來自英國專業賽車手專門技師的指導 <br>自排車的變速箱一般使用大約在四年後是瓶頸因為機械損耗的關係四年的使用過後,經由變速箱的動力將折損90%,甚至更多或甚至變速箱報銷它的壽命完全取決於駕駛者的操作,而因車子本身的問題機率相當少, 只要時間到,記的換油及保養即可而平時的習性呢,簡單說一下好了： <br>冷車發動時 <br>排入一檔後等個 1～2 秒再起步，速度不要太快慢慢開，開個一下子再排入二檔走一 小段路，接著才排入 D 檔正常行駛！ 因為即使原地熱車再久，自排箱都還是冷的，如果停了一個許久沒開，各檔位之間的 ATF都流回到油底殼中，這時後一開上路，就很容易傷害到自排箱中的閥門、離合器及制動帶，尤其是停在地下室中的車輛，爬完斜坡到平面後，會立刻切換到二檔，在缺油的情況下換檔可是會造成內傷的！ <br>車熱時<br> 遇到上坡時如果檔位在 3～4 檔間頻頻跳動，記得把 OD OFF ，如果變成 2～3 檔間跳動，就切到 2 檔行駛，儘量減少檔位跳動次數，善用手排方式駕駛可以避免自排箱受損！ <br>倒車時 <br>自排箱為了因應加速、起步的需要，所以前進的離合器都有好幾組壓板，但是倒檔的壓板只有一組（沒有人倒著飆車吧？），不管車子多夠力，停車時千萬不要用倒檔去頂別人的車子，這樣離合器很容易就磨損掉，那不要多久就沒有倒檔了！ 還有， R--N--D 檔之間不要一次換過去，要在各檔之間稍停個半秒鐘再切入檔位，因為一個正向運轉的機構瞬間切成逆轉，那撞擊感很大不說，傷害是一定會有的！ <br>停車時 <br>先排入空檔，踩住煞車後拉起手煞車，鬆腳確定車輛不會移動時，再踩住煞車將檔位由 N 直接快速推入 P 檔後，才能鬆腳！ 如此可讓你的變速箱處於鬆弛狀態，而不會維持在被前輪卡住的狀況之下，這樣長久下去自排箱受損也是難免的！ 停車時 P 檔要很用力才能排回 N 檔的,記得改正你的停車方式！ <br>