SENTRA M1晃的很厲害
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於
2011/07/02 01:53:46
發文
#2
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kyb黑桶本來就跟原廠沒差多少
原廠本身就軟趴趴
小弟是那時候心一橫上籃桶😌
原廠本身就軟趴趴
小弟是那時候心一橫上籃桶😌
#3
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| 車子是2005的 目前快9萬km 8萬的時候因為覺得車子開始晃了 所以換了KYB黑桶的桶身 彈簧沒換 原廠桶身那時換下來看是沒有漏油 不過壓下回彈明顯慢很多 雖不到一定該換 但也是壽命將近了吧 彈簧的部分 參考修車朋友所說的 沒有要降車身就不用換 換完桶身當下覺得晃動有被抑制住 比較Q 還算滿意 不過這幾個月以來 開始覺得比沒換之前還要更晃 車子撐起來看過 沒漏油 遇窟窿也沒有異音 所以桶身可以初步排除了 但還是覺得晃的很厲害 雖說後懸吊拖曳臂設計本來就是不利操控 目前的想法 1.換硬一點彈簧 : 是否有可能彈簧耗損了 變成目前是靠桶身支撐? 但是換彈簧4隻桶身又要拆裝 (基本上我是信奉能少拆就少拆的信念) 工資 & 定位又要再收一次 2.加下拉桿 井字拉桿等等 但是國產車先天體質不良 這錢花的值得嗎? 3.還是懸吊系統還有哪邊有問題了? 我知道 還有第4個想法 換車 但是沒錢 只好排除 | |||
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回應 tomandcry (STRiDA愛好會) 所寫真巧，我的車是M1，單車是STIDA，這星期剛換避震器總成
我是換原廠的，沒辦法，口袋不夠深
跟之前比有改善，但是要過一陣˙才知道
彈簧式會疲乏的，應該要一起換才對
#5
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| 我最近也發現我的FIT也晃得很厲害，推想是CPC2的關係，胎壓都打到36了還是太軟，有空再升級到38胎壓試看看😆 | |||
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CPC2這胎頗軟腳..😊
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#6
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良心的建議:
選 4 會容易很多.
選 4 會容易很多.
#7
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這幾天有開我爸的180跟我新買的車比
避震真的軟很多，感覺輪拱部分也下沉很多
趴下去看也沒漏油，不知道是新車避震比較硬，還是車老了
不過我很確定煞車油要換了，踩下去就感覺得到有點軟力
避震真的軟很多，感覺輪拱部分也下沉很多
趴下去看也沒漏油，不知道是新車避震比較硬，還是車老了
不過我很確定煞車油要換了，踩下去就感覺得到有點軟力
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
#8
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於
2011/07/03 11:13:08
發文
避震器軟..行路晃
避震器硬..行路震
避震器速度的反應各有快速及慢速閥門對應..
好的避震器.反應速度快慢兼顧..
車高..主要是靠彈簧支撐..
避震器硬..行路震
避震器速度的反應各有快速及慢速閥門對應..
好的避震器.反應速度快慢兼顧..
車高..主要是靠彈簧支撐..
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#10
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| 車高..主要是靠彈簧支撐.. | |||
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以前雜誌是這樣教我們沒錯
但是
我同學的老97VIRAGE
全原廠
車身低到跟改裝車差不多
後來換掉避震器
彈簧沒換
車身就回復正常高度了
8萬的時候因為覺得車子開始晃了
所以換了KYB黑桶的桶身 彈簧沒換
原廠桶身那時換下來看是沒有漏油 不過壓下回彈明顯慢很多
雖不到一定該換 但也是壽命將近了吧
彈簧的部分 參考修車朋友所說的 沒有要降車身就不用換
換完桶身當下覺得晃動有被抑制住 比較Q 還算滿意
不過這幾個月以來 開始覺得比沒換之前還要更晃
車子撐起來看過 沒漏油 遇窟窿也沒有異音
所以桶身可以初步排除了
但還是覺得晃的很厲害
雖說後懸吊拖曳臂設計本來就是不利操控
目前的想法
1.換硬一點彈簧 : 是否有可能彈簧耗損了 變成目前是靠桶身支撐?
但是換彈簧4隻桶身又要拆裝 (基本上我是信奉能少拆就少拆的信念)
工資 & 定位又要再收一次
2.加下拉桿 井字拉桿等等 但是國產車先天體質不良 這錢花的值得嗎?
3.還是懸吊系統還有哪邊有問題了?
我知道
還有第4個想法
換車
但是沒錢 只好排除