工商時報【記者陳信榮╱台北報導】

福斯（VW）汽車「馬」上送大禮，透露只要整車項目成功納入新一回合ECFA兩岸零關稅範圍，將立刻重啟在台設廠計畫，在台打造年產20萬輛以上新車的基地，成為福斯在大中華市場新興第三勢力，

福斯並將藉此制衡對岸兩大合作夥伴：一汽與上汽集團。

兩岸新一回合ECFA登場在即，前次未能納入早收清單的整車項目，這次入列希望濃厚，也讓已經沉寂多時的福斯台灣設廠案，有望重起爐灶。對於福斯台灣設廠案可望復活，昨（6）日福斯總代理太古標達公司及積極爭取為福斯代工的裕隆汽車，均不願評論。

據了解，台灣政府對於福斯來台設廠相當積極，包括可能設廠地點，甚至過渡時期可能的代工對象，都已經「準備好了」，以供福斯原廠高層圈選，無奈兩年前的ECFA早收清單談判，整車項目在最後關頭遭剔除，也讓整個案子遭擱置。

新一回合ECFA談判，台灣方面將重提整車項目入列，外界看好很有機會過關，最快從2013年底納入兩岸零關稅的範圍，重燃福斯在台設廠意願。

長期耕耘對岸市場的福斯汽車，在大陸與一汽、上汽集團，分別合資設立一汽大眾與上汽大眾兩大車廠，然近年來，對岸汽車產業政策，逐漸轉向培育自有品牌，如最新的十二五規劃，就希望扶植自有品牌車市占率提升至4成以上，帶給福斯集團很大威脅感，於是興起在兩大外，建立制衡的第三勢力構想，以鞏固在大中華市場競爭優勢。

福斯先在大陸設立福斯進口車銷售公司，建立兩大之外的「第三通路」，去年賣出2萬輛福斯進口車，今年上看10萬輛。未來若是順利在台設廠，台灣產的福斯車將因為零關稅輸入大陸，比起從歐洲來的更有競爭力，透過這第三通路販售，將很有機會建立「第三勢力」。

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