#42
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A.但也只是幾秒鐘的時間而已🙂
#43
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於
2010/12/19 22:37:40
發文
老梗了,各位大大,讓它下沉吧😀😀😀😀
#44
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要暖的就暖，要直接開的就直接開！ 不用管別人怎麼開啦！ 我有暖！我都暖3秒，就上路了！ | |||
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回應 mocar123 (魔鬥神射手) 所寫🙂那不就跟三秒大🙂
#45
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🙂那不就跟三秒大🙂 | ||||||||||||
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三秒有點少！
10秒我就認同。
#46
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| A.但也只是幾秒鐘的時間而已🙂 | |||
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至少要10秒吧！
#47
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| A+1 以前開手排老喜美的時候，冷車怠速高 直接進一檔油門都不用踩，慢慢放離合器就會十幾二十公里前進了 在不算順暢的市區道路上是綽綽有餘了 就算是我之前的Civic8和現在的小凹也都是冷車發動後在巷子內慢慢開順便暖車 這樣一來10分鐘內就全部的機件都到了工作溫度了... 可以省下不少時間... 一個頭貼都娘娘炮樣子！不知道有何面目(項羽)見江東父老？ 你說集思廣益又不認同其他人所說的話又在那邊重複跳針...那還集思個屁 | |||
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#48
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一個頭貼都娘娘炮樣子！不知道有何面目(項羽)見江東父老？
#49
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以目前台灣汽車數大約落在6-7百萬台.....
保守估計300萬正常使用中..
3000000*30(30秒暖車)/3600(一小時3600秒)=25000小時
25000*1(暖車時每小時耗油平均大約2公升.保守估計1公升)=25000升....
每天暖車就要耗掉25000升的汽油...
這樣的油量你一輩子有可能都用不完...
那你還會想暖車嗎?
暖化從暖車開始.....🙂
保守估計300萬正常使用中..
3000000*30(30秒暖車)/3600(一小時3600秒)=25000小時
25000*1(暖車時每小時耗油平均大約2公升.保守估計1公升)=25000升....
每天暖車就要耗掉25000升的汽油...
這樣的油量你一輩子有可能都用不完...
那你還會想暖車嗎?
暖化從暖車開始.....🙂
#50
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B
緩慢移動暖車比靜置在那暖車比較好吧
畢竟
1.機油燈熄滅代表機油已經潤滑引擎一圈了
2.啟動才是耗損的最大元凶..移動暖車跟靜置30秒暖車潤滑差異不大
3.靜置在那只是提升引擎溫度..其餘如變速箱..等是沒有幫助的
4.靜置30秒應該也沒有比緩慢移動30秒來的潤滑充足吧!!(而且靜置里程數根本沒增加)
所以緩慢移動暖車個人感覺最好的..不用等那30秒這麼久
個人淺見 😰
緩慢移動暖車比靜置在那暖車比較好吧
畢竟
1.機油燈熄滅代表機油已經潤滑引擎一圈了
2.啟動才是耗損的最大元凶..移動暖車跟靜置30秒暖車潤滑差異不大
3.靜置在那只是提升引擎溫度..其餘如變速箱..等是沒有幫助的
4.靜置30秒應該也沒有比緩慢移動30秒來的潤滑充足吧!!(而且靜置里程數根本沒增加)
所以緩慢移動暖車個人感覺最好的..不用等那30秒這麼久
個人淺見 😰
信箱：unoglobe1026@yahoo.com.tw
#51
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熱車是引擎部份.
你說的齒輪部份.
車不動.
怎去熱?
你原地熱車都發動了10分鐘.
傳動部份的齒輪部分都沒動.
齒輪熱啥?
你說的齒輪部份.
車不動.
怎去熱?
你原地熱車都發動了10分鐘.
傳動部份的齒輪部分都沒動.
齒輪熱啥?
#52
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於
2010/12/22 10:49:03
發文
我只知道, 如果清晨發動後, 直接開上坡出停車場, 引擎聲音真的會比較大聲, 同時澀澀地. 但只要"暖機"20秒, 情況會好很多, 但不管如何情況, 踩油門開出地下停車場後, 車子大概就算暖車完畢 ............. 發動後, 需不需要這20秒"暖機"(暖車好像變成破壞環境的字眼了), 根本沒甚麼對錯.........
我看隔壁的油電車應該就沒這種issue吧..........
我看隔壁的油電車應該就沒這種issue吧..........
#53
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B
發動後溫和的直接上路,轉速在溫度表未上升前保持不超過2000轉!但也不會當路隊長檔住人家!
發動後溫和的直接上路,轉速在溫度表未上升前保持不超過2000轉!但也不會當路隊長檔住人家!
#54
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一個頭貼都娘娘炮樣子！不知道有何面目(項羽)見江東父老？ | ||||||||||||
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哈...經不起人砲就講些人身攻擊的話和用假學問隱喻的方式來罵人
不知道誰才丟臉...😌
我有一個夢想...一個遙不可及的夢想
有一天...開著一輛敞篷車，走在左邊是荒漠...右邊是大海的直線道路上
無邊無盡
自由自在
#55
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啥時代....還有風門？(都是汽車電腦控制阻風門)混合氣比率..... 你年紀應該不小......... | ||||||||||||
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現在還有一些老當益壯的，還是需要阿
我也有開過阿
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
#56
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冷車時只要轉速2000轉以下就可以動態熱車 況且轉速2000轉,時速都可以保持5-60 怎麼可能算是龜速咧😌 | ||||||||||||||||||||||
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改天在PO影片給你看
4~50哪有可能我車上的表根本沒有超過40，除非是我的表壞了
有些車是靠怠速行走在暖車的
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
#57
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| 我只知道, 如果清晨發動後, 直接開上坡出停車場, 引擎聲音真的會比較大聲, 同時澀澀地. 但只要"暖機"20秒, 情況會好很多, 但不管如何情況, 踩油門開出地下停車場後, 車子大概就算暖車完畢 ............. 發動後, 需不需要這20秒"暖機"(暖車好像變成破壞環境的字眼了), 根本沒甚麼對錯......... 我看隔壁的油電車應該就沒這種issue吧.......... | |||
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油電車如果不需要暖車
一開始好像是時速40KM以下純電力，如果超過40轉換為汽油
那這樣一開始發動引擎轉速就到達2000轉勝志更高，不知道會怎樣
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
#59
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油電車如果不需要暖車 一開始好像是時速40KM以下純電力，如果超過40轉換為汽油 那這樣一開始發動引擎轉速就到達2000轉勝志更高，不知道會怎樣 | ||||||||||||
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小弟真的還沒做過暖車這種動作
早上啟動引擎就直接開了
P.S：小弟目前代步工具就是油電車
機會，就像老二，緊握就會變大 。生活，就像強姦，不能反抗，就要學會享受 。工作，就像輪姦，你不行了，別人就上 。讀書，就像嫖妓，出錢又出力 。兄弟，就像保險套，桶多大的婁子都幫你兜著 。生活，就像自慰，全部的事情都要靠著自己的雙手。
#60
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很久沒上UCAR了....
今天上來五分鐘...都沒時間看其他的先回這篇...
我想問一下 活塞以及活塞壁的熱膨脹係數有沒有相同阿???有人知道嗎?
然後當初設計出廠做匹配的時候 是在什麼溫度下做密合匹配的設計呢?
熱車不夠會不會有膨脹係數不同造成微小的碰撞導致受損最後氣密效果不佳呢??
有人知道嗎???
今天上來五分鐘...都沒時間看其他的先回這篇...
我想問一下 活塞以及活塞壁的熱膨脹係數有沒有相同阿???有人知道嗎?
然後當初設計出廠做匹配的時候 是在什麼溫度下做密合匹配的設計呢?
熱車不夠會不會有膨脹係數不同造成微小的碰撞導致受損最後氣密效果不佳呢??
有人知道嗎???
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