柴莽長時間停放問題
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於
2012/01/03 22:53:57
發文
#2
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於
2012/01/03 22:58:59
發文
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| 各位大大 小弟的柴莽是2009小改後, 開了兩年多工跑了快55000km 越開越爽中 但是小弟公司明年三月要外派我到美國出差9個月, 其中每兩個月回台休假一星期.....😰😰😰 問題來了.... 我的柴莽要停那麼久的話 電瓶應該會沒電吧 如果說於出差期間將電瓶線拆下 回來後重新接上 除了收音機,電動窗要重新設定外 還會有其他問題嗎 ? 感謝回答先 | |||
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回應 patrick053 (patrick) 所寫是我的話會找家人一周幫我發動熱一下車.
10分鐘就好.
反正二個月會正常使用一陣子.
#3
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於
2012/01/03 23:04:37
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是我的話會找家人一周幫我發動熱一下車. 10分鐘就好. 反正二個月會正常使用一陣子. | ||||||||||||
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我是家中唯一的司機.....😞😞😞
除了我以外,沒第二人會發動車子
更別說開車....
#4
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於
2012/01/03 23:06:25
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我是家中唯一的司機.....😞😞😞 除了我以外,沒第二人會發動車子 更別說開車.... | ||||||||||||||||||||||
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😇😇😇
#6
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梅子大幫你開就好啦~ 😆
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#7
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是我的話會找家人一周幫我發動熱一下車. 10分鐘就好. 反正二個月會正常使用一陣子. | ||||||||||||
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車子如果只有發動沒有開出去熱一熱的話不但對零件不好
同時電瓶也無法有充電的作用
至於版大問的問題個人建議回原廠問會比較詳細一點
如果只是一些設定跑掉的話何不如先把電瓶拔掉
等外派結束回國後再重新設定就好了🙂
#8
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於
2012/01/03 23:15:31
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車子如果只有發動沒有開出去熱一熱的話不但對零件不好 同時電瓶也無法有充電的作用 至於版大問的問題個人建議回原廠問會比較詳細一點 如果只是一些設定跑掉的話何不如先把電瓶拔掉 等外派結束回國後再重新設定就好了🙂 | ||||||||||||||||||||||
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我也希望只是一些無關緊要的設定重設就好
但是就怕太多的保護機制
會因為長時間斷電而導致無法發動
車在地下停車場的話要救車是很麻煩的說....😞😞😞
如果讓柴莽進入"運送模式"是否會比電瓶斷電好一些???
#9
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我也希望只是一些無關緊要的設定重設就好 但是就怕太多的保護機制 會因為長時間斷電而導致無法發動 車在地下停車場的話要救車是很麻煩的說....😞😞😞 如果讓柴莽進入"運送模式"是否會比電瓶斷電好一些??? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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瞎咪係"運送模式"???小弟還是第一次聽到
還是建議版大回原廠問詳細一點會比較好
#10
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這種停放兩三個月的，是駐外人員的宿命，將來會習慣的。
還是先問問車廠，斷電後，是否會有問題。
ps. 什麼是運送模式， 只有柴莽有這個電腦設定嗎?
還是先問問車廠，斷電後，是否會有問題。
ps. 什麼是運送模式， 只有柴莽有這個電腦設定嗎?
#11
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於
2012/01/03 23:53:21
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| 這種停放兩三個月的，是駐外人員的宿命，將來會習慣的。 還是先問問車廠，斷電後，是否會有問題。 ps. 什麼是運送模式， 只有柴莽有這個電腦設定嗎? | |||
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柴莽有幾種模式運作
第一是防盜設定後的模式, 這是一般最常用的
第二是進入防盜後超過5天(印象中), 系統會進入省電模式, 此時對 I-KEY的掃描次數會降低, 以達到低消耗電力的要求, 故此模式會對 I-KEY的反應較遲鈍(如果此時有感應KEY要解除時會比較慢一點)
第三是運送模式, 此模式是在新車運送過程中只保留最基本的電力消耗, 其他不相關的電氣設備一概不供電, 以達到避免長時間運送時電力消耗過多, 而導致運送到目的地之後電瓶沒電無法發動.....
以上都是扒文得知的, 但是如何進入運送模式以及此模式可以維持多久不讓電瓶陣亡, 這我就不知道了...
#12
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於
2012/01/04 00:00:17
發文
請別人幫你開 😊😊
#14
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於
2012/01/04 00:02:45
發文
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| 請別人幫你開 😊😊 | |||
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唉呦, 會捨不得啦....
小老婆怎會捨得讓別人上呢....😀😀😀
#15
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於
2012/01/04 01:07:25
發文
於
2012/01/04 01:07:25
發文IP 92.136.*.*
[quote=patrick053 (patrick)][quote=marchchen (marchchen)]請別人幫你開 [害羞][害羞][/quote]
唉呦, 會捨不得啦....
小老婆怎會捨得讓別人上呢....[大笑][大笑][大笑][/quote]
小老婆沒有三貞九烈 [傻笑]
難免被
代客泊車的小弟、車廠技師 ....這些臭男人“染指” [傻笑]
於
2012/01/04 01:08:25
發文IP 92.136.*.*
[quote=patrick053 (patrick)][quote=marchchen (marchchen)]請別人幫你開 [害羞][害羞][/quote]
唉呦, 會捨不得啦....
小老婆怎會捨得讓別人上呢....[大笑][大笑][大笑][/quote]
[小老婆]沒有你想像的三貞九烈 [傻笑]
難免被
代客泊車的小弟、車廠技師 ....這些臭男人“染指” [傻笑]
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唉呦, 會捨不得啦.... 小老婆怎會捨得讓別人上呢....😀😀😀 | ||||||||||||
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[小老婆]沒有你想像的三貞九烈 😆
難免被
代客泊車的小弟、車廠技師 ....這些臭男人“染指” 😆
#16
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除了電瓶的問題
胎壓最好打到最高,避免久停後輪胎變型😇
胎壓最好打到最高,避免久停後輪胎變型😇
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
#17
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油記得要加滿,避免油箱裡面有水氣!
#18
1
於
2012/01/04 01:59:20
發文
這邊有focus運輸模式的操作 參考看看:
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=277798&extra=&page=2
千萬別把電瓶拔掉!
運氣不好 進入被動防盜系統更麻煩~
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=277798&extra=&page=2
千萬別把電瓶拔掉!
運氣不好 進入被動防盜系統更麻煩~
#19
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於
2012/01/04 03:45:49
發文
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| 請別人幫你開 😊😊 | |||
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榮總想開😊
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#20
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於
2012/01/04 05:05:08
發文
於
2012/01/04 05:05:08
發文IP 237.61.*.*
[quote=fixorrepairsdaily (想起當年的喜美~)]這邊有focus運輸模式的操作 參考看看:
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=277798&extra=&page=2
[/quote]
真的有耶，真厲害[愛心]
這樣說來，其他車應該也都有。 google 沒找到賓士，只有bmw有，但似乎要原廠接電腦才可以。[怒火]
於
2012/01/04 05:09:12
發文IP 237.61.*.*
[quote=fixorrepairsdaily (想起當年的喜美~)]這邊有focus運輸模式的操作 參考看看:
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=277798&extra=&page=2
[/quote]
真的有耶，真厲害[愛心]
這樣說來，其他車應該也都有。但似乎要原廠接電腦才可以。[怒火]
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| 這邊有focus運輸模式的操作 參考看看: http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=277798&extra=&page=2 | |||
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真的有耶，真厲害😍
這樣說來，其他車應該也都有。但似乎要原廠接電腦才可以。😠
#21
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小弟的柴蟒，兩年來讓它斷過三次電~
第一次.剛買回來半個月左右，不知是因響沒關，或太久沒開（一個禮拜）連車門都打不開，後來用遙控器裏面的鑰匙，跟另一台車跨接（中古罵去）還是發不動，最後請原廠副廠長跟組長帶電瓶跟電腦來才又恢覆正常.
第二次.也不知什麼原因（可能又太久沒開）又斷電了，這次用買沒多久的小可跨接，竟然發動了，可是很麻煩，排檔桿撥不下來，後來（用強制方式）先撥到N檔再發動，是可以開，可是很沒力，開去原廠，技師說:變速箱鎖定在第四檔（起步跟一路都用四檔），當然沒力啊!
第三次.可能又太久沒開，又斷電了，這次很奇怪，用小可跨接，竟然發不動，最後乾脆把小可得電瓶拆到柴蟒車上，它竟然就發動了，把柴蟒得電瓶拆下來充，隔天再裝回去，一切回覆正常，變速箱也沒有鎖住😰😞
現在很怕它沒電，隔幾天就要開它出去繞一繞，相對得小可就開很少😌一年半才開5.6千公里.
第一次.剛買回來半個月左右，不知是因響沒關，或太久沒開（一個禮拜）連車門都打不開，後來用遙控器裏面的鑰匙，跟另一台車跨接（中古罵去）還是發不動，最後請原廠副廠長跟組長帶電瓶跟電腦來才又恢覆正常.
第二次.也不知什麼原因（可能又太久沒開）又斷電了，這次用買沒多久的小可跨接，竟然發動了，可是很麻煩，排檔桿撥不下來，後來（用強制方式）先撥到N檔再發動，是可以開，可是很沒力，開去原廠，技師說:變速箱鎖定在第四檔（起步跟一路都用四檔），當然沒力啊!
第三次.可能又太久沒開，又斷電了，這次很奇怪，用小可跨接，竟然發不動，最後乾脆把小可得電瓶拆到柴蟒車上，它竟然就發動了，把柴蟒得電瓶拆下來充，隔天再裝回去，一切回覆正常，變速箱也沒有鎖住😰😞
現在很怕它沒電，隔幾天就要開它出去繞一繞，相對得小可就開很少😌一年半才開5.6千公里.
因果終有報~天道本輪迴~不信抬頭看~蒼天饒過誰.
小弟的柴莽是2009小改後,
開了兩年多工跑了快55000km
越開越爽中
但是小弟公司明年三月要外派我到美國出差9個月,
其中每兩個月回台休假一星期.....😰😰😰
問題來了....
我的柴莽要停那麼久的話
電瓶應該會沒電吧
如果說於出差期間將電瓶線拆下
回來後重新接上
除了收音機,電動窗要重新設定外
還會有其他問題嗎 ?
感謝回答先