(新聞)民團：5歲以下不宜乘坐機車
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於
2011/12/20 17:57:51
發文
#2
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請tobe將M'car降到跟對岸一樣的價錢,並引進手排1.0的車型吧
#3
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我是覺得有管總比沒管好,只要出發點是為大家好. 🙂
#4
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於
2011/12/20 18:07:04
發文
於
2011/12/20 18:07:04
發文IP 242.32.*.*
為了一個不宜乘坐, 要先花一筆錢買沒有ABS+EBD+SRS的車? 還是要花大把鈔票搬到北高這種有捷運的地方?[昏倒]
另外樓上大大說的對, 這種市區小車要符合大家買得起的價位.......[嘆氣]
於
2011/12/20 18:07:30
發文IP 242.32.*.*
為了一個不宜乘坐, 要先花一筆錢買沒有ABS+EBD+SRS的車? 還是要花大把鈔票搬到北高這種有捷運的地方?[昏倒]
另外樓上大大說的對, 這種市區小車要符合大家買得起的價位.......[嘆氣] 更重要的是, 不是安全閹割版.
另外樓上大大說的對, 這種市區小車要符合大家買得起的價位.......😌 更重要的是, 不是安全閹割版.
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
#5
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先把百害無益的~最沒有爭議的吸菸~~實施全國禁菸看看?
有這麼大的機車搭乘小朋友數字是不是也代表一定數量的不得已?
沒錢買車養車開車的~叫他們怎麼辦?
有這麼大的機車搭乘小朋友數字是不是也代表一定數量的不得已?
沒錢買車養車開車的~叫他們怎麼辦?
感謝天
讓我有一個漂亮的小寶貝
小咕唧滿月囉
#6
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立義是好的, 但執行上有困難 & 不切實際 🙂
#7
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| 先把百害無益的~最沒有爭議的吸菸~~實施全國禁菸看看? 有這麼大的機車搭乘小朋友數字是不是也代表一定數量的不得已? 沒錢買車養車開車的~叫他們怎麼辦? | |||
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回應 lovebubu (BU喜歡~) 所寫可能是想建議他們賣屋去租屋, 開車載小孩. 😇😩
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
#8
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於
2011/12/20 18:27:17
發文
立意是很好的，把數字攤開來也是正確的
依據交通部的統計，至今年10月底，機車登記數量約為1515萬輛，比10年前多出342萬輛。民國99年A1類事故（造成人員當場或24小時內死亡）中騎乘機車死亡人數為1287人，佔當年A1類事故比率62.87%，居所有車種之冠。
但，人家也只有說〔不宜〕，又沒說〔不准〕..... 😌
依據交通部的統計，至今年10月底，機車登記數量約為1515萬輛，比10年前多出342萬輛。民國99年A1類事故（造成人員當場或24小時內死亡）中騎乘機車死亡人數為1287人，佔當年A1類事故比率62.87%，居所有車種之冠。
但，人家也只有說〔不宜〕，又沒說〔不准〕..... 😌
#9
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| 立意是很好的，把數字攤開來也是正確的 依據交通部的統計，至今年10月底，機車登記數量約為1515萬輛，比10年前多出342萬輛。民國99年A1類事故（造成人員當場或24小時內死亡）中騎乘機車死亡人數為1287人，佔當年A1類事故比率62.87%，居所有車種之冠。 但，人家也只有說〔不宜〕，又沒說〔不准〕..... 😌 | |||
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好評 🙂
#10
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這種道德勸說的政策，可以依每個人或家庭的狀況決定執行與否，不需反應過激
#11
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有女人抱,誰願意打手槍😞
#12
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真扯耶~~
希望不要立法= =
希望不要立法= =
#13
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| 先把百害無益的~最沒有爭議的吸菸~~實施全國禁菸看看? 有這麼大的機車搭乘小朋友數字是不是也代表一定數量的不得已? 沒錢買車養車開車的~叫他們怎麼辦? | |||
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在3個月前，我也是機車族，每天在小老還上下學跟自己上下班，
這種建議根本是『吃飯卡在中間』，不知民間疾苦。
#14
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先把小孩的安全帽戴上，戴緊再來考慮年齡也不遲....
誰不知道小孩坐機車危險
更危險的是家長帶頭闖紅燈，不戴安全帽還大喇喇的說沒錢不然想怎樣
誰不知道小孩坐機車危險
更危險的是家長帶頭闖紅燈，不戴安全帽還大喇喇的說沒錢不然想怎樣
你認真，我跳針
#15
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幹他娘的,想到下班時間並排在學校附近造成交通大亂的情形就賭爛,每個都開車看會不會大亂,這些人是吃洨長大的嗎😡
#16
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立意良好 但是全面禁止就太礙民了
應規範運載方式 如安全座椅之於汽車一樣
這樣應可兼顧 個人意見
🙂
應規範運載方式 如安全座椅之於汽車一樣
這樣應可兼顧 個人意見
🙂
#17
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拜託可以開車載小孩誰要騎機車 又不是每個地方都跟台北一樣大眾交通發達 真是從台北看天下😌
人生就像一張茶几，上面充滿了杯具。
#18
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| 先把小孩的安全帽戴上，戴緊再來考慮年齡也不遲.... 誰不知道小孩坐機車危險 更危險的是家長帶頭闖紅燈，不戴安全帽還大喇喇的說沒錢不然想怎樣 | |||
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很多家長都是這樣在騎機車載小孩....😌
#19
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精神方面我認同(家有4歲及一個明年2月底要冒出來的).但實際方面很難達到.每天要往保母家接送.叫小黃很傷.自己開車的話.不是要停很遠.就是要拼紅線臨停.誰叫我酐曼賺😰
#20
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於
2011/12/20 23:59:25
發文
台灣大眾捷運系統的設計
對5歲以下小孩不是很友善...
對5歲以下小孩不是很友善...
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#21
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| 有女人抱,誰願意打手槍😞 | |||
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這你就大錯特錯了😆😌
我是優卡好寶寶！
於
2011/12/20 17:57:51
發文IP 242.39.*.*
於
2011/12/20 17:59:25
發文IP 242.39.*.*
靖娟兒童安全文教基金會今天召開「兒童乘坐機車安全宣導記者會」，靖娟執行長林月琴、淡江大學運輸管理學系副教授羅孝賢等出席。
依據交通部的統計，至今年10月底，機車登記數量約為1515萬輛，比10年前多出342萬輛。民國99年A1類事故（造成人員當場或24小時內死亡）中騎乘機車死亡人數為1287人，佔當年A1類事故比率62.87%，居所有車種之冠。
林月琴表示，內政部統計數字，5到14歲兒童人數為266萬人，大約有6成孩子平均每天至少搭乘1次機車，因此每天約有160萬名兒童暴露於乘坐機車可能帶來的危機中。
林月琴說，市面上買得到的安全帽，對5歲以下的孩子來說都太大，也就是說，5歲以下幼兒戴上市面上販售的最小安全帽後，還是不安全，加上5歲以下幼兒小腿骨不到30公分，無法碰到車踏板，雙腳晃來晃去，很容易跌下來，非常危險，建議5歲以下幼兒不要坐機車。
羅孝賢呼籲，父母要有危機意識，長遠來看，政府也應該要有相關法令規定，不要讓孩子暴露在危險當中。1001220
現在的人薪水都20K~30K，哪來多餘的錢去買汽車
那這樣講要教基金會每個家庭補助個50萬買車讓孩子坐😆
坐公車捷運?大都市可以，其他勒?
計程車...別想了
真不知道在想啥😌