這兩天看了阿囉哈的新聞也看了U-CAR跟01許的網友的討論,只覺得替這些職業駕駛感到悲哀,每次在路上只要大車跟小車發生事故,大部份一面倒的都會先指責大車駕駛不當導致事故發生,剩至有行車紀錄器的也只PO出對小車有利畫面的部份都沒PO整段影片,然後就有一些網友一昧的指責大車駕駛的過錯,就算是前因後果PO出知後還是有人對大車駕駛指責.
例如前陣子高雄國道上有聯結車駕駛與一輛自小客發生行車糾紛,導致大車駕駛摔出車外的事件也只聽到小車駕駛一面之詞很多網友就說大車駕駛活該什麼的....
可是大家仔細想一想從事職業駕駛的人他們工作就是開車有必要在路上好勇鬥狠的嗎,真的除非是有些白目駕駛咄咄逼人才會讓人失去理智做出不當的行為(我也不贊成攔車打人的行為).
不知道家是否有細想過這些職業駕駛一天待在車上的時間有多長嘛,據小第了解少則7-8小時多的話15-16小時以上大有人在,大家有想過長時間駕駛的身心壓力有多大嗎,而且大車司機在國道上跑不是像小車一樣累了可以再休息站休息小睡一下,有時或主在趕貨的時候連上個廁所也在過收費站時臨停解放一下的,再則有些貨物的價值達數千萬的不能損傷到得大家能想像這樣的壓力有多大嗎.
其實有很多的駕駛開車開到當股東了但是這種股東是沒紅利可以領得只有每月從薪資中扣除金額來給公司的(聰明的人應該知道我說的意思).
說這些只是希望大家能多多體諒這些職業駕駛人,我們生活上的很多東西都是靠這些朋友再幫我們運送得,我也不否認有些司機素質並不好但也不要一竿子打翻一船人.
還有小車盡量不要在大車面前急煞很多大車是真得煞不住得,尤其是一些要下交流道的提早一些變換車道該排隊就排隊不要要到匝道口了才在變換車道跟急煞,這樣很容易發生事故的因為你永遠不知道後方車子是否能煞的住,不知大家是否有注意到在交流道前後大車司機都會預先的變換車道到中線,就是為了禮讓上下交流道車輛行駛,總之說了這麼多希望大家在路上互相一下多禮讓一分,不要爭那幾秒鐘讓所有的駕駛人路上都平安.