※三種「機油泵」之比較

小可愛(ljs523)

2001/06/17 18:14:32

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#29914 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
(1).External gear pump<br>(2).Rotor pump<br>(3).Internal/External gear pump<br><br>請問大家,這三種機油泵,各有何使用上的「特性」及「優劣點」?

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則留言

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CNC(700228)

2001/06/18 03:58:21

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#29948 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
ㄟ~~奇怪依我以前所學ㄉ好像是四種吧!
而且名稱也不太對ㄟ....管它ㄉ依我所知ㄉ告訴你吧!
{1}齒輪式[Gear type]此種機油泵是利用一個驅動齒輪帶動一個被動齒輪.產生一股泵油力量.這兩個齒輪都是安裝在一個堅固ㄉ外殼內.被動齒輪繞著一根短軸轉動.驅動齒輪則固定在一根長軸上.長軸ㄉ一端有一個齒輪.這個齒輪與凸輪軸上ㄉ螺旋齒輪契合凸輪軸轉動時便可帶動這根長軸.

CNC(700228)

2001/06/18 04:14:03

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#29949 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
{二}轉子式[Rotary type]此的構造包括泵殼.內轉子與外轉子.內轉子切成具有圓角的十字形狀.這種外形可配合在星形ㄉ外轉子內.內轉子較小.它是由凸輪軸所驅動.內轉子裝置在偏新ㄉ位置.因此轉動時不但可繞著外轉子旋轉.同時可帶動外轉子轉動.當內轉子帶動外轉子旋轉時將機油從入口吸入.因內外轉子瓣轉動到出油口時其圓角逐漸接近.就可將機油壓出.兩個轉子瓣轉過出口後便緊靠在一起.使機油不可能循環流出原來ㄉ進油處.

CNC(700228)

2001/06/18 04:24:19

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#29950 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
{三}葉片式[Vane type]此機油泵是在圓形ㄉ泵內安裝一個偏心ㄉ圓形轉子.轉子上開有兩道或兩道以上的凹槽.槽內裝置葉片.葉片利用中心ㄉ彈簧張力而抵壓在內壁上.轉子旋轉時.葉片在槽內滑動.隨時與內壁保持接觸.葉片滑出時可將機油吸入.滑入時擠壓機油流出泵外.所以這種機油泵可以產生一股穩定ㄉ油流..

CNC(700228)

2001/06/18 04:39:23

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#29951 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
{四}柱塞式[Plunger type]此種機油泵是許多小引擎所採用ㄉ較多.使油盤保持一定的油面高度.他是利用凸輪軸上的一個凸輪帶動.其主要構造為一個油缸.柱塞和單向止回活門.當凸輪ㄉ凸峰轉過柱塞後.柱塞被一個強力螺旋彈簧頂上.打開進油止回活門.將機油吸入.當凸輪峰又將柱塞壓下時.關閉進油止回活門同時打開出油止回活門.推送穩定流動ㄉ機油...
喔~~~打字慢ㄉ我打那麼多實在真累我要去睡覺ㄌ...

lgm(lgm)

2001/06/18 08:32:56

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#29955 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
CNC兄,說的好詳細,只差沒畫圖...,真是佩服!

小可愛(ljs523)

2001/06/18 10:00:35

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#29966 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
To:CNC
(1).「CNC」,你打字打到凌晨4點多,「小可愛」對你除了感謝之外,真的還覺得「愧對於你」,真的是太不好意思了!
(2).原來「CNC」是汽車「科班」出身的,「小可愛」以後還要多跟你學習學習。之前「小可愛」曾提過,我在整個求學過程中是沒有接觸過「汽車」相關課程的,所以在U-CAR上發問的問題,都是拿著身邊的書本,一個字一個字照著打,我拿到的這本書只有寫這3種「機油泵」,所以我只好打3種囉。唉!「小可愛」覺得自己真沒出息。
(3).上面我所列的「External gear pump」、「Rotor pump」,「CNC」都已解說了,另外的「Internal/External gear pump」,國內的福特汽車將之翻譯成「新月型機油泵」,直接由「曲軸」驅動,福特的引擎,諸如「天王星」、「好幫手」都是採用此型機油泵。「CNC」提到的葉片式[Vane type]、柱塞式[Plunger type],我以前在別的書本也看過,因為這本書沒有,所以就沒打。


To:lgm
「lgm」,你真是個「異數」,你是學電子的,對機械的東西卻有如此濃厚的興趣,你還告訴「CNC」:只差沒畫圖。如果你不嫌遠的話,到「小可愛」這理來看看,我們這裡有一個「流力實驗室」,「流力」就是「流體力學(Mechanics of Fluid)」的意思,裡面除了上面提到的各種「泵」之外,還有「水鎚泵」‥‥等8種泵的「實體解剖模型」,不過,我想你應該是沒興趣,你還是去玩你的「電子電路」吧!

博啟(bochy)

2001/06/18 13:29:08

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#29989 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
哇~~~ 來晚了.... 都被講完了說......

Internal/External gear pump:就是用"擺線齒輪"的原理做成的泵, 其外型與"擺線齒輪減速機"相若.
由於泵的外殼的內部有齒牙, 中間安裝"擺線齒輪".

轉子泵:HONDA 對此類型的泵有偏好.
齒輪泵:FERRARI、BMW、M-BENZ、F1賽車, 均使用此類型的泵.

lgm(lgm)

2001/06/19 13:36:09

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#30088 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我雖是學電子,但機械方面我也非常喜歡,讀書時真想兩個一起學,可是我只能選一個,但對兩者,應該說是'科技'方面的資訊,都相當有興趣
你說的東西,我很想去看,就怕打擾你不方便!雲林離台中不會遠ㄚ,我都到過日本去看機械展,這樣距離哪會遠!
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