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全輪控制系統（Super All-Wheel Control，也就是S-AWC），從諸多先進新車科技項目中一舉突圍，獲得加拿大汽車記者協會（Automobile Journalists Association of Canada，AJAC）頒發2009年最佳新科技大獎（Best New Technology Award）。

Lancer EVO X所搭載的S-AWC系統，不單是傳統四輪傳動系統而已，而是先進的車輛電子動態控制元件。這套系統整合了ACD主動式中央差速器、AYC主動式偏擺控制系統、ASC車身穩定系統及Sport ABS煞車系統，隨時蒐集方向盤角度、油門深淺等車主下達的指令，並立即反應至動態操控表現上，有效提升車輛加速、減速與過彎性能。

主動式中央差速器採用多片式液壓離合系統，可依行車狀況立即作出反應，控制前後輪動力輸出，透過釋放和鎖定來主動調整前後輪的扭力分配，提昇加速性能與直行穩定性。主動式偏擺控制系統則可調整後軸左右輪扭力輸出，必要時更能控制四輪煞車力道，以提昇過彎穩定性。

車身穩定系統則可隨時偵測車身動態，在濕滑路面或急轉彎的情況下，同時調整引擎動力輸出和四輪煞車力道，維持最佳的輪胎抓地力，避免車輛失控。Sport ABS則能綜合考量車輛動態，提昇煞車時的操控表現。

在機械方面雖然結合了極其複雜的四大系統，獲獎的S-AWC科技卻簡單的讓車主一指搞定，只要輕鬆選擇柏油路、碎石路或雪地模式，即可藉由電子系統輔助，全面提升車輛的動態表現。極具親和力的操作界面下蘊含了高科技的設計，也是Lancer EVO X獲獎的主要原因。