#22
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就像祢只會捧和泰的LP是一樣的...😌 | ||||||||||||
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回應 kaede5032 (機車大白) 所寫強😀
phtlp===>寫這樣就行了😆
#23
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嘉偉說應該引進手排款壓低點售價!?
是要搞的比legend還稀有嗎?😆
是要搞的比legend還稀有嗎?😆
Once a use forever a custom.
#24
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於
2012/01/13 02:58:41
發文
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| 嘉偉說應該引進手排款壓低點售價!? 是要搞的比legend還稀有嗎?😆 | |||
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那六速手排變速箱是賣點之一
基本上Honda車的手排變速箱都是賣點...
拿掉的確是被閹割的感覺
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
#25
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台苯好像把好車搞死最厲害了~
話說~拍攝地點背景好像是在台中十二期重劃區
隱約見到了我朋友家的建築物
話說~拍攝地點背景好像是在台中十二期重劃區
隱約見到了我朋友家的建築物
#26
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還好我2010就交車了
😆
😆
敬台灣一杯，蜜蜂咖啡。
#27
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我只覺得Toyota很賤 都2012年了還200hp 超級沒誠意的啦 要是今天Integra/Silvia還在出 我想他不會給這麼低的規格 S15 Spec R的誠意破表 😌 | ||||||||||||
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千萬不要這麼說，雖說 86 馬力沒有很大，總是要顧慮一下傳統(血統)(懷舊)
自然進氣改的好的話也是挺迷人的，跑下坡馬力不用很大的，主要是樂趣。
當然，要 turbo 也不是難事，只是價格又會提昇不少了。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#28
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千萬不要這麼說，雖說 86 馬力沒有很大，總是要顧慮一下傳統(血統)(懷舊) 自然進氣改的好的話也是挺迷人的，跑下坡馬力不用很大的，主要是樂趣。 當然，要 turbo 也不是難事，只是價格又會提昇不少了。 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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不要理那種無知自以為是的人士啦😌
86的精神就在於一般小老百姓都玩得起玩得動的小跑車
如果加大馬力,一來價格不親民,二來也增加駕駛上的難度,有違86親民的定位
反正對臥引擎的極限很高,動力提升的部分就交給改裝吧
反正86的客群改裝的機率很高
#29
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不要理那種無知自以為是的人士啦😌 86的精神就在於一般小老百姓都玩得起玩得動的小跑車 如果加大馬力,一來價格不親民,二來也增加駕駛上的難度,有違86親民的定位 反正對臥引擎的極限很高,動力提升的部分就交給改裝吧 反正86的客群改裝的機率很高 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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大家討論討論是沒有關係的，每個人見解不同吧。
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#30
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於
2012/01/13 14:34:22
發文
挖賽 這樣也能扯 我就是在說你 不需要在這攻擊別人的論點 喜歡的話再買不就得了 回歸市場機制 太貴自然淘汰 罵歸罵 你訊息也跟隨得很勤 那到底這車是....給你什麼樣的感覺
一個好人
#31
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嘉偉這一集很多論點都很好笑
說啥CRZ是跑車輕量化,用了很多啥高科技f輕量化材質,1.5的車重控制在1200公斤超厲害
真的很想吐他啥vios,yaris,fit 1.5不是更輕量才1000公斤
這樣也能亂蓋亂屁😝
然後口口聲聲說CRZ很高科技,連個銀幕導航都沒有可以稱得上高科技喔
又真的有啥高科技,缸內直噴有嗎?? 雙離合器有嗎?? 自動停車有嗎??
明明內裝塑膠感超重,中控台造型用炫點,多加一些霓虹燈難道就是高科技喔??
拜託,真的是笑死人,信的人真的是智商太低啦😝
說啥CRZ是跑車輕量化,用了很多啥高科技f輕量化材質,1.5的車重控制在1200公斤超厲害
真的很想吐他啥vios,yaris,fit 1.5不是更輕量才1000公斤
這樣也能亂蓋亂屁😝
然後口口聲聲說CRZ很高科技,連個銀幕導航都沒有可以稱得上高科技喔
又真的有啥高科技,缸內直噴有嗎?? 雙離合器有嗎?? 自動停車有嗎??
明明內裝塑膠感超重,中控台造型用炫點,多加一些霓虹燈難道就是高科技喔??
拜託,真的是笑死人,信的人真的是智商太低啦😝
#32
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此車跟歐規9代喜美的大敗筆.在於後懸吊系統都採用H型扭力桿
8代喜美沒雙A臂.操控就有點小敗筆.好在小了少許操控感手感還能補足
CR Z好在3種動力模式.但不是我的菜
8代喜美沒雙A臂.操控就有點小敗筆.好在小了少許操控感手感還能補足
CR Z好在3種動力模式.但不是我的菜
#33
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CRZ實在是好車!!😍
小弟個人超愛這種轎跑外型
而且又是雙門的，若是可以開出去載老婆下班，有多high阿XDD😊
瞬間有種回到男女朋友甜蜜的感覺XD
再加上省油，整個就很讚阿😀
小弟個人超愛這種轎跑外型
而且又是雙門的，若是可以開出去載老婆下班，有多high阿XDD😊
瞬間有種回到男女朋友甜蜜的感覺XD
再加上省油，整個就很讚阿😀
#34
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| CRZ實在是好車!! 小弟個人超愛這種轎跑外型 而且又是雙門的，若是可以開出去載老婆下班，有多high阿XDD 瞬間有種回到男女朋友甜蜜的感覺XD 再加上省油，整個就很讚阿 | |||
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看了嘉偉的介紹我也覺得不賴～
但是那個後座實在不應該裝的...
還有價格在低個幾十萬就更好了😆
我是優卡好寶寶！
#35
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看了嘉偉的介紹我也覺得不賴～ 但是那個後座實在不應該裝的... 還有價格在低個幾十萬就更好了😆 | ||||||||||||
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呵呵~ 不管什麼車如果能低個幾十萬都會更好😍
只能說M型社會 現實就是只能不斷地想辦法賺錢
但是滿足自己所需才是最重要的吧!!
跑車還是看看就好 還不如拿錢養家比較實在😊
#36
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😵真的有種奢侈品的感覺😰
#37
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於
2012/01/20 07:37:08
發文
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千萬不要這麼說，雖說 86 馬力沒有很大，總是要顧慮一下傳統(血統)(懷舊) 自然進氣改的好的話也是挺迷人的，跑下坡馬力不用很大的，主要是樂趣。 當然，要 turbo 也不是難事，只是價格又會提昇不少了。 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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自MR-2 GTS (SW20)之後
Toyota就沒出過有誠意的車了
事實擺在眼前
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
#38
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都是操控系的 怎麼沒有BMW？？ | ||||||||||||||||||||||
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看他的試車心得，對Audi系列無論是外觀或操控幾乎沒什麼挑剔...
反倒是對BMW沒把車側方向燈與後視境整合一直說嘴...
我還是很喜歡看Go車誌，相對來說，比目前市場上的平面汽車媒體好太多了...
但是，小弟還是想強調，媒體只是一個傳播資訊的平台，不能做為是非評斷的依據，
網路上太多這種"造神運動"了...😌
#39
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沒買就不會被貴到😇
凡自高的、必降為卑．自卑的、必升為高。
#40
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自MR-2 GTS (SW20)之後 Toyota就沒出過有誠意的車了 事實擺在眼前 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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聽說台灣豐田這次有兩種選擇，會賣簡配版，
年輕小伙子可以開始存錢了。(但沒手排，還是很可惜)
😌
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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聽說台灣豐田這次有兩種選擇，會賣簡配版， 年輕小伙子可以開始存錢了。(但沒手排，還是很可惜) 😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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啥鬼沒手排,86是沒自排才對吧,這台新86可是斯巴達式拒絕一切自排駕照的人
連個手自排都沒得選
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