三菱最高級房車 PROUDIA 即將販售。
2
於
2012/07/09 12:17:40
發文
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#2
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infiniti ?
在看不見的高空盤旋
#3
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感謝分享 ~~ 丟 😍😍😍
Happy wife, happy life!
#4
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😌
看來~~~三菱已經放棄這個市場了~~~
😌 😌
看來~~~三菱已經放棄這個市場了~~~
😌 😌
#5
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| 😌 看來~~~三菱已經放棄這個市場了~~~ 😌 😌 | |||
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回應 sanmars336 (麥克ㄚ舍) 所寫可能想說加減賣。 😇
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#6
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| infiniti ? | |||
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嗯。 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#7
1
於
2012/07/09 12:34:45
發文
於
2012/07/09 12:34:45
發文IP 250.118.*.*
[quote=onetwolo (四季)][quote=sanmars336 (麥克ㄚ舍)][嘆氣]
看來~~~三菱已經放棄這個市場了~~~
[嘆氣] [嘆氣][/quote]
可能想說加減賣。 [無辜][/quote]
也對~~~
至少自行比開發還省~~~
再丟~
於
2012/07/09 13:07:34
發文IP 250.118.*.*
[quote=onetwolo (四季)][quote=sanmars336 (麥克ㄚ舍)][嘆氣]
看來~~~三菱已經放棄這個市場了~~~
[嘆氣] [嘆氣][/quote]
可能想說加減賣。 [無辜][/quote]
也對~~~
至少比自行開發還省~~~
再丟~
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可能想說加減賣。 😇 | ||||||||||||
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也對~~~
至少比自行開發還省~~~
再丟~
#8
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這也能賣~!!!😩
三菱可以爭點氣嗎??😇
三菱可以爭點氣嗎??😇
#9
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於
2012/07/09 12:39:58
發文IP 246.160.*.*
[quote=onetwolo (四季)]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_564833.jpg[/img]
[/quote]
於
2012/07/09 12:41:21
發文IP 246.160.*.*
[quote=onetwolo (四季)]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_564849.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_564850.jpg[/img][/quote]
根本就是抄 Infiniti M 的外型
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_564851.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_564852.jpg[/img]
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根本就是抄 Infiniti M 的外型
批評別人並不會增加自己的能力,也不會因為你批評對方
讓自己的地位和價值變得更高,更甚至會增加自己的自卑和不安全感
#10
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有馬莎的feel
the devil is in the details
#11
0
於
2012/07/09 12:44:35
發文
於
2012/07/09 12:44:35
發文IP 92.134.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_564833.jpg[/img]
3.5升DOHC V型6缸發動機，並聯式混合動力系統，混合動力電機是兩個離合器相結合。
[微笑]
於
2012/07/09 12:45:31
發文IP 92.134.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_564833.jpg[/img]
3.5升DOHC V型6缸發動機，並聯式混合動力系統，混合動力電機是兩個離合器相結合。
搭載エンジンの最高出力は225kW（306PS）6800rpm、最大トルクは350Nm（35.7kgm）
/5000rpmで、モーターの最高出力は50kW（68PS）/1770-2000rpm、最大トルクは270Nm
（27.5kgm）/0-1700rpmとなる。
[微笑]
3.5升DOHC V型6缸發動機，並聯式混合動力系統，混合動力電機是兩個離合器相結合。
搭載エンジンの最高出力は225kW（306PS）6800rpm、最大トルクは350Nm（35.7kgm）
/5000rpmで、モーターの最高出力は50kW（68PS）/1770-2000rpm、最大トルクは270Nm
（27.5kgm）/0-1700rpmとなる。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#12
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於
2012/07/09 12:46:36
發文
於
2012/07/09 12:46:36
發文IP 246.166.*.*
[quote=a12976a (Bon jovi)]根本就是抄 Infiniti M 的外型
[/quote]
雙方只是各取所需，OEM車型在日本很常見。
於
2012/07/09 13:02:35
發文IP 246.166.*.*
[quote=a12976a (Bon jovi)]根本就是抄 Infiniti M 的外型
[/quote]
雙方只是各取所需，換個LOGO的OEM車型在日本很常見。
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| 根本就是抄 Infiniti M 的外型 | |||
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雙方只是各取所需，換個LOGO的OEM車型在日本很常見。
#13
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雙方只是各取所需，OEM車型在日本很常見。 | ||||||||||||
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合作的雙生車嗎？
the devil is in the details
#14
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於
2012/07/09 12:48:56
發文
於
2012/07/09 12:48:56
發文IP 246.166.*.*
[quote=enhance (enhance)]合作的雙生車嗎？[/quote]
前陣子日產跟三菱有共同合作開發微型車。
於
2012/07/09 12:49:39
發文IP 246.166.*.*
[quote=enhance (enhance)]合作的雙生車嗎？[/quote]
前陣子日產跟三菱有共同合作開發微型車，因此雙方的關係更加緊密。
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| 合作的雙生車嗎？ | |||
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前陣子日產跟三菱有共同合作開發微型車，因此雙方的關係更加緊密。
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前陣子日產跟三菱有共同合作開發微型車，因此雙方的關係更加緊密。 | ||||||||||||
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目測部分零件似乎可以共用，鈑件似乎也為一致。
the devil is in the details
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| 合作的雙生車嗎？ | |||
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😊糗，版主寫了。
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基本上與日產的 CIMA 是雙生車
the devil is in the details
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也對~~~ 至少自行比開發還省~~~ 再丟~ | ||||||||||||||||||||||
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如果掛三菱的品牌價格會更漂亮，也不失是一個選擇。 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
於
2012/07/09 12:17:40
發文IP 92.134.*.*
於
2012/07/09 12:23:38
發文IP 92.134.*.*
於
2012/07/09 12:46:06
發文IP 92.134.*.*
於
2012/07/09 12:46:45
發文IP 92.134.*.*
於
2012/07/09 12:57:59
發文IP 92.134.*.*
日本三菱預計將於 7月26日 發表全新的豪華房車，基本上與日產的 CIMA 是雙生車，
，同時也在北美掛上 INFINITI 的品牌，屬於日產 OEM 的產品。
2.5 最高出力は165kW（225PS）6400rpm、最大トルクは258Nm（26.3kgm）/4800rpm
3.7 最高出力は245kW（333PS）7000rpm、最大トルクは363Nm（37.0kgm）/5200rpm
JC08モード燃費は前者が11.2km/L、後者が9.4km/L（4WD車は8.9km/L）となる。
新車
PROUDIA
🙂
HYBRID
搭載エンジンの最高出力は225kW（306PS）6800rpm、最大トルクは350Nm（35.7kgm）
/5000rpmで、モーターの最高出力は50kW（68PS）/1770-2000rpm、最大トルクは270Nm
（27.5kgm）/0-1700rpmとなる。