最近處理一台車，開冷氣引擎室有時候會產生異音。 車主在保固期內已多次反應，但原廠不是說沒聽到，就算聽到了也說正常，期間也因漏冷媒[url="http://tw.myblog.yahoo.com/ctc035543582/article?mid=50&prev=55&next=48&l=f&fid=7"]儀表板內部產生嘶嘶聲[/url]的問題，原廠陸續進行冷凍油補充與冷媒重新充填動作。 這位女車主很有概念，在Miller檢測前，懂得不使用冷氣以避免損壞擴大，開始檢測後，我問車主，異音是儀表板內部嘶嘶聲嗎？車主說不是，嘶嘶聲已存在一段時間了，是其他的聲音，無法形容。後來站在引擎室前方，詢問車主，目前有異音嗎？車主回答，異音還沒出現，於是就開始慢慢提高轉速再突然放油門測試的程序，等異音真的出現時，確認異音來自壓縮機內部後端，壓縮機沒救了，於是就告訴車主，如果只是要堪用，換壓縮機與重新充填冷媒就可以了，如果講究耐用，[url="http://tw.myblog.yahoo.com/ctc035543582/article?mid=51&prev=54&next=37&l=f&fid=5"]冷凝器要更換，冷氣管路要清洗[/url]，至於漏冷媒的地方找到3個接頭，1個漏很大，2個漏很小，只要把冷氣管路拆開，更換O形環就可以了。 我問車主有留下以前回原廠檢查的工單嗎？如果有註明檢測開冷氣有異音的內容，可以回原廠要求以保固服務名義處理，不必自己花錢，但車主找不到相關工單，原廠也不承認有這檔事，就決定交給我處理，並採用更換壓縮機/更換冷凝器/冷氣管路清洗的建議項目。 壓縮機與冷凝器拆下以後，狀況出乎意外，因為壓縮機與冷凝器內部堆積高溫碳化物(黑色)，而且內部表面沒有附著冷凍油(霧面)，清洗車主冷氣管路時，也發現蒸發器內部附著的冷凍油量很少，這台車出現冷凍油嚴重不足的問題，因為這台車壓縮機機身標示的冷凍油量與經驗不符，查了許多版本的冷媒與冷凍油量，有國內設備商版、國內冷媒商版、國外材料商版、國內坊間修護手冊、國內原廠修護手冊...，最終還是研判國內原廠修護手冊的冷媒與冷凍油量比較接近合理值，雖然原廠修護手冊的冷凍油量比壓縮機機身標示的冷凍油量多80~90ml(冷凍油加越多，冷氣越不冷)，但冷凍油加越多，壓縮機的潤滑就相對更好(超到一定程度，潤滑效果不會持續提高)，還好依照[url="http://tw.myblog.yahoo.com/ctc035543582/article?mid=32&prev=37&next=31&l=f&fid=5"]Miller冷度測試程序[/url]，冷房效果也不差。 為什麼會寫這個案例，因為這個廠牌其他車款並沒有冷凍油量異常的問題，而且這個廠牌的冷凍油，冷房效果好/很耐用，沒有品質不良的問題，更重要的是，在該車友會討論網頁中，已有多人反應類似問題，但沒有人知道真正的原因，原廠當然也不知道。 後來我告訴車主，這台車的壓縮機在冷凍油這麼少的情況下能運轉3年，品質相當不錯(這是衷心的感想，不是反諷)。 請不要問我是哪一款車，Miller得罪不起原廠，之前有其他廠牌車款的車主跳出來爆料(因開冷氣重拖，進行冷氣管路清洗)，我被曝光拉下水，嚇得我一身冷汗。[三條線]

最近處理一台車，開冷氣引擎室有時候會產生異音。 車主在保固期內已多次反應，但原廠不是說沒聽到，就算聽到了也說正常，期間也因漏冷媒，[url="http://tw.myblog.yahoo.com/ctc035543582/article?mid=50&prev=55&next=48&l=f&fid=7"]儀表板內部產生嘶嘶聲[/url]的問題，原廠陸續進行冷凍油補充與冷媒重新充填動作，沒有進行[url="http://tw.myblog.yahoo.com/ctc035543582/article?mid=73&prev=106&next=54&l=f&fid=5"]冷媒測漏程序[/url]。 這位女車主很有概念，在Miller檢測前，懂得不使用冷氣以避免損壞擴大，開始檢測後，我問車主，異音是儀表板內部嘶嘶聲嗎？車主說不是，嘶嘶聲已存在一段時間了，是其他的聲音，無法形容。後來站在引擎室前方，詢問車主，目前有異音嗎？車主回答，異音還沒出現，於是就開始慢慢提高轉速再突然放油門測試的程序，等異音真的出現時，確認異音來自壓縮機內部後端，壓縮機沒救了，就告訴車主，如果只是要堪用，換壓縮機與重新充填冷媒就可以了，如果講究耐用，[url="http://tw.myblog.yahoo.com/ctc035543582/article?mid=51&prev=54&next=37&l=f&fid=5"]冷凝器要更換，冷氣管路要清洗[/url]，至於漏冷媒的地方找到3個接頭，1個漏很大，2個漏很小，只要把冷氣管路拆開，更換O形環就可以了。 我問車主有留下以前回原廠檢查的工單嗎？如果有註明檢測開冷氣有異音的內容，可以回原廠要求以保固服務名義處理，不必自己花錢，但車主找不到相關工單，原廠也不承認有這檔事，就決定交給我處理，並採用更換壓縮機/更換冷凝器/冷氣管路清洗的建議項目。 壓縮機與冷凝器拆下以後，狀況出乎意外，因為壓縮機與冷凝器內部堆積高溫碳化物(黑色)，而且內部表面沒有附著冷凍油(霧面)，清洗車主冷氣管路時，也發現蒸發器內部附著的冷凍油量很少，這台車出現冷凍油嚴重不足的問題，因為這台車壓縮機機身標示的冷凍油量與經驗值不符，查了許多版本的冷媒與冷凍油量，有國內設備商版、國內冷媒商版、國外材料商版、國內坊間修護手冊、國內原廠修護手冊...，最終還是研判國內原廠修護手冊的冷媒與冷凍油量比較接近合理值，雖然原廠修護手冊的冷凍油量比壓縮機機身標示的冷凍油量多80~100ml(冷凍油加越多，冷氣越不冷)，但冷凍油加越多，壓縮機的潤滑就相對更好(超過一定程度，潤滑效果不會持續提高)，還好依照[url="http://tw.myblog.yahoo.com/ctc035543582/article?mid=32&prev=37&next=31&l=f&fid=5"]Miller冷度測試程序[/url]，冷房效果也不差。 為什麼會寫這個案例，因為這個廠牌其他車款並沒有冷凍油量異常的問題，而且這個廠牌的冷凍油，冷房效果好/很耐用，沒有品質不良的問題，更重要的是，在該車友會討論網頁中，已有多人反應類似問題，但沒有人知道真正的原因，原廠當然也不知道。 後來我告訴車主，這台車的壓縮機在冷凍油這麼少的情況下能運轉3年，品質相當不錯(這是衷心的感想，不是反諷)。 請不要問我是哪一款車，Miller得罪不起原廠，之前有其他廠牌車款的車主跳出來爆料(因開冷氣重拖，進行冷氣管路清洗)，我被曝光拉下水，嚇得我一身冷汗。[三條線]

[quote=ctc035543582 (Miller)]重點就是[color="#FF0000"]依實際情況換或不換冷凍油[/color]。[微笑] 該換不換的，將來會花更多錢修冷氣。 換完之後變更糟的，將來一樣會花更多錢修冷氣。 換完之後，冷氣變更冷，不一定是變好，有可能是變糟，這才是最可怕的。[嘆氣] 這樣夠簡單明瞭嗎？[大笑] 提醒車主這種事，只會讓我更賺不到錢而已。[嘆氣] 所以常常有車主打電話問Miller要不要更換冷凍油，問明車種、年份、里程、車況以後，我常常說：「還不需要換。」，但就是有車主不花錢心裡不舒坦，到其他地方換冷凍油，換好之後冷房效果變差了，又回頭找我收尾，這又是何苦呢？ 所以網路有句名言：「車主很難教，很好騙。」[嘆氣][/quote] 這就好比我們本質魔人堅持要用一罐700元的神油！ 如果用200-300元的油，引擎性能會感覺好像被封印住一樣！

[quote=ctc035543582 (Miller)]重點就是[color="#FF0000"]依實際情況換或不換冷凍油[/color]。[微笑] 該換不換的，將來會花更多錢修冷氣。 換完之後變更糟的，將來一樣會花更多錢修冷氣。 換完之後，冷氣變更冷，不一定是變好，有可能是變糟，這才是最可怕的。[嘆氣] 這樣夠簡單明瞭嗎？[大笑] 提醒車主這種事，只會讓我更賺不到錢而已。[嘆氣] 所以常常有車主打電話問Miller要不要更換冷凍油，問明車種、年份、里程、車況以後，我常常說：「還不需要換。」，但就是有車主不花錢心裡不舒坦，到其他地方換冷凍油，換好之後冷房效果變差了，又回頭找我收尾，這又是何苦呢？ 所以網路有句名言：「車主很難教，很好騙。」[嘆氣][/quote] 這就好比我們本質魔人堅持要用一罐700元的神油！ 如果用200-300元的油，引擎性能會感覺好像被封印住一樣！ [傻笑][傻笑][傻笑]