繼Cayenne後,Panamera也Diesel了!
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於
2011/05/03 14:23:34
發文
M-Benz (M-Class+B-Class) CDI 省油/省稅/環保/大扭力
#2
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趕快去存錢排隊去 😍😍😊
#4
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環保的跑車
it is nice to be important, but is more important to be nice.
#5
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於
2011/05/03 14:30:32
發文
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| 奢華的環保,看快來企存錢ing😍 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12416 依據新歐洲駕駛循環測試 (NEDC) 規範下測試，如換上低滾動阻力輪胎後，Panamera Diesel擁有15.8km/l的油耗表現，與每公里排放167公克二氧化碳，若是搭配標準輪胎也有15.3km/l的油耗成績，和每公里172公克的二氧化碳排放量。 以如此數據換算後，也就是說滿載80公升油的Panamera Diesel，其續航力至少可達1200公里，原廠也表示等同於從德國柏林一路開至義大利波隆納可免加油，而這樣的節能表現也一舉擠下先前車系中採混和動力的節能代表Panamera S Hybrid，成為Panamera家族中最為省油的車款。    | |||
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回應 firepro (鄰居) 所寫只能說
真是羨慕壞機大
又要換車了～
這次應該是要把年事已高的ML換成這台吧
幸福開心的過每一天
#6
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於
2011/05/03 14:32:52
發文
Diesel Power, energy saver 😊😊
我知道陰影在那裡，但我寧願往前看有陽光的地方 ---電影‧美麗人生
#7
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| 只能說 真是羨慕壞機大 又要換車了～ 這次應該是要把年事已高的ML換成這台吧 | |||
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偶只會出嘴砲,不像源大都直接掏錢買SLS😭
M-Benz (M-Class+B-Class) CDI 省油/省稅/環保/大扭力
#8
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http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=183551
壞機你類格了
😆😆😆
還有這算車子算是GT
放上3.0TDI真的怪怪的
就像CL-CLASS放上柴油一樣怪
🙂🙂🙂
壞機你類格了
😆😆😆
還有這算車子算是GT
放上3.0TDI真的怪怪的
就像CL-CLASS放上柴油一樣怪
🙂🙂🙂
小魚兒跟大家交朋友
msn:b5203049@yahoo.com.tw
#9
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| http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=183551 壞機你類格了 😆😆😆 還有這算車子算是GT 放上3.0TDI真的怪怪的 就像CL-CLASS放上柴油一樣怪 🙂🙂🙂 | |||
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既然這樣,抱歉,我先離開(找偶老大嗚嗚借開Cayenne Diesel企)😇
M-Benz (M-Class+B-Class) CDI 省油/省稅/環保/大扭力
#10
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| Diesel Power, energy saver 😊😊 | |||
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沒路用, 因為買不起😴
台灣加油!!
#11
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既然這樣,抱歉,我先離開(找偶老大嗚嗚借開Cayenne Diesel企)😇 | ||||||||||||
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這只能說她們一直想要衝銷售量吧
還有cayenne diesel不是在你車庫嗎
😆😆😆😆😆😆
小魚兒跟大家交朋友
msn:b5203049@yahoo.com.tw
#13
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| http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=183551 壞機你類格了 😆😆😆 還有這算車子算是GT 放上3.0TDI真的怪怪的 就像CL-CLASS放上柴油一樣怪 🙂🙂🙂 | |||
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您觀念老舊了 ~~ 薪的Phaeton 3.0 TDI 站在外面, 坐在裡面 .......... 根本感覺不出來是柴油車 🙂
BMW 740d 也是完全感覺不到差別 😍😍😊
#14
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您觀念老舊了 ~~ 薪的Phaeton 3.0 TDI 站在外面, 坐在裡面 .......... 根本感覺不出來是柴油車 🙂 BMW 740d 也是完全感覺不到差別 😍😍😊 | ||||||||||||
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不是我觀念老舊
而是panamera算是一輛GT跑車
放上柴油引擎在怪
因為GT跑車訴求是高速高轉
而柴油是低速運轉的熱機
我的訴說點在這
而我也座過一次730D運轉也聽不太出來
不過520D就差很多了
小魚兒跟大家交朋友
msn:b5203049@yahoo.com.tw
#15
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於
2011/05/03 14:48:45
發文
於
2011/05/03 14:48:45
發文IP 64.193.*.*
[quote=uy (正牌小魚兒)]
不是我觀念老舊
而是panamera算是一輛GT跑車
放上柴油引擎在怪
因為GT跑車訴求是高速高轉
而柴油是低速運轉的熱機
我的訴說點在這
而我也座過一次730D運轉也聽不太出來
不過520D就差很多了
[/quote]
不懂?? 誰說 GT (Grand Touring or Grand Tourer) 一定要用汽油?? [頭暈]
GT 的意義只是 "high-performance luxury automobile designed for long-distance driving" (開長途的高級房車)
於
2011/05/03 14:49:08
發文IP 64.193.*.*
[quote=uy (正牌小魚兒)]
不是我觀念老舊
而是panamera算是一輛GT跑車
放上柴油引擎在怪
因為GT跑車訴求是高速高轉
而柴油是低速運轉的熱機
我的訴說點在這
而我也座過一次730D運轉也聽不太出來
不過520D就差很多了
[/quote]
不懂?? 誰說 GT (Grand Touring or Grand Tourer) 一定要用汽油?? [頭暈]
GT 的意義只是 "high-performance luxury automobile designed for long-distance driving" (開長途的高級, 高性能房車)
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不是我觀念老舊 而是panamera算是一輛GT跑車 放上柴油引擎在怪 因為GT跑車訴求是高速高轉 而柴油是低速運轉的熱機 我的訴說點在這 而我也座過一次730D運轉也聽不太出來 不過520D就差很多了 | |||
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不懂?? 誰說 GT (Grand Touring or Grand Tourer) 一定要用汽油?? 😵
GT 的意義只是 "high-performance luxury automobile designed for long-distance driving" (開長途的高級, 高性能房車)
#16
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於
2011/05/03 14:51:43
發文
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您觀念老舊了 ~~ 薪的Phaeton 3.0 TDI 站在外面, 坐在裡面 .......... 根本感覺不出來是柴油車 🙂 BMW 740d 也是完全感覺不到差別 😍😍😊 | ||||||||||||
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開過汽油 柴油 HYBRID三種不同規格的引擎和不同的車款後
只能說
小弟還是喜歡汽油引擎車
頂多再加個h也勉強還能接受
大概是體內充滿汽油因子作祟吧
幸福開心的過每一天
#17
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於
2011/05/03 14:52:43
發文
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不是我觀念老舊 而是panamera算是一輛GT跑車 放上柴油引擎在怪 因為GT跑車訴求是高速高轉 而柴油是低速運轉的熱機 我的訴說點在這 而我也座過一次730D運轉也聽不太出來 不過520D就差很多了 | ||||||||||||||||||||||
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只能跟小魚兒說
會有這樣的差異
價格決定了一切
幸福開心的過每一天
#18
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於
2011/05/03 15:07:26
發文
上禮拜六，有幸試乘ＫＫ總的摸摸戰艦（他總是謙稱那台是進口的瑞典蟒）
小弟也感覺不出那是台 D5 😊😊😊😊
小弟也感覺不出那是台 D5 😊😊😊😊
我知道陰影在那裡，但我寧願往前看有陽光的地方 ---電影‧美麗人生
#19
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| 上禮拜六，有幸試乘ＫＫ總的摸摸戰艦（他總是謙稱那台是進口的瑞典蟒） 小弟也感覺不出那是台 D5 😊😊😊😊 | |||
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可素 ............... 小弟覺得 VOLVO 柴油頗大聲的 😇😇😇
#20
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| 老王ㄟ 你還有在打球嗎？ 只要hole in one就可以開回家拉 🙂🙂🙂🙂🙂 | |||
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那是職業比賽才有吧...
小弟只能買個一兩張樂透😴
台灣加油!!
#21
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於
2011/05/03 15:13:11
發文
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可能是偶破車開習慣的關係吧 😆😆
對吼 😲
偶怎麼出現會在這板
閃了閃了 ~ 😆
我知道陰影在那裡，但我寧願往前看有陽光的地方 ---電影‧美麗人生
於
2011/05/03 14:23:34
發文IP 250.117.*.*
於
2011/05/03 14:28:05
發文IP 250.117.*.*
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12416
依據新歐洲駕駛循環測試 (NEDC) 規範下測試，如換上低滾動阻力輪胎後，Panamera Diesel擁有15.8km/l的油耗表現，與每公里排放167公克二氧化碳，若是搭配標準輪胎也有15.3km/l的油耗成績，和每公里172公克的二氧化碳排放量。
以如此數據換算後，也就是說滿載80公升油的Panamera Diesel，其續航力至少可達1200公里，原廠也表示等同於從德國柏林一路開至義大利波隆納可免加油，而這樣的節能表現也一舉擠下先前車系中採混和動力的節能代表Panamera S Hybrid，成為Panamera家族中最為省油的車款。