輪框的四孔與五孔?
0
為什麼輪框有的四孔與五孔之分<br>?這樣的設計目的是什麼?
#2
0
不知道！可是我發現高級車或是性能較好的車都是五孔的！四孔大部份都是cc數較小的車。
#3
0
真搞不懂為何accord,galant,mondeo還是裝四孔的....
大人穿小鞋....
大人穿小鞋....
#4
0
請朝「粗」, 「勇」方向思考!
#5
0
哇....那F1不就穿嬰兒鞋? 這是不成立的...TRI兄的意思是不是這樣?
#6
0
F-1確實只有一顆螺絲, 但你可曾仔細看過那顆螺絲有多大?
市售車不可能用那麼大的螺絲, 這是考量到「工具」取得以及材質各方面的問題---當然, 必須考量到車輛爆胎車主自行換胎時的便利性。
車越重, 或速度越快, 撞到坑洞或突起物的應力便越大, 我的意思是朝此方向去思考!
市售車不可能用那麼大的螺絲, 這是考量到「工具」取得以及材質各方面的問題---當然, 必須考量到車輛爆胎車主自行換胎時的便利性。
車越重, 或速度越快, 撞到坑洞或突起物的應力便越大, 我的意思是朝此方向去思考!
#8
0
於
2009/07/18 16:48:46
發文
我比較喜歡六孔😍
#9
0
EVO是5孔~LANCER是4孔~~~~~~所以哪一種比較好應該不用多說了吧🙂
不含LP哪有LV
#10
0
 |
|  | |
| 我比較喜歡六孔😍 | |||
 |  |
回應 e55amgcayenne (阿鳳會抽菸) 所寫嗯~~我家有台4.0六孔的
可是~要找匡 不是很好找😞
#11
1
我比較喜歡九孔~~
模仿很好笑
😆
模仿很好笑
#12
1
|
| | |
| 我比較喜歡九孔~~ 模仿很好笑 | |||
| |
WOO大這是笑話嗎😆
不含LP哪有LV
#13
0
|
| | ||||||||||
WOO大這是笑話嗎😆 | ||||||||||||
| |
恩恩~~😀
#14
0
輪框的四孔與五孔.這牽涉到煞車力矩的問題.
想詳細了解請自行去跟股溝大神請教
簡單講:動能與重量越大所需的孔數也越大
一般2.0以下的因車重較輕所以用四孔的就夠了
2.0以上車重較重則用五孔.或五孔以上
不然在重力加速度下.輪框的力矩不夠時.可能會有崩裂的危險
想詳細了解請自行去跟股溝大神請教
簡單講:動能與重量越大所需的孔數也越大
一般2.0以下的因車重較輕所以用四孔的就夠了
2.0以上車重較重則用五孔.或五孔以上
不然在重力加速度下.輪框的力矩不夠時.可能會有崩裂的危險
講都講不聽.........唉!~~
#15
0
|
| | |
| 輪框的四孔與五孔.這牽涉到煞車力矩的問題. 想詳細了解請自行去跟股溝大神請教 簡單講:動能與重量越大所需的孔數也越大 一般2.0以下的因車重較輕所以用四孔的就夠了 2.0以上車重較重則用五孔.或五孔以上 不然在重力加速度下.輪框的力矩不夠時.可能會有崩裂的危險 | |||
| |
+1
五燈獎卡好😀
#16
1
|
| | ||||||||||||||||||||
恩恩~~😀 | ||||||||||||||||||||||
| |
#17
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
哈哈哈哈
你們太好笑了😀
執著過去何必 活在當下清醒
#18
0
5孔的安全性較好,也比較好看
#19
0
我家的PREMIO也算是高級車😇
因為也是五孔的😆
另外請教個問題🙂
一樣是五孔
孔距不一樣會有差嗎~??
因為好像進口車的孔距都比較大
因為也是五孔的😆
另外請教個問題🙂
一樣是五孔
孔距不一樣會有差嗎~??
因為好像進口車的孔距都比較大
#20
0
4*100 測重到500kg
5*114.3測重到690kg
5*100測重505kg.....忘了
4*114.3汐重620kg
5孔通常比較好看
測的重也相對安全點
4孔也不是不安全啦
算是有的車60分及格
有的車要80分才算及格
5*114.3測重到690kg
5*100測重505kg.....忘了
4*114.3汐重620kg
5孔通常比較好看
測的重也相對安全點
4孔也不是不安全啦
算是有的車60分及格
有的車要80分才算及格
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#21
0
於
2009/07/24 00:46:26
發文
|
| | |
| 4*100 測重到500kg 5*114.3測重到690kg 5*100測重505kg.....忘了 4*114.3汐重620kg 5孔通常比較好看 測的重也相對安全點 4孔也不是不安全啦 算是有的車60分及格 有的車要80分才算及格 | |||
| |
真假😍
