手自排
0
請問喔...<br>手自排的車如果車沒力在超車時可用手排來加速加速..<br>那這樣子會比較耗油嗎?<br>手排車原本就比自排車較省油.哪整合在一起.用手排來起速真的會較省油嗎??<br><br> 誰能回答我....不太懂車的人
#2
0
手自排可用手排模式超車....
轉速拉高多少都會耗油......
應該不一定吧，看車重、載重量、載客數(重)、扭力、馬力、輪胎大小/輪胎抓地面寬度等等..... 應該應該^^
轉速拉高多少都會耗油......
應該不一定吧，看車重、載重量、載客數(重)、扭力、馬力、輪胎大小/輪胎抓地面寬度等等..... 應該應該^^
#3
0
以自排為主體的手自車.....
用手排起步應該也不會省到哪去唷!!!
用手排起步應該也不會省到哪去唷!!!
#5
0
那常用手自排的手排來起步或加速..
會對變速箱會有很大的損壞嗎?
相對於手排或自排的車手自排壞的機率比較高對不對...
會對變速箱會有很大的損壞嗎?
相對於手排或自排的車手自排壞的機率比較高對不對...
#7
0
自 動 波 箱 的 優 點 ， 最 大 的 好 處 當 然 是 使 用 方 便 ， 藉 由 扭 力 轉 換 器 的 連 接 ， 在 轉 波 時 ， 它 不 需 要 極 力 子 做 切 換 ， 駕 駛 者 不 必 費 時 在 學 習 轉 波 的 技 巧 。
自 排 變 速 箱 的 另 一 個 好 處 在 於 它 沒 有 什 麼 磨 損 ， 即 使 檔 位 並 不 在 空 檔 ， 怠 速 時 踩 著 迫 力 亦 不 會 有 什 麼 問 題 ， 由 於 扭 力 轉 換 器 在 傳 遞 送 力 時 並 沒 有 直 接 接 觸 ， 而 是 靠 著 液 體 流 動 撞 擊 葉 面 將 動 力 送 至 另 一 端 ， 即 使 將 車 輪 煞 停 ，亦 只 是 液 體 無 法 流 動 而 使 得 液 體 與 液 體 在 摩 擦 ， 只 是 比 較 費 油 而 已 。
自 動 波 箱 的 最 大 缺 點 就 是 耗 油 量 ， 由 於 它 不 屬 於 直 接 傳 動 ， 採 用 非 同 步 傳 送 ， 引 擎 與 傳 動 軸 之 間 以 流 體 做 間 接 傳 動 ， 所 以 引 擎 轉 一 圈 ， 帶 動 流 體 去 推 動 車 輪 的 時 候 ， 不 免 要 損 失 一 些 動 力 在 一 些 無 效 的 流 動 之 上 ， 所 以 流 體 無 法 將 動 力 完 全 轉 換 至 車 輪 ， 因 此 自 動 波 車 就 比 手 波 車 來 得 耗 油 了 。 手 動 波 箱 採 用 直 接 接 合 ， 引 擎 與 車 輪 同 步 傳 送 （ 即 引 擎 轉 一 圈 ， 傳 動 軸 也 轉 一 圈 ） ， 所 以 動 來 得 直 接
自 動 波 車 為 什 麼 吸 引 人 ， 主 要 是 因 為 手 動 波 箱 和 極 力 子 的 問 題 ， 由 於 手 波 車 在 換 檔 前 必 須 與 齒 輪 組 件 切 離 ， 以 避 免 波 牙 齒 輪 因 為 轉 速 比 的 改 變 而 受 到 撞 擊 。 為 了 省 去 極 力 子 切 換 的 問 題 ， 自 動 波 箱 就 發 展 出 來 了 。
自 動 波 箱 扭 力 轉 換 器 ﹝ 液 壓 式 離 合 器 ﹞ 的 原 理
自 動 波 的 傳 動 方 式 有 別 於 手 波 波 箱 ， 手 動 波 箱 的 動 力 只 是 單 純 的 以 極 力 子 壓 板 直 接 接 合 傳 動 ， 而 自 動 波 箱 並 不 像 手 波 波 箱 殷 的 直 接 ， 引 擎 與 傳 動 系 統 之 間 是 籍 由 波 箱 油 的 流 動 來 傳 遞 動 力 的 。
舉 例 說 ， 以 兩 個 電 風 扇 作 為 引 擎 與 傳 動 系 統 ， 一 個 插 著 電 的 風 扇 代 表 引 擎 ， 一 個 沒 插 電 風 扇 的 代 替 傳 動 系 統 ， 兩 個 電 風 扇 對 著 放 ， 插 著 電 的 風 扇 是 不 是 吹 動 了 沒 插 電 的 風 扇 ， 因 為 這 兩 個 風 扇 傳 遞 動 力 的 介 質 是 空 氣 ， 而 自 動 波 箱 傳 遞 動 力 的 介 質 是 波 箱 油 而 已 。
自 排 變 速 箱 的 另 一 個 好 處 在 於 它 沒 有 什 麼 磨 損 ， 即 使 檔 位 並 不 在 空 檔 ， 怠 速 時 踩 著 迫 力 亦 不 會 有 什 麼 問 題 ， 由 於 扭 力 轉 換 器 在 傳 遞 送 力 時 並 沒 有 直 接 接 觸 ， 而 是 靠 著 液 體 流 動 撞 擊 葉 面 將 動 力 送 至 另 一 端 ， 即 使 將 車 輪 煞 停 ，亦 只 是 液 體 無 法 流 動 而 使 得 液 體 與 液 體 在 摩 擦 ， 只 是 比 較 費 油 而 已 。
自 動 波 箱 的 最 大 缺 點 就 是 耗 油 量 ， 由 於 它 不 屬 於 直 接 傳 動 ， 採 用 非 同 步 傳 送 ， 引 擎 與 傳 動 軸 之 間 以 流 體 做 間 接 傳 動 ， 所 以 引 擎 轉 一 圈 ， 帶 動 流 體 去 推 動 車 輪 的 時 候 ， 不 免 要 損 失 一 些 動 力 在 一 些 無 效 的 流 動 之 上 ， 所 以 流 體 無 法 將 動 力 完 全 轉 換 至 車 輪 ， 因 此 自 動 波 車 就 比 手 波 車 來 得 耗 油 了 。 手 動 波 箱 採 用 直 接 接 合 ， 引 擎 與 車 輪 同 步 傳 送 （ 即 引 擎 轉 一 圈 ， 傳 動 軸 也 轉 一 圈 ） ， 所 以 動 來 得 直 接
自 動 波 車 為 什 麼 吸 引 人 ， 主 要 是 因 為 手 動 波 箱 和 極 力 子 的 問 題 ， 由 於 手 波 車 在 換 檔 前 必 須 與 齒 輪 組 件 切 離 ， 以 避 免 波 牙 齒 輪 因 為 轉 速 比 的 改 變 而 受 到 撞 擊 。 為 了 省 去 極 力 子 切 換 的 問 題 ， 自 動 波 箱 就 發 展 出 來 了 。
自 動 波 箱 扭 力 轉 換 器 ﹝ 液 壓 式 離 合 器 ﹞ 的 原 理
自 動 波 的 傳 動 方 式 有 別 於 手 波 波 箱 ， 手 動 波 箱 的 動 力 只 是 單 純 的 以 極 力 子 壓 板 直 接 接 合 傳 動 ， 而 自 動 波 箱 並 不 像 手 波 波 箱 殷 的 直 接 ， 引 擎 與 傳 動 系 統 之 間 是 籍 由 波 箱 油 的 流 動 來 傳 遞 動 力 的 。
舉 例 說 ， 以 兩 個 電 風 扇 作 為 引 擎 與 傳 動 系 統 ， 一 個 插 著 電 的 風 扇 代 表 引 擎 ， 一 個 沒 插 電 風 扇 的 代 替 傳 動 系 統 ， 兩 個 電 風 扇 對 著 放 ， 插 著 電 的 風 扇 是 不 是 吹 動 了 沒 插 電 的 風 扇 ， 因 為 這 兩 個 風 扇 傳 遞 動 力 的 介 質 是 空 氣 ， 而 自 動 波 箱 傳 遞 動 力 的 介 質 是 波 箱 油 而 已 。
#8
0
To：Marcos
※自 動 波 箱(Automatic Transmission)在「台灣」一般均翻譯為：「自動變速箱」。
(1).請問Mr. Marcos，你是否為「香港人」或「新加坡人」或「中國大陸人」？
(2).或者你是「台灣人」，但所參考資料之出版處為「香港」或「新加坡」或「中國大陸」？
(3).你所發表的文章，在U-CAR版面所顯示之「字距」，比其他人文章的「字距」略大了一些，如果是用「WORD」進行文字輸入後再剪貼至U-CAR，並不會出現此種「與眾不同」的現象，請問Mr. Marcos，你是用何種「文書處理軟體」作文字輸入？
※自 動 波 箱(Automatic Transmission)在「台灣」一般均翻譯為：「自動變速箱」。
(1).請問Mr. Marcos，你是否為「香港人」或「新加坡人」或「中國大陸人」？
(2).或者你是「台灣人」，但所參考資料之出版處為「香港」或「新加坡」或「中國大陸」？
(3).你所發表的文章，在U-CAR版面所顯示之「字距」，比其他人文章的「字距」略大了一些，如果是用「WORD」進行文字輸入後再剪貼至U-CAR，並不會出現此種「與眾不同」的現象，請問Mr. Marcos，你是用何種「文書處理軟體」作文字輸入？
