#22
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於
2012/04/29 00:16:15
發文
於
2012/04/29 00:16:15
發文IP 189.230.*.*
轎車出現在鏡頭時已見到方向燈亮起.也許已提前打方向燈了[微笑]
只能說轎車駕駛疏忽機車未減速的可能.而機車也許未注意轎車要右轉或是跟本沒看到吧[微笑]
兩造都未注意罷了[嘆氣]
於
2012/04/29 00:17:05
發文IP 189.230.*.*
轎車出現在鏡頭時已見到方向燈亮起.也許已提前打方向燈了[微笑]
只能說轎車駕駛疏忽機車未減速的可能.而機車也許未注意轎車並無讓行的狀況或是跟本沒看到吧[微笑]
兩造都未注意罷了[嘆氣]
只能說轎車駕駛疏忽機車未減速的可能.而機車也許未注意轎車並無讓行的狀況或是跟本沒看到吧🙂
兩造都未注意罷了😌
#23
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於
2012/04/29 00:27:07
發文
台灣的交通亂象
就在於不守法及不相讓...
就在於不守法及不相讓...
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#24
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於
2012/04/29 01:55:06
發文
這種白目很常見阿😴,打右轉燈卻又不靠右邊😵,一台站住所有通行路線😝,發生事故只是早晚而已😌,也或許早及晚都有😆
#25
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其實那部頭又大是看到，加油站才想到要加油
方向燈有打，但是打約2秒就要轉
方向燈有打，但是打約2秒就要轉
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
#26
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應該只是車主忽然看到加油站臨時打方向燈要過去!
也許他沒看右邊後視鏡,也許右邊後視鏡有死角...
所以應切過去而已~
如果有有配備BSW車側盲點系統也許就不會有這種情況了!
也許他沒看右邊後視鏡,也許右邊後視鏡有死角...
所以應切過去而已~
如果有有配備BSW車側盲點系統也許就不會有這種情況了!
#27
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| 我堅持開車人一個觀念 先打右轉方向燈 要到路口右轉前30公尺 先把車輛移往最外側路肩 逐漸減速行駛 然後到路口右轉彎 這樣完全能防止機車從右側擦撞的情形.... 很多人都是到路口時 才將車輛從行駛的車道上直接右轉 這種方式的駕車觀念 需要更正... | |||
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回應 jay_r521 (阿杰的計程車) 所寫非常同意，
而且在高速公路要下交流道時不是都有立牌寫著100m、200m、300m，
我習慣是在200m的位置就打方向燈了，打的時間點不早也不晚，
而且到下交流道的虛線時我還會看右邊的後視鏡看有無車子，
以免違規走路肩的車子突然冒出來。
當晴朗無雲沒下雨的天氣我刷著後雨刷，代表你的《打鳥燈》已經嚴重危害我的開車視線了!!!不要再以為我在跟你打招呼或者挑釁你~ok????
#28
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| 應該只是車主忽然看到加油站臨時打方向燈要過去! 也許他沒看右邊後視鏡,也許右邊後視鏡有死角... 所以應切過去而已~ 如果有有配備BSW車側盲點系統也許就不會有這種情況了! | |||
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好的輔助配備也是要看人用
就算他在叫，車主也以為是干擾
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
#29
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非常同意， 而且在高速公路要下交流道時不是都有立牌寫著100m、200m、300m， 我習慣是在200m的位置就打方向燈了，打的時間點不早也不晚， 而且到下交流道的虛線時我還會看右邊的後視鏡看有無車子， 以免違規走路肩的車子突然冒出來。 | ||||||||||||
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我是要轉彎前先切到外車道，先看後視鏡有沒有機車行人，約30m打方向燈
慢慢降到時速10~20KM踩煞車可以立刻停止，之後才過去
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
#30
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都很天才😌
天天要練球
#31
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🙂 認同+1 提前打方向燈 慢慢靠左或靠右 大家都安全 | ||||||||||||
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其實在路上常看到車要轉彎了才打方向燈,這樣子根本沒用.
應該要提前打方向燈,讓其他車知道你要轉彎才對啊!
#32
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😌😌
#33
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於
2012/04/30 13:37:11
發文
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| 他是要進加油站加油吧，但到了才打方向燈且機車剛好進入汽車死角，只能說好險車速不快，才沒啥事😌 | |||
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車主剛好尿急嗎🙂
一日有三砲 每砲三十分 一砲分三人 不月便一輪
#34
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於
2012/04/30 17:30:07
發文
現在的人根本就是拿別人的生命來開玩笑
汽車是鐵包皮
機車是皮包鐵😵
汽車是鐵包皮
機車是皮包鐵😵
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