[轉貼]痛失冠軍令多梅難以成眠 曾經考慮辭職承擔責任
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#2
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乖乖辭職就好...
說那麼多幹嘛=_=
說那麼多幹嘛=_=
#3
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於
2011/01/05 03:20:04
發文
考慮什麼😝😠
做就是了~~~😆
你獲得的掌聲會比留下來多上幾千幾萬倍的，這我很肯定~
😆😆😆
做就是了~~~😆
你獲得的掌聲會比留下來多上幾千幾萬倍的，這我很肯定~
😆😆😆
小黑不離開McLaren我就不再支持麥拉拉~
#4
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他只是說說而已不捨得走 😝
我是乖乖上班族
#5
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說這麼多責任
他沒有想過一點
只是他沒"能力"
美國俄羅斯會叫猴子去當核子潛艦的艦長嗎?
他沒有想過一點
只是他沒"能力"
美國俄羅斯會叫猴子去當核子潛艦的艦長嗎?
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#6
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多梅尼卡利自曝收官站後曾考慮辭職 科斯塔天天做噩夢
http://sports.sina.com.cn 2011年01月05日09:42 新浪體育[ 微博 ]新浪體育
新浪體育訊 法拉利領隊多梅尼卡利披露，在收官站阿布扎比犯下戰術大錯，導致阿隆索錯失總冠軍後，他曾考慮過辭職。
2011年的收官站，阿隆索帶著8分的優勢參賽，原本認為總冠軍手到擒來。結果因為法拉利的錯誤的戰術安排：選擇死防賽前積分處於次席的馬克-韋伯——>妥協戰術提前進站——>導致阿隆索出站後跌在“安全區外”無法超越——>最終眼睜睜的看著紅牛的另一位車手維泰爾將總冠軍捧走。
這次赤裸裸的錯誤戰術導致法拉利深陷批評和指責聲中，多梅尼卡利作為車隊領隊，更是面臨著空前的壓力。意大利人日前在接受《La Repubblica》的採訪時說，他曾考慮過辭職。但是後來再三思量，還是決定留下。
“阿布扎比之後，我面臨著個人問題。”多梅尼卡利說道，“我在想，我如果繼續留在這個位置上是否正確。我認為這是一種責任。我並不是舍不得這個位置，但是我最後得出的結論是，辭職將是個錯誤。”
“我了解這支隊伍，我認為我還是引領這支隊伍的正確人選。從方法論來講，在馬拉內羅，我們幾乎改變了一切東西。所以我確信我們將很快看到努力工作的成果。”
法拉利技術總監阿爾多-科斯塔曾披露，他在阿布扎比站之後，天天做噩夢。當記者問及多梅尼卡利當時有何反應時，意大利人這樣回答道：“我倒沒做噩夢，我星期二才睡著，兩天沒有閤眼。”
多梅尼卡利認為法拉利在收官戰犯下的錯誤被無限放大了。意大利人說，如果這不是在收官站，那其實就是個普通的過失。
“這個錯誤，在程度上講是巨大的——它產生了破壞性的影響。但是在普通的比賽中，這就是個普通的錯誤。”
“所以你不能因為因為這件事情，把一切都否定了，哪怕是好的東西。我們將作出調整，會在未來數小時宣布。”到本文截稿時，法拉利已宣布改組工程師管理層，帕特-弗萊取代戴爾，成為為新的比賽工程師主管。
(行雲)
http://sports.sina.com.cn/f1/2011-01-05/09425394751.shtml
http://sports.sina.com.cn 2011年01月05日09:42 新浪體育[ 微博 ]新浪體育
新浪體育訊 法拉利領隊多梅尼卡利披露，在收官站阿布扎比犯下戰術大錯，導致阿隆索錯失總冠軍後，他曾考慮過辭職。
2011年的收官站，阿隆索帶著8分的優勢參賽，原本認為總冠軍手到擒來。結果因為法拉利的錯誤的戰術安排：選擇死防賽前積分處於次席的馬克-韋伯——>妥協戰術提前進站——>導致阿隆索出站後跌在“安全區外”無法超越——>最終眼睜睜的看著紅牛的另一位車手維泰爾將總冠軍捧走。
這次赤裸裸的錯誤戰術導致法拉利深陷批評和指責聲中，多梅尼卡利作為車隊領隊，更是面臨著空前的壓力。意大利人日前在接受《La Repubblica》的採訪時說，他曾考慮過辭職。但是後來再三思量，還是決定留下。
“阿布扎比之後，我面臨著個人問題。”多梅尼卡利說道，“我在想，我如果繼續留在這個位置上是否正確。我認為這是一種責任。我並不是舍不得這個位置，但是我最後得出的結論是，辭職將是個錯誤。”
“我了解這支隊伍，我認為我還是引領這支隊伍的正確人選。從方法論來講，在馬拉內羅，我們幾乎改變了一切東西。所以我確信我們將很快看到努力工作的成果。”
法拉利技術總監阿爾多-科斯塔曾披露，他在阿布扎比站之後，天天做噩夢。當記者問及多梅尼卡利當時有何反應時，意大利人這樣回答道：“我倒沒做噩夢，我星期二才睡著，兩天沒有閤眼。”
多梅尼卡利認為法拉利在收官戰犯下的錯誤被無限放大了。意大利人說，如果這不是在收官站，那其實就是個普通的過失。
“這個錯誤，在程度上講是巨大的——它產生了破壞性的影響。但是在普通的比賽中，這就是個普通的錯誤。”
“所以你不能因為因為這件事情，把一切都否定了，哪怕是好的東西。我們將作出調整，會在未來數小時宣布。”到本文截稿時，法拉利已宣布改組工程師管理層，帕特-弗萊取代戴爾，成為為新的比賽工程師主管。
(行雲)
http://sports.sina.com.cn/f1/2011-01-05/09425394751.shtml
#7
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咖哩連演戲也演得不像...😰😩
要演也要在蒙總宣布不會有人事異動之前嘛！😌
都大事底定了才在那邊馬後砲😌...😝
要演也要在蒙總宣布不會有人事異動之前嘛！😌
都大事底定了才在那邊馬後砲😌...😝
#8
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不會走的啦,法拉利高層老大這麼挺他😆
#9
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不走也好,不然看不到紅軍出包了!😀
#10
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😩就是死活賴著不走~~廢話一堆~~佔版面
#11
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他死賴著不走, 所有贊助商和紅軍迷才是難以成眠吧... 😌
上賽季最後一場比賽阿布扎比大獎賽對法拉利車隊而言是一場代價慘痛的失利。由於策略失誤最終令旗下車手費爾南多·阿隆索痛失好局，與世界冠軍頭銜失之交臂。近日，法拉利領隊斯蒂法諾·多梅尼卡利接受採訪時表示，自己曾經在失去車手總冠軍頭銜時考慮過辭職，離開法拉利。
在接受意大利媒體《共和報》採訪時，多梅尼卡利吐露了心聲。他說如果F1是足球的話，那麼他現在可能就在找新的一份工作了。
“我知道人們將我視為法拉利的教練。”多梅尼卡利這樣說道，“但是車隊領隊在某些方面與教練是不同的。這是一種生意，我得管理好所有方面的事情，不僅是運動一個方面。”
“我要面面俱到，所以我代表了很多，但是必須得說，你必須得為任何事情做好準備，尤其是當你沒能得到已經奮鬥了兩年的成績時。但是感謝上帝，這不是足球！”45歲的意大利人感嘆道。
“在F1里要重整旗鼓需要幾個月、幾年的時間積累，而從這一點來說，我一直都能從主席和股東那裡得到巨大的支持。”多梅尼卡利繼續說道。
儘管他表示並不害怕法拉利上下因為阿布扎比的失利而憤怒，但是他也坦言，他因此而失眠了兩天並且考慮過辭職的事情。
“阿布扎比之後，我考慮過留下來是否是正確的。我將之（指奪冠）視為我的責任，而我並不在意我的位置。但我最終得出的結論是：停下來是錯誤的。我了解車隊，而我覺得我是合適的人選來承擔這一切。從方法論的角度看，我們已經在馬拉內羅改變了幾乎所有的一切，我想不久我們就能見證我們努力工作的成果了。”
同時多梅尼卡利反對將策略的錯誤推倒某一個人的頭上。
“這個錯誤造成了毀滅性的影響。”多梅尼卡利說道，“但是在一場正常的比賽中這是一個正常的錯誤。你不可能因此就拋棄一切——甚至是那些好的方面。”
有傳言說2011賽季最大的變化是前邁凱輪的設計師帕特·弗萊將扮演更為重要的角色。對此，多梅尼卡利說道：“我們將在接下去的幾小時裡官方地宣布一些事情，並且確保那些在關鍵時刻做出決定的人不會再重蹈覆轍。”
同時，他還否認了菲利普·馬薩2010賽季表現不佳是2009賽季的重傷所造成的影響。
“我們做了所有的檢查，作為車手和個人來說，菲利普都是完好的。”多梅尼卡利堅稱道，“我確信我們將在2011年看到一個更偉大的馬薩。他知道他負擔不起再次經歷像2010年這樣一個賽季的代價。”
而對於新車，多梅尼卡利表示會極大限度地利用新規則來進行研發。“現在我們有一個很好的開始點，規則也變化了。所以我們要最大限度地利用我們的想象力來尋求極端的解決方案。”多梅尼卡利最後說道。
(本文來源：網易體育 作者：木梳)
http://sports.163.com/11/0104/17/6PIPEIGG00051CDQ.html
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多梅意志不夠堅定...