Mercedes GP正在嘗試將F-Duct的概念轉移到前翼之上，來增加賽車的下壓力。這項創新的設計是讓氣流從車鼻的入口進入，接著在通過前翼支架後，從前翼的上的出口排出，目的是向散流器提供更多、更穩定的氣流，進而達到增加下壓力的目的。據了解Mercedes稍早已經在日本GP週五自由練習中進行了測試，準備把這套系統用在明年賽季的新車上。F-Duct概念首先是由McLaren車隊開發運用在尾翼之上，透過人為控制吹向尾翼的氣流量來達到減少直線路段上的阻力，以達到更高的極速，但又不會減損彎道中的下壓力。但因為還需要透過車手來控制，因此從今年開始已經遭到了禁用。然而Mercedes用在前翼上的設計，完全沒有人為介入，所以沒有合法性的問題。
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