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台灣汽車產業的歷史

民國40~49
42年-嚴慶齡先生於新店創設裕隆機械工廠
43年-黃繼俊先生於內湖創設三陽電機廠
44年-黃烈火先生將38年創設的和泰商行改組為和泰貿易股份有限公司-代理豐田汽車.日野汽車.橫濱輪胎
45年-裕隆生產第一部WILLYS吉普車
46年-裕隆與日產簽訂技術合作
47年-國產汽車公司成立為裕隆銷售體系
49年-國產汽車更名裕隆汽車製造股份有限公司.並推出Bluebird小轎車

民國50~59年
51年-三陽與本田合作.成立國內第一間機車廠
53年-大葉集團-羽田機械股份有限公司成立
54年-太子汽車成立
55年-三富汽車成立.與富士重工旗下速霸路技術合作
57年-三富速霸路氣冷引擎汽車下線
58年-國產車開始進行全進口零件組裝.並著手自行開發零件
58年-由中信局代理有限度的進口小客車
58年- 三陽推出本田富貴600cc與發財360cc小車
58年-中華汽車成立與三菱汽車合作生產商用車
58年-中華賓士成立
59年-六和汽車成立負責生產豐田卡車與corona轎車

60~69年
60年-台灣退出聯合國
60年-太子汽車推出第一部YLN251商用車
61年-政府宣布全面開放小客車進口
61年-六和汽車與福特合作成立福特六和.並結束與豐田關係
62年-福特六和生產Cortina跑天下與Escort雅士轎車
62年- 中華汽車生產Fuso復興卡車
62年-三富速霸路生產水冷引擎汽車
63年-台灣馬自達成立
63年-中日斷交政府宣布全面禁止日本車進口
65年-裕隆建立三義工廠
65年-羽田與Peugeot合作生產標緻汽車
66年-福特六和生產Granada千里馬轎車
66年-三陽國產第一代Civic喜美
68年-羽田標誌504下線
68年-政府著手年產20萬輛之大汽車廠計畫
69年-政府頒布柴油汽車引擎生產禁令
69年-三陽工業由黃世惠先生接任.並推出第二代Civic喜美

70~79年
70年-裕隆創辦人嚴慶齡先生辭世.由夫人吳舜文女士接任.同年裕隆總產量達30萬輛
70年-福特六和生產Laser全壘打房車
70年-三富汽車與雷諾合作
71年-羽田與Daihatsu合作
71年-和泰汽車代理三富速霸路汽車
72年-裕隆速利303房車外銷中東與加勒比海地區.為台灣首次外銷車種.同年三義廠運作
72年-中華汽車產量突破10萬部
73年-政府重新開放日系車進口.和泰汽車成立國瑞汽車量產Hino日野重車
73年-裕隆汽車總產量突破50萬部.台灣汽車產能世界排名20名
73年-羽田大發祥瑞問世
73年-三陽推出第三太Civic喜美
73年- Rolls Royce首度引進國門.700萬天價
74年-日產投資裕隆25趴股份
74年-福特六和總產量25萬輛
74年-三富雷諾11上市
74年-羽田標誌305多款引擎規格上市
74年-中華汽車多利800房車問世
75年-裕隆推出首款國人自製研發飛羚Feeling101
75年-豐田投資國瑞汽車
75年-日本富士重工與台灣企業成資成立大慶汽車為第八家汽車公司
75年-中華汽車轉讓25趴股票給三菱
75年-福特全壘打外銷加拿大
75年-羽田推出自行改良大發銀翼房車
75年-三富速霸路生產4wd車款
76年-飛羚代表台灣登上東京車展
76年-進口汽車關稅調降至55趴.並開放租貸車業
76年-三富中止與速霸路合作.專職雷諾生產
77年-裕隆與國產分手並由太子接手經銷體系
77年-太子與鈴木汽車合作
77年- 國產與通用.雪鐵龍汽車合作
78年-嚴凱泰進入裕隆任副總經理
78年-福特六和總產量破50萬輛.年產量破10萬輛
78年-國瑞第一部國產Corona問世
78年-大慶汽車屏東廠開幕並推出首款Domingo廂型車
78年-國產成立禾豐汽車.生產雪鐵龍.為第九家車廠
79年-裕隆進口美製日產汽車
79年-汽車進口關稅調降至40趴.公告新車需安裝觸媒轉換器.使用無鉛汽油.成立財團法人車輛研究測試中心

80~89年
80年-國瑞生產破10萬部
80年-慶眾汽車成立為第11家車廠.生產福斯汽車
80年-國產汽車著手生產Opel車款
80年-裕隆飛羚102外銷荷蘭
80年-政府規範小客車前後安全帶設置
81年-小客車進口關稅調降至30趴
81年-中韓斷交.韓國進口車業務停擺
81年-國產車導入噴射引擎技術
81年-nissan Primera為裕隆第一部掛Nissan廠徽車款
81年-羽田將標誌205國產化
82年-國瑞總生產量破20萬輛
82年-中華汽車成立華菱汽車著手生產Lance房車
82年-車輛研究測試中心啟用.汽車消費者保護協會成立
83年-國產福斯T4下線
83年-福特六和總產量達100萬輛
83年-和泰年度銷售量達10萬部
84年-行政院成立華擎公司.為國內第一家引擎公司
84年-政府規定市售車需加裝第三煞車燈
84年-裕隆引進Cefiro.公司轉虧為盈
84年-福特何裕隆推出天然氣汽車.並在台中建設第一座加氣站
85年-汽車牌照稅調高至20趴.立院通過汽機車強制保險法
85年-羽田汽車停產Peugeot轉協和國際代理.更名寶獅
86年-裕隆太子終止貨車合作關係
86年-慶眾取得Seat代理權
86年-南韓車重返市場
86年-大慶發表Impreza~4驅房車
86年-開放日本高級進口車進口-何太引進LEXUS裕隆引進Infiniti
87年-國產汽車與Daihatsu合作.但隨即因財務問題倒閉
87年-三富開始生產現代汽車.由王記汽車銷售
87年-同意加入WTO兩年後..開放柴油車進口與國產
87年-裕隆亞洲工程中心正式營運
88年-三富汽車停產.廠房轉賣台塑.台塑集團與韓國Daewoo合作
88年-中油開始販售98無鉛
88年-中華汽車成立設計中心
89年-台塑汽車推出台塑1號
89年-慶眾汽車開始與現代汽車往來
89年-中華汽車開始外銷商用貨車

90年~100年
90年-政府開放進口中古車-
90年-立院通過行車需繫安全帶.禁用手機.與兒童座椅規範
91年-台灣加入WTO
91年-三陽與本田合作終止
91年-本田收購大慶屏東廠房.成立台灣本田汽車公司
92年-裕隆切割為兩獨立公司-裕隆日產-裕隆汽車
94年-裕隆和美國通用合組裕隆通用汽車
94年-福特六和以歐洲福特車款汰換日本福特車款.並外銷澳洲日本俄羅斯等地
95年-和泰引進Hybird油電混合動力車款進入台灣市場
95年-三陽工業生產Hyundai Tucson 為第一部國產柴油車
97年-納智捷成立.為台灣第一個自有汽車品牌
98年-福特六合生產超過200萬部車
98年-中國汽車登台
98年-與中國簽訂ecfa

打得好累....😇
台灣的汽車歷史🙂