※引擎「冷卻液」的三種流動型式

小可愛(ljs523)

2001/06/14 17:30:30

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※引擎「冷卻液」的三種流動型式<br>汽車引擎之冷卻液(Coolant),從水泵流入氣缸體及氣缸蓋之後,其流動的路線有以下三種型式:<br>(1).Series flow system<br>(2).Parallel flow system<br>(3).Series parallel system<br>之後再經過「調溫器」,從上水管流出至水箱(Radiator)。<br>請問大家:有沒有誰能分析一下,這三種「冷卻液」流動系統,各自的優缺點。謝謝!

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lgm(lgm)

2001/06/14 18:03:17

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#29607 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
(1).Series flow system
流經各個地方的水量是一致的,但在前方的冷卻點和後方的冷卻點溫差較大
(2).Parallel flow system
較不易讓各個地方都有均勻的冷卻水流過,但若設計的好,由於各路徑較短,溫差較小,溫度較平均
(3).Series parallel system
大概是結合兩者的優點吧!
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