#42
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| 實在太強了 福特一定不敢跟進 | |||
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回應 mk2_is_good (MK2) 所寫要看什麼部品類別。🙂
趕出這種保固，不代表品質真的好。
在於是否吸引更多的消費者上門，回廠率提升(保固有必要條件)。
小投資換回大回收。
以TOYOTA的駕駛人習慣，懸吊出保固的機會不大。
零件該換了都不知道，因為還是能開能跑。
我們公司以前那台WISH半年出了三次保固，還沒等到下個問題召回就賣了。😇
不過TOYOTA是真的算好開好上手。🙂
我吃故我在。
#44
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維修廠會賺死.保固為5年14萬公里
保固內的車子.一定要回TOYOTA維修廠才可算保固(有記錄的).
保固內的車子.一定要回TOYOTA維修廠才可算保固(有記錄的).
#45
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| 太超過了 想不大賣都很難😲😲😲 而且前檔3M極光系列 為標準配備😍 | |||
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真好..
負債會拿走你所有的東西，甚至是你的尊嚴
#46
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本田跟進了
雙田還是對自己全車零件比較有自信
他們從維修紀錄的統計就知道這樣要多多少成本
日產推的6年6大系統保固顯示日產對6大系統有信心對其他小零件沒信心
那福特呢?
😌
雙田還是對自己全車零件比較有自信
他們從維修紀錄的統計就知道這樣要多多少成本
日產推的6年6大系統保固顯示日產對6大系統有信心對其他小零件沒信心
那福特呢?
😌
壞的比你好
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