法拉利對本週末的德國站信心十足，意大利車隊相信F2012適合霍根海姆的賽道特性。

　　法拉利車隊在遭遇低迷的賽季開局之後，通過不斷推進賽車的改進最終取得實質性的進步。阿隆索繼瓦倫西亞獲勝後，英國站又奪桿位並取得亞軍。F2012已經從季初一輛不被看好的車型，發展成為今日穩定的冠軍爭奪者。

　　今天，在法拉利官網提供的一篇專訪中，阿隆索的比賽工程師斯特拉(Andrea Stella)對本週末的德國站感到非常樂觀，他這樣說道：「F2012在瓦倫西亞表現良好，在銀石也不錯。考慮到霍根海姆結合了瓦倫西亞的低速彎和銀石的高速彎，我相信法拉利在德國會具備競爭力。」

　　法拉利穩步的推進賽車的改進工作，加上阿隆索強勢的表現(注：阿隆索是今年截至目前，唯一一位每站比賽都有積分進帳的車手)，讓西班牙人目前以129分領跑車手積分榜。

　　不過儘管F2012的升級效果有目共睹，但斯特拉仍指出賽車依舊擁有很大的改進空間──比如極速，這是F2012目前主要的一個性能短板。

　　「你總是希望獲得越來越高的極速，因為這可以有效的提高圈速，讓你在比賽中防守變得更加容易一些。」斯特拉說道，「但另一方面，極速又同下壓力是相互制約的。在某種程度上，如果我們在極速上受限，那在一定程度上是因為我們的車在下壓力方面表現的很好。然而，這的確是一個我們需要在未來去試著提高的地方。」

　　(新浪F1頻道)