<轉貼>蓮花新車將更保守，布裡爾分析失敗原因
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車隊主席布裡爾也承認前置排氣系統過於挑戰了，明年會更保守，並且車隊會繼續增強架構，“計劃是用高素質的人重建公司。不需要什麼Big Name，而是那些高素質，高技術的人員。”
“我們必然需要增強我們的策略，但同時不在創新方面落後，我想選擇創新的前置排氣系統的挑戰可能太大了。我相信明年會是更加保守的一年，即使在我們在研發的許多方面我們必須創新，因為那是我們可以產生不同的地方——就像雷諾過去奪冠時一樣。”
布裡爾也說今年的問題並不只是缺了庫比卡，“當你士氣下降時，很難打破它。我們有一個很好的賽季開局，在瓦倫西亞測試拿了最快圈速，隨後庫比卡撞車了，我為此受到了抨擊——但我很遺憾，當時並非是我和庫比卡簽下的合同。他能跑拉力，他玩了，然後撞車了。”
“第二件事情是我們選擇的組合沒有達到我們的預期。並非因為車手，而是賽車。創新太過了——我們必須作出決定打破這樣消極的循環。”
他承認今年賽車無法快速研發的主要原因是少了庫比卡，因為車隊是圍繞他建立的，“我們顯然賽車研發的不夠快。我們公開承認這一顛。這是個顯然的問題。”
“你知道是為什麼——2名車手帶著蓮花的名字比賽，所以整個公司問了自己一年，我們到底是誰：雷諾？蓮花？Genii？我們要去哪裡？我們還會被稱為雷諾嗎？明年叫蓮花，還是Genii？我必須面對工廠裡500個人的問題，我必須通知股東們來到工廠解釋到底走哪條路，因為我沒有答案。”
“我是一名雇員。我不是車隊擁有者。我們有這家公司，我們接管了這家公司，他們任命了我，這是在2年前。車隊當時是積分榜第8名，擁有最多的雇員數，但他們在3年前確實只有第8名。”
“所以給了一些時間澄清——因為顯然有些事情被搞錯了。你不可能在2006年贏得世界冠軍，而在2009年僅僅位列第8位，只有3年啊……”
“更別忘記，我們圍繞著庫比卡建隊，因為他是我們公司的主要資產，夥計們在第一周之後就失望了，我們的脊梁被打斷了。”
http://news.hellof1.com/201112/66420.html