#2
0
於
2012/06/18 21:10:19
發文IP 252.6.*.*
如果是0~100
600匹前軀的應該是最慢的..
於
2012/06/18 21:16:51
發文IP 252.6.*.*
如果是0~100
600匹前置引擎前輪軀動的應該是最慢的..
但100~200前輪恢復最大抓地力後結果又不一定了~
而且你沒有提到引擎位置..變速箱位置.
驅動方式4WD.FR FF RR MR~
600匹前置引擎前輪軀動的應該是最慢的..
但100~200前輪恢復最大抓地力後結果又不一定了~
而且你沒有提到引擎位置..變速箱位置.
驅動方式4WD.FR FF RR MR~
#3
0
價格應該是 4>3>2>1.......
#4
0
於
2012/06/18 21:13:06
發文
1.
但也得視跑道長度
夠長的話 , 正常情況下是1.
但也得視跑道長度
夠長的話 , 正常情況下是1.
人生如屎 , 漂流在此萬紫千紅的水溝
#5
0
於
2012/06/18 21:16:05
發文
2>3>1>4
你這條媚日的狗.都說你別回我的板.我也不會去回你的文.找難看
#6
0
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| 有4台一樣的台車子 有600hp馬力好了 然後直線加速 馬力分配 1.600馬力全部再後輪 2.300前輪 300後輪 3.200前輪 400後輪 4.600全部再前輪 請問再同一台直路上加速 哪一台會最先到達 | |||
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回應 uy (正牌小魚兒) 所寫我的想法是一樣快
🙂🙂🙂🙂🙂🙂
一輛車子得到的動力是一樣的600匹馬力
再加上是直線
不需要轉彎的考量
所以是一樣快的
不過這有一個前題的
那就是輪胎不能空轉
那會有能量損失
🙂🙂🙂🙂🙂
小魚兒跟大家交朋友
msn:b5203049@yahoo.com.tw
#7
0
如果同一顆引擎,那傳動損失掉動能會影響最後結果
#8
0
於
2012/06/18 21:32:35
發文
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| 2>3>1>4 | |||
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我先說我的想法.
是關於車重配平.
前後抓地力都一樣.
是最好的配置法.
重量在前.
後推比前拉多一點也行.
全後推因為負載關係會比全前拉好.
你這條媚日的狗.都說你別回我的板.我也不會去回你的文.找難看
#9
0
於
2012/06/18 21:34:28
發文
於
2012/06/18 21:34:28
發文IP 188.198.*.*
[quote=uy (正牌小魚兒)][quote=uy (正牌小魚兒)]有4台一樣的台車子
有600hp馬力好了
然後直線加速
馬力分配
1.600馬力全部再後輪
2.300前輪 300後輪
3.200前輪 400後輪
4.600全部再前輪
請問再同一台直路上加速
哪一台會最先到達[/quote]
我的想法是一樣快
[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][微笑]
一輛車子得到的動力是一樣的600匹馬力
再加上是直線
不需要轉彎的考量
所以是一樣快的
不過這有一個前題的
那就是輪胎不能空轉
那會有能量損失
[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][/quote]
4WD車的傳動軸、中央差速器會損失引擎動力輸出
假設一下有一台8輪的8WD車......
這樣比較容易懂
所以NISSAN GTR高速時會自動轉換成後驅
於
2012/06/18 21:39:09
發文IP 188.198.*.*
[quote=uy (正牌小魚兒)][quote=uy (正牌小魚兒)]有4台一樣的台車子
有600hp馬力好了
然後直線加速
馬力分配
1.600馬力全部再後輪
2.300前輪 300後輪
3.200前輪 400後輪
4.600全部再前輪
請問再同一台直路上加速
哪一台會最先到達[/quote]
我的想法是一樣快
[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][微笑]
一輛車子得到的動力是一樣的600匹馬力
再加上是直線
不需要轉彎的考量
所以是一樣快的
不過這有一個前題的
那就是輪胎不能空轉
那會有能量損失
[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][/quote]
4WD車的傳動軸、中央差速器會損失引擎動力輸出
假設一下有一台8輪的8WD車......
這樣比較容易懂
所以NISSAN GTR高速時會自動轉換成後驅
前驅是「拉」 , 後驅是「推」
以物理觀點來看 , 「推」比「拉」省力
也就是引擎動力輸出的效率比較好
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我的想法是一樣快 🙂🙂🙂🙂🙂🙂 一輛車子得到的動力是一樣的600匹馬力 再加上是直線 不需要轉彎的考量 所以是一樣快的 不過這有一個前題的 那就是輪胎不能空轉 那會有能量損失 🙂🙂🙂🙂🙂 | ||||||||||||
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4WD車的傳動軸、中央差速器會損失引擎動力輸出
假設一下有一台8輪的8WD車......
這樣比較容易懂
所以NISSAN GTR高速時會自動轉換成後驅
前驅是「拉」 , 後驅是「推」
以物理觀點來看 , 「推」比「拉」省力
也就是引擎動力輸出的效率比較好
人生如屎 , 漂流在此萬紫千紅的水溝
#11
0
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4WD車的傳動軸、中央差速器會損失引擎動力輸出 假設一下有一台8輪的8WD車...... 這樣比較容易懂 所以NISSAN GTR高速時會自動轉換成後驅 | ||||||||||||||||||||||
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其實我的假設說的不夠完善
而只是很簡單的前進
應該會是一樣的
考慮到能量損失什麼傳動軸差速器扭力分配......
那會變得很複雜的
小魚兒跟大家交朋友
msn:b5203049@yahoo.com.tw
#12
0
上坡還是下坡？
#13
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4WD車的傳動軸、中央差速器會損失引擎動力輸出 假設一下有一台8輪的8WD車...... 這樣比較容易懂 所以NISSAN GTR高速時會自動轉換成後驅 前驅是「拉」 , 後驅是「推」 以物理觀點來看 , 「推」比「拉」省力 也就是引擎動力輸出的效率比較好 | ||||||||||||||||||||||
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超跑都是後驅設定囉~
#14
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如果輪胎不打滑，耗損不計，那當然一樣。
本題也就沒有意義。
上坡時，600 HP 全在前輪，一定打滑。結果可能往後溜。
本題也就沒有意義。
上坡時，600 HP 全在前輪，一定打滑。結果可能往後溜。
#15
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這題好難...😵
不過600P的馬力,我覺得都很快😌
不要命的最快
不過600P的馬力,我覺得都很快😌
不要命的最快
#16
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題目已經說是同一台了
#17
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| 這題好難...😵 不過600P的馬力,我覺得都很快😌 不要命的最快 | |||
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不知道+1 我都買不起
#18
0
於
2012/06/19 08:17:05
發文
有聽說過前驅車的操控極限在 300P 以內 ...
Jerry Maguire: This fish has manners.
#19
0
😇說到快,誰能比得過三秒大😇
#21
0
於
2012/06/19 08:55:42
發文
於
2012/06/19 08:55:42
發文IP 92.135.*.*
如果所有條件都一樣
都沒打滑~都一樣重~完全直線
那應該是一樣快[無辜]
但照理應該四輪驅動抓地會比較強~起步應該最快
RR動力損失少重量又在後輪~應該是第二快
MR應該是第三快
FF因是轉向輪易偏~應該是最慢
[color="#FFFF00"]亂掰的[/color]
於
2012/06/19 08:57:31
發文IP 92.135.*.*
如果所有條件都一樣
都沒打滑~都一樣重~完全直線
那應該是一樣快[無辜]
但照理應該四輪驅動抓地會比較強~起步應該最快
RR動力損失少重量又在後輪~應該是第二快
MR應該是第三快
FR重量不在驅動輪應該更易打滑第四快
FF因是轉向輪易偏~應該是最慢
[color="#FFFF00"]亂掰的[/color]
都沒打滑~都一樣重~完全直線
那應該是一樣快😇
但照理應該四輪驅動抓地會比較強~起步應該最快
RR動力損失少重量又在後輪~應該是第二快
MR應該是第三快
FR重量不在驅動輪應該更易打滑第四快
FF因是轉向輪易偏~應該是最慢
亂掰的
只想下班有人陪...
有600hp馬力好了
然後直線加速
馬力分配
1.600馬力全部再後輪
2.300前輪 300後輪
3.200前輪 400後輪
4.600全部再前輪
請問再同一台直路上加速
哪一台會最先到達