雖然塞巴斯-維特爾在歐洲大獎賽退賽，但德國人在比賽初期展現出的強勁勢頭令紅牛車隊感到一些「安慰」。

　　維特爾在瓦倫西亞的比賽初期擁有無與倫比的競爭力，期待著成為本賽季首位獲得兩個分站冠軍的車手。但雷諾引擎出現的交流發電機故障令其被迫退賽，冠軍被阿隆索奪走。

　　紅牛車隊領隊克里斯蒂-霍納表示維特爾在西班牙的比賽體現出賽車運動的「殘酷」性，但表示車隊將回家總結總結經驗教訓。

　　「這非常非常令人沮喪，但塞巴斯(維特爾)的表現令我們感到非常安慰，他今天的表現是無與倫比的，比賽完全在他的控制之中。」霍納解釋說。

　　「他擁有非常美妙的比賽節奏，我們在離開瓦倫西亞之後，知道我們擁有一輛快車。馬克(韋伯)同樣証明了這點，他從第19位上升到第4位。」

　　紅牛在瓦倫西亞獲得大量升級，這些升級為維特爾帶來了顯著的速度優勢，但霍納表示不能確保紅牛能夠在未來的比賽中可以擁有競爭優勢。

　　「我們在不同賽道上的競爭力總是起起伏伏，但我們在最近三個分站賽中拿下三個桿位，這是令人鼓舞的成績。」霍納表示，「我們在這裏具有明顯優勢，輪胎衰竭看起來非常慢，在本週與對手旗鼓相當。所以從這點看來是非常積極的。」

　　「退賽顯然是非常令人失望的，我想這應該是我們自2010年以來首次因為機械故障退賽吧，所以這令人感到失望。但我確信我們將與雷諾攜手解決問題，希望我們不會再次退賽。」

　　雖然車隊痛失25分令人感到非常失望，漢拿認為暫居車手積分榜首位的阿隆索也可能遭遇不幸的比賽，歐洲大獎賽的退賽不會對總冠軍的競爭造成決定性的影響。「這是一場漫長的比賽，費蘭度(阿隆索)的工作幹得棒極了，他在每一場比賽都有積分入賬。但從統計數據看來，他在20場比賽中將有一場糟糕的比賽，希望能夠在本賽季平衡競爭態勢。」

　　「在領跑位置退賽當然是令人失望的，但其它人也曾有過這些艱難的時期。路易斯也沒能完賽，何況我們又將車隊積分榜中的領先優勢擴大了8個積分。」

　　「所以我們在瓦倫西亞的這個週末，總的看來仍然是非常積極的，儘管沒有將我們今天應得的積分完全收入囊中。」新浪體育： 一級方程式