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吉米(vento229)

2011/12/28 18:04:48

發文

#3950535 IP 252.8.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yihoma543 (鬍子怪) 所寫
我看到的是車重差很大😌



不是重就好, 現在都材質都輕量化了. ... 🙂

老了就不要汪(touheidada)

2011/12/28 18:08:36

發文

#3950543 IP 239.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

你當豐田是吃素的喔,世界第一大廠是叫假的喔

新引擎新變速箱都贏不了本田十年沒變的架構那還用混嗎😝

車重輕又怎樣,車重重就是好嗎

那3.5噸貨車最重,所以最安全??

F1賽車最輕所以最沒科技,最不安全??

現在先進大廠早就廣泛採用輕量的高科技材料,越重代表車越安全的時代已經過去了啦

飲料大白(kaede5032)

2011/12/28 18:21:05

發文

#3950562 IP 239.242.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 touheidada (Camry180匹讚) 所寫

你當豐田是吃素的喔,世界第一大廠是叫假的喔

新引擎新變速箱都贏不了本田十年沒變的架構那還用混嗎😝

車重輕又怎樣,車重重就是好嗎

那3.5噸貨車最重,所以最安全??

F1賽車最輕所以最沒科技,最不安全??

現在先進大廠早就廣泛採用輕量的高科技材料,越重代表車越安全的時代已經過去了啦

如果F1跟堅達對撞我肯定堅達一定贏...
這裡討論的是中大型房車,有個垃圾就是一定要自取其辱拿不同層級的東西來比較😌

別說堅達跟F1了,上述國產車...若要測試大蟒跟Camry對撞,我會選擇坐在大蟒裡面
至少大蟒的車頂沒有潰縮區...😆
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=185617&page=3
Ucar被某些XX給喇臭了...

豆油伯(wish0611)

2011/12/28 18:44:23

發文

#3950592 IP 242.26.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kaede5032 (機車大白) 所寫
回應 touheidada (Camry180匹讚) 所寫

你當豐田是吃素的喔,世界第一大廠是叫假的喔

新引擎新變速箱都贏不了本田十年沒變的架構那還用混嗎😝

車重輕又怎樣,車重重就是好嗎

那3.5噸貨車最重,所以最安全??

F1賽車最輕所以最沒科技,最不安全??

現在先進大廠早就廣泛採用輕量的高科技材料,越重代表車越安全的時代已經過去了啦

如果F1跟堅達對撞我肯定堅達一定贏...
這裡討論的是中大型房車,有個垃圾就是一定要自取其辱拿不同層級的東西來比較😌

別說堅達跟F1了,上述國產車...若要測試大蟒跟Camry對撞,我會選擇坐在大蟒裡面
至少大蟒的車頂沒有潰縮區...😆
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=185617&page=3

堅達應該是和一路發比吧😀

老了就不要汪(touheidada)

2011/12/28 18:46:02

發文

#3950596 IP 239.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kaede5032 (機車大白) 所寫
回應 touheidada (Camry180匹讚) 所寫

你當豐田是吃素的喔,世界第一大廠是叫假的喔

新引擎新變速箱都贏不了本田十年沒變的架構那還用混嗎😝

車重輕又怎樣,車重重就是好嗎

那3.5噸貨車最重,所以最安全??

F1賽車最輕所以最沒科技,最不安全??

現在先進大廠早就廣泛採用輕量的高科技材料,越重代表車越安全的時代已經過去了啦

如果F1跟堅達對撞我肯定堅達一定贏...
這裡討論的是中大型房車,有個垃圾就是一定要自取其辱拿不同層級的東西來比較😌

別說堅達跟F1了,上述國產車...若要測試大蟒跟Camry對撞,我會選擇坐在大蟒裡面
至少大蟒的車頂沒有潰縮區...😆
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=185617&page=3


大家不要學那樓上那種還活在20世紀以為車都要跟坦克一樣的落後人種😌
現再是21世紀,要有新概念新思維,那種食古不化的就別理他了

例如F1雖然輕,100公里撞下去我看車手一點事都沒,可是3.5噸貨車一百公里撞牆我看就算叫禮儀車我也不會太驚訝

可見車體安不安全牽涉到的東西很多,尤其是潰縮的概念提出來後,絕對不是你把車搞重,板金搞厚就好,要不然何必花那麼多錢去研發
直接拿30年前的車就好保證很重
你看法拉利跑車要應付公里以上的撞擊是把車搞成跟坦克一樣的鋼板嗎
還是用一個外表看似很容易碎裂的車殼

飲料大白(kaede5032)

2011/12/28 18:55:11

發文

#3950609 IP 239.242.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2011/12/28 18:55:11

發文IP 239.242.*.*

[quote=touheidada (Camry180匹讚)][quote=kaede5032 (機車大白)][quote=touheidada (Camry180匹讚)] 你當豐田是吃素的喔,世界第一大廠是叫假的喔 新引擎新變速箱都贏不了本田十年沒變的架構那還用混嗎[吐舌頭] 車重輕又怎樣,車重重就是好嗎 那3.5噸貨車最重,所以最安全?? F1賽車最輕所以最沒科技,最不安全?? 現在先進大廠早就廣泛採用輕量的高科技材料,越重代表車越安全的時代已經過去了啦 [/quote] 如果F1跟堅達對撞我肯定堅達一定贏... 這裡討論的是中大型房車,有個垃圾就是一定要自取其辱拿不同層級的東西來比較[嘆氣] 別說堅達跟F1了,上述國產車...若要測試大蟒跟Camry對撞,我會選擇坐在大蟒裡面 至少大蟒的車頂沒有潰縮區...[傻笑] [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=185617&page=3"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=185617&page=3[/url][/quote] 大家不要學那樓上那種還活在20世紀以為車都要跟坦克一樣的落後人種[嘆氣] 現再是21世紀,要有新概念新思維,那種食古不化的就別理他了 例如F1雖然輕,100公里撞下去我看車手一點事都沒,可是3.5噸貨車一百公里撞牆我看就算叫禮儀車我也不會太驚訝 可見車體安不安全牽涉到的東西很多,尤其是潰縮的概念提出來後,絕對不是你把車搞重,板金搞厚就好,要不然何必花那麼多錢去研發 直接拿30年前的車就好保證很重 你看法拉利跑車要應付公里以上的撞擊是把車搞成跟坦克一樣的鋼板嗎 還是用一個外表看似很容易碎裂的車殼[/quote] 拿3.5頓跟F1出來比的人是你喔...被搓破了就開始胡扯模糊焦點??[嘆氣] 和泰垃圾迷的水準只有這樣?? 你要不要認真回答那篇說的...車頂堅固跟前後潰縮區有什麼關係[嘆氣]

2011/12/28 19:16:09

發文IP 239.242.*.*

[quote=touheidada (Camry180匹讚)][quote=kaede5032 (機車大白)][quote=touheidada (Camry180匹讚)] 你當豐田是吃素的喔,世界第一大廠是叫假的喔 新引擎新變速箱都贏不了本田十年沒變的架構那還用混嗎[吐舌頭] 車重輕又怎樣,車重重就是好嗎 那3.5噸貨車最重,所以最安全?? F1賽車最輕所以最沒科技,最不安全?? 現在先進大廠早就廣泛採用輕量的高科技材料,越重代表車越安全的時代已經過去了啦 [/quote] 如果F1跟堅達對撞我肯定堅達一定贏... 這裡討論的是中大型房車,有個垃圾就是一定要自取其辱拿不同層級的東西來比較[嘆氣] 別說堅達跟F1了,上述國產車...若要測試大蟒跟Camry對撞,我會選擇坐在大蟒裡面 至少大蟒的車頂沒有潰縮區...[傻笑] [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=185617&page=3"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=185617&page=3[/url][/quote] 大家不要學那樓上那種還活在20世紀以為車都要跟坦克一樣的落後人種[嘆氣] 現再是21世紀,要有新概念新思維,那種食古不化的就別理他了 例如F1雖然輕,100公里撞下去我看車手一點事都沒,可是3.5噸貨車一百公里撞牆我看就算叫禮儀車我也不會太驚訝 可見車體安不安全牽涉到的東西很多,尤其是潰縮的概念提出來後,絕對不是你把車搞重,板金搞厚就好,要不然何必花那麼多錢去研發 直接拿30年前的車就好保證很重 你看法拉利跑車要應付公里以上的撞擊是把車搞成跟坦克一樣的鋼板嗎 還是用一個外表看似很容易碎裂的車殼[/quote] 拿3.5頓跟F1出來比的人是你喔...被搓破了就開始胡扯模糊焦點??[嘆氣] 和泰垃圾迷的水準只有這樣?? 你要不要認真回答那篇說的...車頂堅固跟前後潰縮區有什麼關係[嘆氣] 補充...你說的F1的車殼應該也是一撞就碎喔,人會沒事完全仰賴那完整的包覆著車手的籠型車架 但是你家的Camry有跟F1同等級的車架結構嗎?? 你家的Camry車頂著地摔落山谷A.B.C柱能撐住整車的重量嗎?? 別再扯什麼新世代輕量化...別以為說那些話就很厲害,那是自取其辱而已 前後潰縮跟車體堅固有什麼關係??
回應 touheidada (Camry180匹讚) 所寫
回應 kaede5032 (機車大白) 所寫
回應 touheidada (Camry180匹讚) 所寫

你當豐田是吃素的喔,世界第一大廠是叫假的喔
新引擎新變速箱都贏不了本田十年沒變的架構那還用混嗎😝
車重輕又怎樣,車重重就是好嗎
那3.5噸貨車最重,所以最安全??
F1賽車最輕所以最沒科技,最不安全??
現在先進大廠早就廣泛採用輕量的高科技材料,越重代表車越安全的時代已經過去了啦

如果F1跟堅達對撞我肯定堅達一定贏...
這裡討論的是中大型房車,有個垃圾就是一定要自取其辱拿不同層級的東西來比較😌

別說堅達跟F1了,上述國產車...若要測試大蟒跟Camry對撞,我會選擇坐在大蟒裡面
至少大蟒的車頂沒有潰縮區...😆
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=185617&page=3


大家不要學那樓上那種還活在20世紀以為車都要跟坦克一樣的落後人種😌
現再是21世紀,要有新概念新思維,那種食古不化的就別理他了

例如F1雖然輕,100公里撞下去我看車手一點事都沒,可是3.5噸貨車一百公里撞牆我看就算叫禮儀車我也不會太驚訝

可見車體安不安全牽涉到的東西很多,尤其是潰縮的概念提出來後,絕對不是你把車搞重,板金搞厚就好,要不然何必花那麼多錢去研發
直接拿30年前的車就好保證很重
你看法拉利跑車要應付公里以上的撞擊是把車搞成跟坦克一樣的鋼板嗎
還是用一個外表看似很容易碎裂的車殼

拿3.5頓跟F1出來比的人是你喔...被搓破了就開始胡扯模糊焦點??😌

和泰垃圾迷的水準只有這樣??
你要不要認真回答那篇說的...車頂堅固跟前後潰縮區有什麼關係😌

補充...你說的F1的車殼應該也是一撞就碎喔,人會沒事完全仰賴那完整的包覆著車手的籠型車架

但是你家的Camry有跟F1同等級的車架結構嗎??

你家的Camry車頂著地摔落山谷A.B.C柱能撐住整車的重量嗎??

別再扯什麼新世代輕量化...別以為說那些話就很厲害,那是自取其辱而已

前後潰縮跟車體堅固有什麼關係??
Ucar被某些XX給喇臭了...

老了就不要汪(touheidada)

2011/12/28 19:16:18

發文

#3950628 IP 239.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
優卡很真的很思想落後的智障啦

比方像大家常炮的這張

回應 mondeo_mk4 (momo) 所寫


😌


大包破裂跟安全性又有啥屁關係?? 車頭安全性主要是靠裡面的防撞鋼樑啊

一直把包在外面用來美化的"殼"當成安全性指標根本是本末倒置😝

甚至大包要跟車殼用的板金扯上關係都嫌太遠

很多大包都是用塑膠做的,板金是金屬做的,關板金強度屁事,這樣也能炮😝

難道你們喜美車的大包是用裝甲不是PP材質啊

塑膠撞擊會破有啥好奇怪的,裡面的鋼樑完整就好,一堆人不明究理在炮啥😝

6核心(et180)

2011/12/28 19:17:28

發文

#3950630 IP 54.233.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
機車大白:不要鳥沒水準的嘴砲.嘻~~
所有的卡門銳(台灣發售) 我只有這款新車還沒開過.
你跟那種只會砲沒開過卡門銳的砲狗說豐田會害自己降級

柴狗14萬(ctxkevin)

2011/12/28 19:39:46

發文

#3950650 IP 242.34.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2011/12/28 19:39:46

發文IP 242.34.*.*

[quote=chinghuai (秋山)][quote=12119 (歐咖哩.耐)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_497783.jpg[/img] Camry 2.5的0~100加速有這麼快[驚訝]差點贏過有LP(渦輪)的Mondeo 2.0T 到是豐評最佳的雅哥,就顯得有點掉漆了[嘆氣][/quote] Camry 0-100Km/Hr 雖然比雅哥快不少, 但是 0~400m 卻差不到一秒, 這表示Camry 的起步雖快但是進入高速的加速卻不理想, 你再仔細去看一下這兩台車齒輪比的差異還有排氣量的差異, 就可以知道為什麼Camry起步比較快了, 有時候看比較表不能只看到一個點, 要多方面交叉比較才比較能看出真實的面貌。[/quote] 尾速在台灣用處不到 accord加速慢,煞車距離遠 開過一次就知道了

2011/12/28 19:39:57

發文IP 242.34.*.*

[quote=chinghuai (秋山)][quote=12119 (歐咖哩.耐)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_497783.jpg[/img] Camry 2.5的0~100加速有這麼快[驚訝]差點贏過有LP(渦輪)的Mondeo 2.0T 到是豐評最佳的雅哥,就顯得有點掉漆了[嘆氣][/quote] Camry 0-100Km/Hr 雖然比雅哥快不少, 但是 0~400m 卻差不到一秒, 這表示Camry 的起步雖快但是進入高速的加速卻不理想, 你再仔細去看一下這兩台車齒輪比的差異還有排氣量的差異, 就可以知道為什麼Camry起步比較快了, 有時候看比較表不能只看到一個點, 要多方面交叉比較才比較能看出真實的面貌。[/quote] 尾速在台灣用處不大 accord加速慢,煞車距離遠 開過一次就知道了
回應 chinghuai (秋山) 所寫
回應 12119 (歐咖哩.耐) 所寫

Camry 2.5的0~100加速有這麼快😲差點贏過有LP(渦輪)的Mondeo 2.0T
到是豐評最佳的雅哥,就顯得有點掉漆了😌

Camry 0-100Km/Hr 雖然比雅哥快不少,
但是 0~400m 卻差不到一秒,
這表示Camry 的起步雖快但是進入高速的加速卻不理想,
你再仔細去看一下這兩台車齒輪比的差異還有排氣量的差異,
就可以知道為什麼Camry起步比較快了,
有時候看比較表不能只看到一個點,
要多方面交叉比較才比較能看出真實的面貌。


尾速在台灣用處不大
accord加速慢,煞車距離遠
開過一次就知道了

店頭(sternly)

2011/12/28 19:40:46

發文

#3950652 IP 246.167.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 touheidada (Camry180匹讚) 所寫
優卡很真的很思想落後的智障啦

比方像大家常炮的這張

回應 mondeo_mk4 (momo) 所寫


😌


大包破裂跟安全性又有啥屁關係?? 車頭安全性主要是靠裡面的防撞鋼樑啊

一直把包在外面用來美化的"殼"當成安全性指標根本是本末倒置😝

甚至大包要跟車殼用的板金扯上關係都嫌太遠

很多大包都是用塑膠做的,板金是金屬做的,關板金強度屁事,這樣也能炮😝

難道你們喜美車的大包是用裝甲不是PP材質啊

塑膠撞擊會破有啥好奇怪的,裡面的鋼樑完整就好,一堆人不明究理在炮啥😝



媽阿!! 我要給我親朋好友看看這張圖

昨天還在聊凱美瑞有多安全勒!!😲
在動力和操控全面升級下,Lancer Evolution X FQ-400可在3.8秒完成0至100km/h加速衝刺,極速則限制在250km/h。

平安就是福(apachi64d)

2011/12/28 19:47:34

發文

#3950659 IP 246.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
周遭10個買牛頭牌的有9個不會看汽車相關網站與書籍,所以原廠花這個錢也是多花的。😆
加油!! 加油!! 希望有天我也能像優卡那些熱衷澇賽的富豪大大們一樣買的起進口車,但不希望像他們一樣對於澇賽有異於常人的熱衷。 響應「裝窮跟炫富一樣不好笑」活動

work(a2031580500)

2011/12/28 19:49:52

發文

#3950667 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 12119 (歐咖哩.耐) 所寫

Camry 2.5的0~100加速有這麼快😲差點贏過有LP(渦輪)的Mondeo 2.0T
到是豐評最佳的雅哥,就顯得有點掉漆了😌



看起來MONDEO最超值

飲料大白(kaede5032)

2011/12/28 19:56:02

發文

#3950681 IP 239.242.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2011/12/28 19:56:02

發文IP 239.242.*.*

[quote=touheidada (Camry180匹讚)][color="#FF0000"]優卡很真的很思想落後的智障啦[/color] [color="#FF0000"]大包破裂跟安全性又有啥屁關係[/color]?? 車頭安全性主要是靠裡面的防撞鋼樑啊 一直把包在外面用來美化的"殼"當成安全性指標根本是本末倒置[吐舌頭] 甚至大包要跟車殼用的板金扯上關係都嫌太遠 很多[color="#FF0000"]大包都是用塑膠做的,板金是金屬做的,關板金強度屁事[/color],這樣也能炮[吐舌頭] 難道你們喜美車的大包是用裝甲不是PP材質啊 塑膠撞擊會破有啥好奇怪的,裡面的鋼樑完整就好,一堆人不明究理在炮啥[吐舌頭][/quote] 腦殘邏輯被搓破惱羞成怒了,把全U-car給拖下水[嘆氣] 俗辣垃圾迷...你還沒回我耶 潰縮跟車體堅固有什麼關係??

2011/12/28 21:04:23

發文IP 239.242.*.*

[quote=touheidada (Camry180匹讚)][color="#0000FF"]優卡很真的很思想落後的智障啦[/color] [color="#FF0000"]大包破裂跟安全性又有啥屁關係[/color]?? 車頭安全性主要是靠裡面的防撞鋼樑啊 一直把包在外面用來美化的"殼"當成安全性指標根本是本末倒置[吐舌頭] 甚至大包要跟車殼用的板金扯上關係都嫌太遠 很多[color="#FF0000"]大包都是用塑膠做的,板金是金屬做的,關板金強度屁事[/color],這樣也能炮[吐舌頭] 難道你們喜美車的大包是用裝甲不是PP材質啊 塑膠撞擊會破有啥好奇怪的,裡面的鋼樑完整就好,一堆人不明究理在炮啥[吐舌頭][/quote] 腦殘邏輯被搓破惱羞成怒了,把全U-car給拖下水[嘆氣] 俗辣垃圾迷...你還沒回我耶 潰縮跟車體堅固有什麼關係??
回應 touheidada (Camry180匹讚) 所寫
優卡很真的很思想落後的智障啦

大包破裂跟安全性又有啥屁關係?? 車頭安全性主要是靠裡面的防撞鋼樑啊

一直把包在外面用來美化的"殼"當成安全性指標根本是本末倒置😝

甚至大包要跟車殼用的板金扯上關係都嫌太遠

很多大包都是用塑膠做的,板金是金屬做的,關板金強度屁事,這樣也能炮😝

難道你們喜美車的大包是用裝甲不是PP材質啊

塑膠撞擊會破有啥好奇怪的,裡面的鋼樑完整就好,一堆人不明究理在炮啥😝

腦殘邏輯被搓破惱羞成怒了,把全U-car給拖下水😌

俗辣垃圾迷...你還沒回我耶

潰縮跟車體堅固有什麼關係??
Ucar被某些XX給喇臭了...

熊貓車主(ajfk)

2011/12/28 20:04:47

發文

#3950689 IP 47.181.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 apachi64d (平安就是福) 所寫
周遭10個買牛頭牌的有9個不會看汽車相關網站與書籍,所以原廠花這個錢也是多花的。😆


友人買了啊踢斯之後跟我說,那個排檔桿不是一直線,而是彎來彎去的,很不習慣耶!
虧我當初一直跟他說買車要去試乘,現在才來說這無法改變之事實。

不過我還是很有愛心的跟他說:習慣就好了。

work(a2031580500)

2011/12/28 20:08:23

發文

#3950694 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ajfk (熊貓車主) 所寫
回應 apachi64d (平安就是福) 所寫
周遭10個買牛頭牌的有9個不會看汽車相關網站與書籍,所以原廠花這個錢也是多花的。😆

友人買了啊踢斯之後跟我說,那個排檔桿不是一直線,而是彎來彎去的,很不習慣耶!
虧我當初一直跟他說買車要去試乘,現在才來說這無法改變之事實。

不過我還是很有愛心的跟他說:習慣就好了。

你可以跟他說
當初只有賓士的排檔桿是這樣設計的

爺們(ccchane)

2011/12/28 20:15:23

發文

#3950712 IP 91.85.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 marchchen (marchchen) 所寫
CAMRY在跟同級比 0-100 加速?😲😲😰
意義何在?

比比安全配備比較實際吧 ... 😌



這張表有誤導消費者之嫌,請問TEANA99.9萬和阿扣97.9萬有六氣囊嗎?有VDC+TCS嗎?去算算看同價位的N牌和H牌有幾顆氣囊吧。

如果買99.9萬買TEANA,或用97.9萬買阿扣可以買到6氣囊+VDC+TCS,我想蓋梅莉就真的沒競爭力,問題是同價位也買不到其他品牌有加裝這些主動或被動安全配備ㄚ,如果N牌H牌可在百萬內將上述配備加上去,也不會讓蓋梅莉一支獨秀所向披靡,不爭氣的是其他品牌的車廠,而不是概沒力太厲害了,畢竟它還沒使出全力將所有配備加上去,可是不保證他以後不會出尊貴版,到時後差距只會越拉越大,連後照鏡都看不到對手,其實現在的和泰汽車已經在台灣為豐田創下了這種打遍天下無敵手的氣勢,其他對手只能爭第二了。

愛看車~@@(zwchen7)

2011/12/28 20:17:15

發文

#3950718 IP 251.110.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
除了主動安全及車重之外~!!!

被動安全的氣囊數~也輸他牌很大ㄟ!!!😲

西拉雅大道(lincc1005)

2011/12/28 20:19:31

發文

#3950725 IP 239.255.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2011/12/28 20:19:31

發文IP 239.255.*.*

比雅歌多100CC馬力多1P~~~車重輕80KG~~~稅金多五千~~ 氣囊少兩顆~~~沒有ESP~~~[傻笑][傻笑][傻笑]

2011/12/28 20:22:35

發文IP 239.255.*.*

比雅歌多100CC馬力多1P~~~車重輕80KG~~~稅金多五千~~ 氣囊少兩顆~~~沒有ESP~~~[傻笑][傻笑][傻笑] 一直強調CAMRY售價壓在百萬下~~~但這是犧牲多少安全配備所換來的
比雅歌多100CC馬力多1P~~~車重輕80KG~~~稅金多五千~~
氣囊少兩顆~~~沒有ESP~~~😆😆😆
一直強調CAMRY售價壓在百萬下~~~但這是犧牲多少安全配備所換來的

熊貓車主(ajfk)

2011/12/28 20:20:16

發文

#3950727 IP 47.181.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a2031580500 (work) 所寫
回應 ajfk (熊貓車主) 所寫
回應 apachi64d (平安就是福) 所寫
周遭10個買牛頭牌的有9個不會看汽車相關網站與書籍,所以原廠花這個錢也是多花的。😆

友人買了啊踢斯之後跟我說,那個排檔桿不是一直線,而是彎來彎去的,很不習慣耶!
虧我當初一直跟他說買車要去試乘,現在才來說這無法改變之事實。

不過我還是很有愛心的跟他說:習慣就好了。

你可以跟他說
當初只有賓士的排檔桿是這樣設計的


其實不是排檔桿設計的問題,根本就是買車不試乘過的問題,什麼功課也不做,
只聽人家說就買車。😲😲😲😲😲

work(a2031580500)

2011/12/28 20:22:16

發文

#3950730 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ajfk (熊貓車主) 所寫
回應 a2031580500 (work) 所寫
回應 ajfk (熊貓車主) 所寫
回應 apachi64d (平安就是福) 所寫
周遭10個買牛頭牌的有9個不會看汽車相關網站與書籍,所以原廠花這個錢也是多花的。😆

友人買了啊踢斯之後跟我說,那個排檔桿不是一直線,而是彎來彎去的,很不習慣耶!
虧我當初一直跟他說買車要去試乘,現在才來說這無法改變之事實。

不過我還是很有愛心的跟他說:習慣就好了。

你可以跟他說
當初只有賓士的排檔桿是這樣設計的

其實不是排檔桿設計的問題,根本就是買車不試乘過的問題,什麼功課也不做,
只聽人家說就買車。😲😲😲😲😲

還需要更明確的說明嗎?
這樣設計的方式
算是優點
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