#42
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| 前包真帥😍 | |||
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回應 4966031 (烏龜16V) 所寫雞皮你要買幾台😆
綠螘新醅酒，
紅泥小火爐。
晚來天欲雪，
能飲一杯無?
#43
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二一添做五，我也要一份!😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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喂!肉條大!怎麼沒下文了?你不會是獨吞了吧?😭
#44
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外型比起PRIUS好看
INSIGHT來說造型比較洗鍊
HONDA本身的工藝設計來說比起其他日系品牌都來得好!!
這就是本田特色啊...
INSIGHT來說造型比較洗鍊
HONDA本身的工藝設計來說比起其他日系品牌都來得好!!
這就是本田特色啊...
#45
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外型這回事情見仁見智。
不過，如果說到車室空間設計的話，我看不出來honda這台insight有什麼方面優於prius。
不論前後座頭部空間、臀部空間、腿部空間、肩部空間，insight沒一樣勝過prius。
請問這設計高明在哪裡？
不過，如果說到車室空間設計的話，我看不出來honda這台insight有什麼方面優於prius。
不論前後座頭部空間、臀部空間、腿部空間、肩部空間，insight沒一樣勝過prius。
請問這設計高明在哪裡？
#46
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雞皮你要買幾台😆 | ||||||||||||
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#47
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| 外型比起PRIUS好看 INSIGHT來說造型比較洗鍊 HONDA本身的工藝設計來說比起其他日系品牌都來得好!! 這就是本田特色啊... | |||
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會嗎？本田是日本車廠中少數外型愈做愈差的,日系車中最有特色的應該是MAZDA,外型大多有一定水準之上
而TOYOTA是進步最大的日本車廠,近年來的車款比起以前好看很多
至於本田,有什麼工藝設計？外型愈來愈没特色，如果再加上ACURA那簡直是災難
#48
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| 板大運氣真好能看到INSIGHT 不過板大拍的爵士藍是測試車 台本引進的好像叫珊瑚藍 不知道實車顏色好不好看 | |||
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我也很想看看珊瑚藍的實車😇
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那跟業務說這台5百萬幫我包起來!! 我想業務會開心到叫你老爸!! | ||||||||||||
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五百萬可以包五台耶😀
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喂!肉條大!怎麼沒下文了?你不會是獨吞了吧?😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大人冤枉啊
我還是找不到門路說😭
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| 外型這回事情見仁見智。 不過，如果說到車室空間設計的話，我看不出來honda這台insight有什麼方面優於prius。 不論前後座頭部空間、臀部空間、腿部空間、肩部空間，insight沒一樣勝過prius。 請問這設計高明在哪裡？ | |||
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從這個表也看得出來兩台車尺吋有差
一台1.3一台1.8 雖然都是HYBRID可是結構也有差
而且在台灣定價也差了20萬以上
就好像ALTIS跟CAMRY一樣已經是不同級距的車了
我想應該很少有人會指著ALTIS抱怨空間不如CAMRY吧😆
#53
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| INSIGHT冷氣壓縮機是由引擎帶動的，在ECO MODE之下引擎一停止就無法供應冷氣，這在台灣大熱天可能會是個考驗！ 當然可以取消ECO MODE，但這麼一來就失去HYBRID的意義....... | |||
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唉 只能說省油跟享受必須有所取捨囉😌
#55
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會嗎？本田是日本車廠中少數外型愈做愈差的,日系車中最有特色的應該是MAZDA,外型大多有一定水準之上 而TOYOTA是進步最大的日本車廠,近年來的車款比起以前好看很多 至於本田,有什麼工藝設計？外型愈來愈没特色，如果再加上ACURA那簡直是災難 | ||||||||||||
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我第一次看到新馬三的時候真的很驚艷
不過沒多久就感覺有點不耐看
我覺得外型這種東西可能是見仁見智囉🙂
#56
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實車照片看起來還蠻好看的
以最近HONDA車系設計上有家族化的傾向..
看到INSIGHT的實車外型讓我對新一代的CIVIC比較具有期待感..😇😇
以最近HONDA車系設計上有家族化的傾向..
看到INSIGHT的實車外型讓我對新一代的CIVIC比較具有期待感..😇😇
#57
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從這個表也看得出來兩台車尺吋有差 一台1.3一台1.8 雖然都是HYBRID可是結構也有差 而且在台灣定價也差了20萬以上 就好像ALTIS跟CAMRY一樣已經是不同級距的車了 我想應該很少有人會指著ALTIS抱怨空間不如CAMRY吧😆 | ||||||||||||
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國外一律將insight與prius視為比較對象
去年新型insight甫上市時
本田社長就公開揚言要打敗prius
也的確第一個月因為低價策略的關係不旦銷售量大勝舊型prius(p2)還榮登該月銷售冠軍
但第二個月新型prius(p3)上市情勢就完全不同啦
有興趣可以到日本網站查查看去年4月迄今小型車的銷售量
順便比較油電車與汽油車的售價,會發現台灣車商都故意引進級別價格較貴的油電車,根本無心經營油電車市場
#58
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camry和altis車長差了28公分，當然不適於放在一起比。
但insight和prius車長僅相去8公分，這當然算是同一級距車款。
Golf許多款式的價位也和prius頗有差距，車型大小和prius差得更遠，Golf喜好者還不是成天把他們拉在一起比較？
但insight和prius車長僅相去8公分，這當然算是同一級距車款。
Golf許多款式的價位也和prius頗有差距，車型大小和prius差得更遠，Golf喜好者還不是成天把他們拉在一起比較？
#59
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| camry和altis車長差了28公分，當然不適於放在一起比。 但insight和prius車長僅相去8公分，這當然算是同一級距車款。 Golf許多款式的價位也和prius頗有差距，車型大小和prius差得更遠，Golf喜好者還不是成天把他們拉在一起比較？ | |||
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是啊 這兩台車車長就差了8公分
那車內空間有些差距也算合理吧😆
至於GOLF國內引進的車型不少 有些的確價位和PRIUS有重疊到
可是INSIGHT台灣只進一種 定價差了二十幾萬可不是小數目呀🙂
#60
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1.Golf車系定價與Prius相差10萬以內的，也只有2.0柴油一般版與plus版。
2.insight車型略小，車室空間也略小，這當然可以說「合理」。但問題是，以用車人的角度來說，車室空間小就是小，我們不用替車廠找理由。我身高171 cm，下半身長度105 cm，prius的後座頭部空間於我而言也只稱得上「足夠」而已(頭頂距車頂約一掌厚度)；那麼比prius還少4.3 cm的insight，豈不是要讓乘客「頂天立地」？你可找各種理由為車廠說項，但乘客坐得不舒服就是不舒服。
3.如果要說Golf「多款」車型與prius價格相近，那麼根據同樣的邏輯，與insight預接單價相差10萬以內的，還有1.4T plus、1.4 BT、1.6CL三款，比prius更多。而Insight的車體大小與Golf更相近，不是更該擺在一起比較？😀
2.insight車型略小，車室空間也略小，這當然可以說「合理」。但問題是，以用車人的角度來說，車室空間小就是小，我們不用替車廠找理由。我身高171 cm，下半身長度105 cm，prius的後座頭部空間於我而言也只稱得上「足夠」而已(頭頂距車頂約一掌厚度)；那麼比prius還少4.3 cm的insight，豈不是要讓乘客「頂天立地」？你可找各種理由為車廠說項，但乘客坐得不舒服就是不舒服。
3.如果要說Golf「多款」車型與prius價格相近，那麼根據同樣的邏輯，與insight預接單價相差10萬以內的，還有1.4T plus、1.4 BT、1.6CL三款，比prius更多。而Insight的車體大小與Golf更相近，不是更該擺在一起比較？😀
#61
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PRIUS沒這個問題，因為冷氣壓縮機是電力驅動的。 | ||||||||||||||||||||||
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引擎和壓縮機都一樣，都是油電混合工作，電池飽滿時，吃電，不足時或有特殊因素(電腦自動判讀)就會啟動引擎，所以應該沒有你說的問題喔!我是開油電車，但是這兩台我沒研究過，不過應該原理都一樣!
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