突然想到~
美國都有人把ACCORD儀表開到”歸零”了😲
GOOGLE搜尋”Million Mile Joe”可以找到很多
HONDA還因此送一輛八代ACCORD新車給他
我喜歡這圓滿的大結局!讚啦!!
美國都有人把ACCORD儀表開到”歸零”了😲
GOOGLE搜尋”Million Mile Joe”可以找到很多
HONDA還因此送一輛八代ACCORD新車給他
我喜歡這圓滿的大結局!讚啦!!
真懷念當初硬派本田的時期
堅持四輪雙A臂加上VTEC技術
當時本田的車就代表了省油+大馬力+操控好
當然不是說現在的本田不好,只是偏向消費者傾向是事實也是現實
堅持四輪雙A臂加上VTEC技術
當時本田的車就代表了省油+大馬力+操控好
當然不是說現在的本田不好,只是偏向消費者傾向是事實也是現實
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美國都有人把ACCORD儀表開到”歸零”了 HONDA還因此送一輛八代ACCORD新車給他 | |||
這實在太強了
這獎品頒得有道理啊
哈哈😍
於
2012/03/28 00:04:56
發文
狀況好何不留??
話說回來想時間真的過的很快
台本也十年了~~~insight和CRZ也是突破啦
希望台本能持續引竟這些車種多多關顧台灣的本田迷阿!!😇
話說回來想時間真的過的很快
台本也十年了~~~insight和CRZ也是突破啦
希望台本能持續引竟這些車種多多關顧台灣的本田迷阿!!😇
於
2012/03/28 00:05:12
發文
狀況好何不留??
話說回來想時間真的過的很快
台本也十年了~~~insight和CRZ也是突破啦
希望台本能持續引竟這些車種多多關顧台灣的本田迷阿!!😇
話說回來想時間真的過的很快
台本也十年了~~~insight和CRZ也是突破啦
希望台本能持續引竟這些車種多多關顧台灣的本田迷阿!!😇
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狀況好何不留?? 話說回來想時間真的過的很快 台本也十年了~~~insight和CRZ也是突破啦 希望台本能持續引竟這些車種多多關顧台灣的本田迷阿!!😇 | |||
就看到下一代出來~這代能賣幾台😌
老婆大人好可愛~^^
是K5嗎???
Accord K5是”第一輛進入底特律汽車博物館陳列的日本車”
若確實是沒有大毛病是我我想會留下來 畢竟是一代可以代表本田精神的經典車
Accord K5是”第一輛進入底特律汽車博物館陳列的日本車”
若確實是沒有大毛病是我我想會留下來 畢竟是一代可以代表本田精神的經典車
於
2012/03/28 17:02:50
發文
於
2012/03/28 17:02:50
發文IP 247.14.*.*
[quote=hifeng0336 (柴油車20K)]三代化油器型的只能以<油虎>稱之, 十幾年前我只開去上班兩天就不敢開了.
[/quote]
油是給自排變速箱吃掉
手排一桶油能二高兩端來回有剩....
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_529151.jpg[/img]
於
2012/03/28 17:07:36
發文IP 247.14.*.*
[quote=hifeng0336 (柴油車20K)]三代化油器型的只能以<油虎>稱之, 十幾年前我只開去上班兩天就不敢開了.
[/quote]
油是給自排變速箱吃掉
手排一桶油能二高兩端來回有剩....
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_529151.jpg[/img]
不過三代重量不及一頓,整體鋼性不足不好保存.
四代就好上太多了,90年代美國法規開始嚴厲
雖然外型沒大改,但骨子裡完全不一樣.
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三代化油器型的只能以<油虎>稱之, 十幾年前我只開去上班兩天就不敢開了. | |||
油是給自排變速箱吃掉
手排一桶油能二高兩端來回有剩....
不過三代重量不及一頓,整體鋼性不足不好保存.
四代就好上太多了,90年代美國法規開始嚴厲
雖然外型沒大改,但骨子裡完全不一樣.
只要是經典的本田,都值得收藏到不能開為止
還是用回原稱號好了 =.=
以我自己的客觀建議~身邊也有一台ACCORD 也是開了十八萬公里 也是捨不得賣~ 原因無它 開久了 有感情!
再來 HONDA的操控性
實在目前我找不到 可以跟它比較的車種!!
再來 HONDA的操控性
實在目前我找不到 可以跟它比較的車種!!
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只要是經典的本田,都值得收藏到不能開為止 | |||
看完大家的建議
真的覺得應該好好保留這台經典老車🙂
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以我自己的客觀建議~身邊也有一台ACCORD 也是開了十八萬公里 也是捨不得賣~ 原因無它 開久了 有感情! 再來 HONDA的操控性 實在目前我找不到 可以跟它比較的車種!! | |||
感謝你的分享~這台車真的有感情了
而且車況不差報廢真的有點可惜耶
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是K5嗎??? Accord K5是”第一輛進入底特律汽車博物館陳列的日本車” 若確實是沒有大毛病是我我想會留下來 畢竟是一代可以代表本田精神的經典車 | |||
K5是一台集90年代本田科技於一身的房車
四輪獨立懸吊+雙A臂+VTEC噴射引擎+4AT+ABS
在那個年代你很難想像有一家車廠會把這些東西全部裝上車
雖然前一陣子因為金融海嘯許多經典車種陸續停產真是可惜
但還好精神領袖nsx確定明年上市
讓我們看下去~
好車值得留下來! 🙂
我的國產92K6還在開ㄟ!🙂
我的國產92K6還在開ㄟ!🙂
最愛騎車!!!
好酷歐.....
18年5萬....
真的屌..
這樣的車值得收藏
再說honda 在這台有花心思的哈~
18年5萬....
真的屌..
這樣的車值得收藏
再說honda 在這台有花心思的哈~
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K5是一台集90年代本田科技於一身的房車 四輪獨立懸吊+雙A臂+VTEC噴射引擎+4AT+ABS 在那個年代你很難想像有一家車廠會把這些東西全部裝上車 雖然前一陣子因為金融海嘯許多經典車種陸續停產真是可惜 但還好精神領袖nsx確定明年上市 讓我們看下去~ | ||||||||||||
K5國內進口的應該沒有VTEC K7以後才有
除非你去落外匯引擎
我以前開K5的感覺是底盤還不錯而且不用改就蠻低的
國慘的品質就不如美規的這是事實
22年前出的車就標配定速 ABS 現在有的車還沒有
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四代開到不會動再報廢😇 | |||
棒 老車不死 只是凋零.
給你一個贊
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四代開到不會動再報廢😇 | |||
恩恩
大家的建議好像都是這樣子
謝謝你啦🙂
你好!我有k5雙門的車想處理掉,若你有興趣請call:0912566030謝謝!
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