<GO車誌>絕不妥協BMW 135i Coupe
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跑車的精準操控 在LSUV上極速展演 擁有跑車靈魂的LSUV FX50．FX35
~魅．力．無限INFINITI~ ~Maserati GranTurismo MC Stradale~
#2
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這麼小一輛車, 這麼些配備, 賣這麼個價錢, 嗯嗯嗯, 台灣的汎德對價錢是絕不妥協的 😌
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
#3
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| 這麼小一輛車, 這麼些配備, 賣這麼個價錢, 嗯嗯嗯, 台灣的汎德對價錢是絕不妥協的 😌 | |||
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回應 lin8810 (你上貨卡駕駛) 所寫bimmer迷說:135i Coupe賣點是引擎動力輸出和精準操控啦😆
Once a use forever a custom.
#4
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這集應該要嘉偉試駕的
他比較有經驗😇
他比較有經驗😇
#5
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| 這集應該要嘉偉試駕的 他比較有經驗😇 | |||
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嘉偉好像要退到幕後了(另一個說法是嘉偉本身要到對岸發展)
小麥應該就是未來的主要主持人
小麥其實也進步不少了
Once a use forever a custom.
#6
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| 嘉偉好像要退到幕後了(另一個說法是嘉偉本身要到對岸發展) 小麥應該就是未來的主要主持人 小麥其實也進步不少了 | |||
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可能是嘉偉的年紀、經驗吧，說話比較有說服力
#7
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可能是嘉偉的年紀、經驗吧，說話比較有說服力 | ||||||||||||
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你不服小麥囉?😆
Once a use forever a custom.
#8
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| 你不服小麥囉?😆 | |||
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試駕心得感覺比較虎爛一點點
嘉偉好像會真的胚一下
而小麥之前連打方向盤都很怪
能試駕出什麼心得...我就不知道了😆
#9
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不是很愛這造型...😰
但路上曝光率卻不低😩
去一趟台北看到兩輛M款😰
但路上曝光率卻不低😩
去一趟台北看到兩輛M款😰
我要在一年內"再"瘦20公斤~~~~
#10
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你不服小麥囉?😆 | ||||||||||||||||||||||
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畢竟他開車的路程還不多
也沒參加過什麼賽事
對車子大概只能做一般性的媒體評價
我覺得對一台車子要有較深入的心得
還是須要有長時間開車的經驗及本身具備有好的技術
才能人車合一而做出對這台車子的更深入一點的心得
#11
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bimmer迷說:135i Coupe賣點是引擎動力輸出和精準操控啦😆 | ||||||||||||
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所以最應該說賣本質的車是bimmer而不是夯達.....😆😆😆
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
#12
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畢竟他開車的路程還不多 也沒參加過什麼賽事 對車子大概只能做一般性的媒體評價 我覺得對一台車子要有較深入的心得 還是須要有長時間開車的經驗及本身具備有好的技術 才能人車合一而做出對這台車子的更深入一點的心得 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這倒是
畢竟嘉偉的車壇歷練豐富多了
Once a use forever a custom.
#13
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專家檔案
朱嘉偉 經歷
車訊國際總編輯
18年試車編輯
7年TTCC台灣房車賽參賽
555 Subaru台灣區越野賽參賽
現任Go車誌負責人
朱嘉偉 經歷
車訊國際總編輯
18年試車編輯
7年TTCC台灣房車賽參賽
555 Subaru台灣區越野賽參賽
現任Go車誌負責人
#14
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這倒是 畢竟嘉偉的車壇歷練豐富多了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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怎麼最近試駕都在彩虹河濱公園那邊呀? 應當往山路走走才對,有上下坡,對於車身動態應當更有一番見解
Efficiency, Passion and Support bring you EPS!
#15
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| 怎麼最近試駕都在彩虹河濱公園那邊呀? 應當往山路走走才對,有上下坡,對於車身動態應當更有一番見解 | |||
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嘉偉都去濱海公路😇
#16
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嘉偉都去濱海公路😇 | ||||||||||||
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遵守交通規則,沒有要他檔檔紅線啦😇 我是說更貼近實際路況的試駕,更能體驗到一些內容..
到外面開,因應各種路況的車身反應(超車時變換車道的穩定度,路口前因黃燈急煞的反應,彎道之間的車頭指向)
河濱公園裡面的話,感覺只能算是試乘(業務開的車) Miss Lin會說"Not Fashion"😇
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#17
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嘉偉都去濱海公路😇 | ||||||||||||
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濱海照相機很多，上下坡路段也不明顯
我是覺得嫌山路遠的話，平常日的某些時間仰德大道上下坡開一下就知道了(或是三芝往陽明山的小路)
很low的引擎的有些斜坡就要降好多擋跑的很喘才有力上去(就像我上一台metrostar)
操控什麼的，下坡路段，車少，不摧油也不煞車有些彎過不過的去就對車子底盤有一定的了解了
內裝的話，go車誌的器材都夠專業了，再加上一些解釋我覺得這部份夠清楚了
主要是我剛說車子的內在，真的很難“拍”出來
是須要一個真的可以伸入魔爪進車子(人車合一)的主持人才能有深入見解的
這點小麥就遜色多了
#18
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濱海照相機很多，上下坡路段也不明顯 我是覺得嫌山路遠的話，平常日的某些時間仰德大道上下坡開一下就知道了(或是三芝往陽明山的小路) 很low的引擎的有些斜坡就要降好多擋跑的很喘才有力上去(就像我上一台metrostar) 操控什麼的，下坡路段，車少，不摧油也不煞車有些彎過不過的去就對車子底盤有一定的了解了 內裝的話，go車誌的器材都夠專業了，再加上一些解釋我覺得這部份夠清楚了 主要是我剛說車子的內在，真的很難“拍”出來 是須要一個真的可以伸入魔爪進車子(人車合一)的主持人才能有深入見解的 這點小麥就遜色多了 | ||||||||||||||||||||||
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像是TOP GEAR那幾個人嗎? 🙂
Efficiency, Passion and Support bring you EPS!
#19
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像是TOP GEAR那幾個人嗎? 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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大大巷子內的
#20
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於
2011/08/31 15:02:35
發文
於
2011/08/31 15:02:35
發文IP 92.133.*.*
這些內在
我覺得看數據是很難感受的
就像是skoda那顆1.2 TSI
馬力數據很小
真有的試乘過的話
因為他的扭力比一般NA引擎早很多就出現
大多人只看“最大馬力”就嘴炮說他很low
(只是舉個例)
這年頭在台灣誰跟你最大馬力呀
最常用到的都是0-100時速的加速/再加速能力
像我之前的metrostar標榜148匹馬力
拖起來，像100匹不到的車子
這種內在的東西，還是要實際駕車才會知道
看影片能讓沒辦法試駕的人對內在這種東西有一些認知的話
這表示主持人的功力
於
2011/08/31 15:04:53
發文IP 92.133.*.*
這些內在
我覺得看數據是很難感受的
就像是skoda那顆1.2 TSI
馬力數據很小
真有的試乘過的話
因為他的扭力比一般NA引擎早很多就出現
所以開起來在非高速行程都非常夠用
大多人只看“最大馬力”就嘴炮說他很low
(只是舉個例)
這年頭在台灣誰跟你最大馬力呀
最常用到的都是0-100時速的加速/再加速能力
像我之前的車metrostar標榜148匹馬力
拖起來，像100匹不到的車子
這種內在的東西，還是要實際駕車才會知道
看影片能讓沒辦法試駕的人對內在這種東西有一些認知的話
這表示主持人的功力
我覺得看數據是很難感受的
就像是skoda那顆1.2 TSI
馬力數據很小
真有的試乘過的話
因為他的扭力比一般NA引擎早很多就出現
所以開起來在非高速行程都非常夠用
大多人只看“最大馬力”就嘴炮說他很low
(只是舉個例)
這年頭在台灣誰跟你最大馬力呀
最常用到的都是0-100時速的加速/再加速能力
像我之前的車metrostar標榜148匹馬力
拖起來，像100匹不到的車子
這種內在的東西，還是要實際駕車才會知道
看影片能讓沒辦法試駕的人對內在這種東西有一些認知的話
這表示主持人的功力
#21
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於
2011/08/31 15:05:39
發文
於
2011/08/31 15:05:39
發文IP 193.49.*.*
[quote=ctxkevin (李老杯)]這些內在
我覺得看數據是很難感受的
[color="#FF0000"]就像是skoda那顆1.2 TSI[/color]
[color="#FF0000"]馬力數據很小[/color]
[color="#FF0000"]真有的試乘過的話[/color]
[color="#FF0000"]因為他的扭力比一般NA引擎早很多就出現[/color]
[color="#FF0000"]大多人只看“最大馬力”就嘴炮說他很low[/color]
(只是舉個例)
這年頭在台灣誰跟你最大馬力呀
最常用到的都是0-100時速的加速/再加速能力
像我之前的metrostar標榜148匹馬力
拖起來，像100匹不到的車子
這種內在的東西，還是要實際駕車才會知道
看影片能讓沒辦法試駕的人對內在這種東西有一些認知的話
這表示主持人的功力[/quote]
大大住巷子內+1
於
2011/08/31 15:06:31
發文IP 193.49.*.*
[quote=ctxkevin (李老杯)]這些內在
我覺得看數據是很難感受的
[color="#FF0000"]就像是skoda那顆1.2 TSI[/color]
[color="#FF0000"]馬力數據很小[/color]
[color="#FF0000"]真有的試乘過的話[/color]
[color="#FF0000"]因為他的扭力比一般NA引擎早很多就出現[/color]
[color="#FF0000"]大多人只看“最大馬力”就嘴炮說他很low[/color]
(只是舉個例)
這年頭在台灣誰跟你最大馬力呀
最常用到的都是0-100時速的加速/再加速能力
像我之前的metrostar標榜148匹馬力
拖起來，像100匹不到的車子
這種內在的東西，還是要實際駕車才會知道
看影片能讓沒辦法試駕的人對內在這種東西有一些認知的話
這表示主持人的功力[/quote]
大大巷子內+1
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| 這些內在 我覺得看數據是很難感受的 就像是skoda那顆1.2 TSI 馬力數據很小 真有的試乘過的話 因為他的扭力比一般NA引擎早很多就出現 大多人只看“最大馬力”就嘴炮說他很low (只是舉個例) 這年頭在台灣誰跟你最大馬力呀 最常用到的都是0-100時速的加速/再加速能力 像我之前的metrostar標榜148匹馬力 拖起來，像100匹不到的車子 這種內在的東西，還是要實際駕車才會知道 看影片能讓沒辦法試駕的人對內在這種東西有一些認知的話 這表示主持人的功力 | |||
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大大巷子內+1
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