Fortis換新鋁圈＋新輪胎
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mail:cafr0114@hotmail.com
#2
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整體應該只會變重吧?
#3
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好評丟啦😍
我要SUV啦!!
#4
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所以是18吋便17吋
還是16吋變17吋阿??🙂
看你圖貼是IO版
應該是18變17???
還是16吋變17吋阿??🙂
看你圖貼是IO版
應該是18變17???
要吃點東西,才有力氣減肥....
#5
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看圖是16變17😇
要吃點東西,才有力氣減肥....
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| 看圖是16變17😇 | |||
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回應 shin810647 (Mr.Wish) 所寫Wish大厲害
我是一般家庭版的啦，只是出廠前就變臉了
所以是16"變成17"
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Wish大厲害 我是一般家庭版的啦，只是出廠前就變臉了 所以是16"變成17" | ||||||||||||
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我的進階版的
請問是大概幾萬公里回廠可以叫技師前後對調輪胎
要收錢嗎??
另外再問一下巴嘎大
你保養工資多少?🙂
要吃點東西,才有力氣減肥....
#8
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帥透了~😍😍😍
好評
好評
你會不會不敢在小孩面前開優卡的某些討論串呢?有吧!那就請支持反情色邊緣的貼圖!!!
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| 整體應該只會變重吧? | |||
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因為原廠16"鋁圈比改裝的17"鋁圈重，看鋁圈的條輻粗細就知道
我實際上搬起來也確實原廠比較重
外面有人量過，兩個差異大概一輪差1公斤多
輪胎部分雖然16變成17，但17的厚度較薄
所以整體重量反而變輕喔
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| 好評丟啦😍 | |||
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感謝施捨好評，女王不喜歡露臉，好難賺到優卡窮人幫的好評
mail:cafr0114@hotmail.com
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| 帥透了~😍😍😍 好評 | |||
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感謝感謝~~
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因為原廠16"鋁圈比改裝的17"鋁圈重，看鋁圈的條輻粗細就知道 我實際上搬起來也確實原廠比較重 外面有人量過，兩個差異大概一輪差1公斤多 輪胎部分雖然16變成17，但17的厚度較薄 所以整體重量反而變輕喔 | ||||||||||||
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有機會你秤秤看
沒遇過變輕的
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我的進階版的 請問是大概幾萬公里回廠可以叫技師前後對調輪胎 要收錢嗎?? 另外再問一下巴嘎大 你保養工資多少?🙂 | ||||||||||||||||||||||
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你想調就可以請他們調，至於要不要收錢，因為沒幫我調，所以我也不清楚
不過應該會算在工資裡面吧
至於工資都不一定耶，要看保養的項目多不多..
拿我上次3萬5保養來看
機油自備，只換了放油螺絲、墊片跟機油濾清器，工資480
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因為原廠16"鋁圈比改裝的17"鋁圈重，看鋁圈的條輻粗細就知道 我實際上搬起來也確實原廠比較重 外面有人量過，兩個差異大概一輪差1公斤多 輪胎部分雖然16變成17，但17的厚度較薄 所以整體重量反而變輕喔 | ||||||||||||
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否則16升級17圈,換一般的鑄造圈不可能變輕的
實際的重量是要用秤的,不是用"看"的😩
#15
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因為原廠16"鋁圈比改裝的17"鋁圈重，看鋁圈的條輻粗細就知道 我實際上搬起來也確實原廠比較重 外面有人量過，兩個差異大概一輪差1公斤多 輪胎部分雖然16變成17，但17的厚度較薄 所以整體重量反而變輕喔 | ||||||||||||
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好妙的理論
你把原廠16胎圈和升級後的17胎圈去秤秤看吧😆
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你想調就可以請他們調，至於要不要收錢，因為沒幫我調，所以我也不清楚 不過應該會算在工資裡面吧 至於工資都不一定耶，要看保養的項目多不多.. 拿我上次3萬5保養來看 機油自備，只換了放油螺絲、墊片跟機油濾清器，工資480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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嗯嗯~我上次保養跟你做的一樣
大概400
給你參考看看🙂
要吃點東西,才有力氣減肥....
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好妙的理論 你把原廠16胎圈和升級後的17胎圈去秤秤看吧😆 | ||||||||||||||||||||||
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不一定吧
如果17"是扁平胎的話😇
你會不會不敢在小孩面前開優卡的某些討論串呢?有吧!那就請支持反情色邊緣的貼圖!!!
#18
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這不是青島東路那一家"化蛹"輪胎嗎?😆
這一店家獨門特殊技術:用即將要淘汰掉的舊胎圈定位😆,新胎圈不用定位😆
樓主你當時應該是在等待輪圈或是輪胎到貨是吧?😆
#19
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這不是青島東路那一家"化蛹"輪胎嗎?😆 這一店家獨門特殊技術:用即將要淘汰掉的舊胎圈定位😆,新胎圈不用定位😆 樓主你當時應該是在等待輪圈或是輪胎到貨是吧?😆 | |||
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對喔
大大眼睛真利
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有機會你秤秤看 沒遇過變輕的 | ||||||||||||||||||||||
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這邊有人量過原廠圈重量，一喀9.3公斤
http://www.wretch.cc/blog/typhoonwheel/21902813
雖然跟我不同款(好像是勁化版的)，不過我想差不了多少
車友說我這款是原廠16最重的，原廠18吋重量是11.0X公斤
ADV-09一模一樣的重量我找不到，但類似的SPADA一喀是8.2公斤(同樣17")
至於胎的話，215/55/17的重量是一輪11.2~11.3 公斤，我的是215/50/17，重量應該也差不多
原廠16胎是馬吉斯MA651 205/60/R16，重量我查不到，等有心人幫我補充囉
mail:cafr0114@hotmail.com
#21
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這不是青島東路那一家"化蛹"輪胎嗎?😆 這一店家獨門特殊技術:用即將要淘汰掉的舊胎圈定位😆,新胎圈不用定位😆 樓主你當時應該是在等待輪圈或是輪胎到貨是吧?😆 | |||
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拍拍手，眼睛好利
我本來是想在內湖港墘路的裕盛換的，無奈報價差異太大，光胎一顆差價就500...
我到之前有先通知，所以到的時候店家就把未拆封的鋁圈跟胎搬出來囉
mail:cafr0114@hotmail.com
先抱怨一下
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後來在Y拍找到一家在蘆洲有賣的，又被錶。一直跟我說這禮拜到、這禮拜到...等了拎北一個月，還是沒到!!
原本想說都跟你訂了，我也不好意思突然就不要，但是每次打去詢問，老闆就是一整個狀況外，索性換家吧!!
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先來看看原廠胎皮跟鋁圈，車子是2007年11出場的，大概兩年又一個月，里程是4萬5，沒有調胎過
(說到這又要抱怨一下，回原廠保養時，吩咐業代要記得請師傅幫忙前後調胎，結果回來還是一樣..)
原廠鋁圈
前輪胎皮--很糟糕，到處坑洞
後輪胎皮--比前輪好一點，雖然沒洞，但看起來也磨平了
今年主角之一，Advanti ADV-09 17吋鋁圈
換個角度
換個色系再拍一次
拉近一點，近拍
今天第二主角，TOYO(東洋) C1S 215/50/17
貴森森的日本製
完整型號，2010年第七週生產，最後一張圖片有拍到
C1S胎紋，屬於安靜胎，詳細一點資料的大家可以自行Google
店家正在將輪胎裝到鋁圈上
車子架高啦!!!店家用的是Hunter定位機，也算不錯的。一定要趁這時候去看看底盤
生鏽的鮪魚中段，這是中段嗎？
拆下來的原廠前輪胎皮，其實中間胎紋還有半公分，應該還可以再開5千吧，但我不想拿家人生命開玩笑
換個角度，中間都沒什麼磨到
原廠鋁圈，剛牽車時距離抓不好停車刮到的，唉~
以下實車照
終於理解為什麼很多人想改裝卡鉗跟碟盤了，除了安全制動之外，外觀就是一整個空虛阿
不免俗的秀一下原廠魚眼HID+AFS，但我覺得中間的AFS不怎麼好看就是
全車照
最後一張，藍色氣嘴蓋...收工~~~
心得感想：
或許是心理因素放大的效果，覺得換完之後起步輕盈許多，不知是不是整體變輕的因素
安靜度的話，畢竟目前剛換完，當然是超安靜，Q度不錯，壓到路上貓眼石的聲音也減低許多
原本以為扁平底從60降到50，路感回饋應該會比較明顯(之前試乘C8的時候就很明顯，但我覺得很吵)
還好沒有比較吵，不然我會嘔死。
開在南港往內湖的環東大道時，刻意把窗戶打開，聽到的不再是輪胎跟輪拱的共鳴聲
今天聽到的只有引擎聲，看來過陣子要去做隔音吧!!!
排水性因為最近沒下雨，所以不知道也沒意見，不過以前原廠胎我也沒嫌過，可能我比較木頭。
抓地力同上吧，我不是很激烈操控的人，偶而環東開110~120還是被刷卡，所以也不會比較
但過彎時的輪胎與地面摩擦聲音小很多。
整體來說要比國產應該是綽綽有餘，要比米其麟或普力斯通的應該是被巴假的。
但老話一句，順順開就好，生命無價。