給想買ALTIS車主ㄉ感言~~~
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看ㄌ大家ㄉ評論...我暫時有點想延後我交altis車ㄉ意願ㄌ(雖然我已經訂ㄌ)... <br>當然左右晃動可能真ㄉ比較嚴重...我試駕過..但是路程太短..路又都是平ㄉ...所以感覺不強烈...我今天會在去試試看....還有我希望和泰能重視這一件事情..有問題產生就應該要解決...這樣才不會毀ㄌtoyota一貫良好ㄉ形象...不然一台車做失敗ㄌ..接下來要在維持高品質ㄉ形象..可就要花更多ㄉ心力..人力..物力..去解決..會更划不來ㄌ... <br>.另外有人指出這種後懸吊跟march一樣...不會ㄅ...一台車近70萬...用ㄉ跟40幾萬ㄉ車懸吊竟然一樣......所以大家要買altisㄉ人....可能先忍耐一下...... 也請大家多多提供意見感想~~<br>
#3
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本來想去再試開看看ㄉ..但是試駕車再另一ㄍ營業所...所以沒試到車子...
但是我心理已經有ㄍ底ㄌ..我還是會買altis..當然altisㄉ優點很多..蓋過ㄌ這樣ㄉ小小缺點..但是換來ㄉ是比較好ㄉ操駕....~~^^
但是我心理已經有ㄍ底ㄌ..我還是會買altis..當然altisㄉ優點很多..蓋過ㄌ這樣ㄉ小小缺點..但是換來ㄉ是比較好ㄉ操駕....~~^^
#4
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對ㄚ~~還好沒沒堅持給她訂下企ㄛ~~
還要求要保甲或乙式險~~~
偶這兩天看到朋友交車ㄌ!
好像不是粉滿意ㄝ!
總覺得缺少些什麼~~~真的!
是質感吧!
買車不要急ㄛ~~
畢竟錢在妳手上ㄚ~~~c c.......
還要求要保甲或乙式險~~~
偶這兩天看到朋友交車ㄌ!
好像不是粉滿意ㄝ!
總覺得缺少些什麼~~~真的!
是質感吧!
買車不要急ㄛ~~
畢竟錢在妳手上ㄚ~~~c c.......
#6
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對啊 ....但是這不是缺點歐..只是設計ㄉ觀念不一樣...我也寫信ㄌ...希望和泰可以給我ㄇ這些車主一ㄍ合理ㄉ交代~~~^^
#7
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其實這樣ㄉ問題..日本那邊也承認ㄌ..只是魚與熊掌..難以兼得~~^^
#8
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今天下午去試開altis還算滿意，但是對於內裝顏色很無力，雖有灰色內裝，但又配上核桃木飾版，實在是.......
#9
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ALTIS 上市以來打破紀錄
業績衝上五千多輛
這不景氣的時候
當然別家車廠也會眼紅啦
找一些所謂專家 雞蛋裡挑骨頭
每個人的駕駛習慣畢竟不同
即使在網路上沒有爆出內幕
也鮮少駕駛者會去注意這一點
業績衝上五千多輛
這不景氣的時候
當然別家車廠也會眼紅啦
找一些所謂專家 雞蛋裡挑骨頭
每個人的駕駛習慣畢竟不同
即使在網路上沒有爆出內幕
也鮮少駕駛者會去注意這一點
#10
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比較沒有人注意就代表不重要嗎？如果那些專家試駕一台車只是去注意音響有沒有聲音、大燈會不會亮，那要他們來試駕幹嘛？ALTIS我沒開過也沒看過，但我也感受到這個問題的嚴重性，車身的穩定性事關行車安全，能說不重要嗎？
#12
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給發言人:
懸吊和march一樣沒關係,同樣是牛肉,
也有神戶級的啊!!civic 和 a4 不也都是前雙a,真正的差別是在車體總體結構,
不然,你看terel 的看看,和206 不也一樣,但它絕對沒有206的好開.
altis 還好啦!我陪多少同事看車,第一次推薦toyoto 的.
路試過後,路感模糊,反正國產車也只有
硬皮鯊和civic 的底盤比較可以看..
(我家有硬皮鯊)
懸吊和march一樣沒關係,同樣是牛肉,
也有神戶級的啊!!civic 和 a4 不也都是前雙a,真正的差別是在車體總體結構,
不然,你看terel 的看看,和206 不也一樣,但它絕對沒有206的好開.
altis 還好啦!我陪多少同事看車,第一次推薦toyoto 的.
路試過後,路感模糊,反正國產車也只有
硬皮鯊和civic 的底盤比較可以看..
(我家有硬皮鯊)
#13
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樓上上的先生
我病媒說不重要
你親自去開開看
再問一下車主
有幾個人會感受有這種不穩定的安全感
再來這邊狗吠
如果你神經夠粗了話 你就會感覺出來了
我病媒說不重要
你親自去開開看
再問一下車主
有幾個人會感受有這種不穩定的安全感
再來這邊狗吠
如果你神經夠粗了話 你就會感覺出來了
#14
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改國產後品質穩定性本來就可能有出入,我看還是等等,別當第一批白老鼠
#15
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彼得先生：
聽不太懂你在說什麼？你的意思好像是不穩定感覺不太出來，可是最後一句又說神經夠粗就應該感覺得出來？你到底在說什麼？想說什麼？你中文文法有點怪呦~~~~
聽不太懂你在說什麼？你的意思好像是不穩定感覺不太出來，可是最後一句又說神經夠粗就應該感覺得出來？你到底在說什麼？想說什麼？你中文文法有點怪呦~~~~
#16
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Altis 與 March 的懸吊是不一樣的!!
雖然二者均是屬於"非獨立懸吊系統",
但是結構的設計方式卻是不一樣的!!
Altis 之所以"比較會"左右搖晃......
此乃是因為Altis的"非獨立懸吊系統"是成"H"型的架構,
而其與車身之間是由二個具有"可撓性"的"半硬點"相聯結,
因此當車身與懸吊系統之間少了"第三點"的聯結時, 發生左右搖晃的現象也就會比較的明顯了.
March、Fastiva、Tercel均是使用相同架構的"非獨立懸吊系統"; 其架構成"ㄩ"字型, 在橫向連桿上還有一支與車身鎖接的連桿, 此一聯桿正是可以用來抑制左右搖擺的現象.
Crefiro、Sentra的"QT懸吊系統"是屬於上述的"非獨立懸吊系統"的改變構型, 但是"QT懸吊系統"確也會產生左右搖晃的現象, 只是此一現象不是很明顯而已.
雖然二者均是屬於"非獨立懸吊系統",
但是結構的設計方式卻是不一樣的!!
Altis 之所以"比較會"左右搖晃......
此乃是因為Altis的"非獨立懸吊系統"是成"H"型的架構,
而其與車身之間是由二個具有"可撓性"的"半硬點"相聯結,
因此當車身與懸吊系統之間少了"第三點"的聯結時, 發生左右搖晃的現象也就會比較的明顯了.
March、Fastiva、Tercel均是使用相同架構的"非獨立懸吊系統"; 其架構成"ㄩ"字型, 在橫向連桿上還有一支與車身鎖接的連桿, 此一聯桿正是可以用來抑制左右搖擺的現象.
Crefiro、Sentra的"QT懸吊系統"是屬於上述的"非獨立懸吊系統"的改變構型, 但是"QT懸吊系統"確也會產生左右搖晃的現象, 只是此一現象不是很明顯而已.
#17
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看看新的討論文章吧！有人去試駕，也感覺到了！我狗吠完了，換你貓叫春！
