抱怨一下, 他們重做一次就好了 (原廠也是送到配合廠商去做的 ) 😰 | |||
原廠最常有的就是逼逼機, 要四輪獨立懸吊的車作四輪定位也是送去配合廠商 ..... 😆
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
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後輪不用定位的車,也是要測一下.... | ||||||||||||
後輪測了跑掉有辦法回去原廠argue, 請原廠校正嗎? 好像有困難 ..... 😇
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
這篇讓我感覺很糟糕😞😇
我是優卡好寶寶!
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這篇讓我感覺很糟糕😞😇 | |||
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後輪測了跑掉有辦法回去原廠argue, 請原廠校正嗎? 好像有困難 ..... 😇 | ||||||||||||||||||||||
這種情況就是要幹譙台灣的爛路跟準備修車了,不過也聽說有些師傅會用特別的方法去喬正....
「我問你,他是被幾架敵機打落的?
伊旺.高尼夫不可能在單打獨鬥的情況下被打敗的..............」
於
2012/08/07 10:16:59
發文
於
2012/08/07 10:16:59
發文IP 239.81.*.*
我也來說我的經驗:
我去輪胎專賣店換四條胎, 店裏有四輪定位機台, 定位不用花錢.
我去專門為我做改裝店家換四條胎, 店裏沒有定位機台, 定位得花錢(因位外包)
基本上, 單單換輪胎是不必做定位, 做平衡就好; 不過我聽店家的說法是這樣: 如果你對於輪胎很敏感, 那麼, 磨平之舊胎, 與完整新胎比起來, 以所謂定位而言, 確實有差.
綜合一下個人結論: 如果你不是那種分秒必爭之賽車手, 換胎不必做定位!
於
2012/08/07 10:18:22
發文IP 239.81.*.*
我也來說我的經驗:
我去輪胎專賣店換四條胎, 店裏有四輪定位機台, 定位不用花錢.
我去專門為我做改裝店家換四條胎, 店裏沒有定位機台, 定位得花錢(因為外包)
基本上, 單單換輪胎是不必做定位, 做平衡就好; 不過我聽店家的說法是這樣: 如果你對於輪胎很敏感, 那麼, 磨平之舊胎, 與完整新胎比起來, 以所謂定位而言, 確實有差.
綜合一下個人結論: 如果你不是那種分秒必爭之賽車手, 換胎不必做定位!
我去輪胎專賣店換四條胎, 店裏有四輪定位機台, 定位不用花錢.
我去專門為我做改裝店家換四條胎, 店裏沒有定位機台, 定位得花錢(因為外包)
基本上, 單單換輪胎是不必做定位, 做平衡就好; 不過我聽店家的說法是這樣: 如果你對於輪胎很敏感, 那麼, 磨平之舊胎, 與完整新胎比起來, 以所謂定位而言, 確實有差.
綜合一下個人結論: 如果你不是那種分秒必爭之賽車手, 換胎不必做定位!
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