#42
0
 |
|  | |
| 這標題好像世界冠軍是紅軍給的一樣😰 | |||
 |  |
回應 howard9877 (小張Chang) 所寫有50%吧😇
#43
0
|
| | |
| 恭喜 Sebastian Vettel~~~ 恭喜維特妹~~~ 香檳噴不出來是怎樣啦😰 | |||
| |
#44
0
|
| | |
| 我現在只想知道明年誰頂 咖哩 的位置 | |||
| |
通常這種事情是絕對不會有令人滿意的結果的, 咖哩明年一定留任, 因為這是定律, 而解決對不會有甚麼莫名其妙的檢討報告出現..就算破天荒真的出現, 錯誤決對是技師, 空力, 引擎, 輪胎, 視線 (黃昏站), 團隊...
只要最後假惺惺的說自己沒有督導好... 明年就繼續領導了.
大家問為何提早進站, 只有兩種答案:
1. 技師, 空力, 引擎, 輪胎, 視線 (黃昏站), 團隊...
2. 下一位!
#45
0
|
| | ||||||||||
通常這種事情是絕對不會有令人滿意的結果的, 咖哩明年一定留任, 因為這是定律, 而解決對不會有甚麼莫名其妙的檢討報告出現..就算破天荒真的出現, 錯誤決對是技師, 空力, 引擎, 輪胎, 視線 (黃昏站), 團隊... 只要最後假惺惺的說自己沒有督導好... 明年就繼續領導了. 大家問為何提早進站, 只有兩種答案: 1. 技師, 空力, 引擎, 輪胎, 視線 (黃昏站), 團隊... 2. 下一位! | ||||||||||||
| |
我還是乖乖支持舒馬赫好了~
#46
0
對於法拉利車隊這一站是輸在"笨嘎哩"...或"賭錯"
不是很能認同...我認為不是"策略錯誤"而是策略失敗"
我認為Alonso這段陳述道出了事實...
Alonso：賽後來看，採用什麼樣的戰術最好總是非常輕鬆的。就像我現在說的，你需要選擇盯防一些人。如果我們當時沒那麼早進，我認為韋柏可能會超過我們。結果我們進了，我們守住了韋柏，但是把佩特羅夫和羅斯伯格放到了前面，所以我認為這是一次非常困難的進站選擇。
的確他可以不要跟進PIT...然後可能不會被夠快的慢車擋住...但是仍然有很大的機率落在偉伯之後
這樣或許能近個幾名 但是我不認為有機會領先 維特+兩台麥車+Nico Rosberg(趁SC換胎優勢)
這樣以第5完賽...即使還能在偉伯之前...嗯~~似乎更悽涼啊~~~
以我的看法起跑
失守讓比較快的JB超過加上ROSS在SC出來的那刻所引發當機立斷的換胎...才是主因...不知道F10是否能夠在SC時進去換胎...但是沒進去...讓之後前面至少會有4臺車...這已經落在敗局裏了
大舒(撞車)+ROSS(進站)...才是關鍵...這雖然沒有陰謀論...算是糾結的宿命吧???老冠軍組合無意間影響了今年的冠軍
不是很能認同...我認為不是"策略錯誤"而是策略失敗"
我認為Alonso這段陳述道出了事實...
Alonso：賽後來看，採用什麼樣的戰術最好總是非常輕鬆的。就像我現在說的，你需要選擇盯防一些人。如果我們當時沒那麼早進，我認為韋柏可能會超過我們。結果我們進了，我們守住了韋柏，但是把佩特羅夫和羅斯伯格放到了前面，所以我認為這是一次非常困難的進站選擇。
的確他可以不要跟進PIT...然後可能不會被夠快的慢車擋住...但是仍然有很大的機率落在偉伯之後
這樣或許能近個幾名 但是我不認為有機會領先 維特+兩台麥車+Nico Rosberg(趁SC換胎優勢)
這樣以第5完賽...即使還能在偉伯之前...嗯~~似乎更悽涼啊~~~
以我的看法起跑
失守讓比較快的JB超過加上ROSS在SC出來的那刻所引發當機立斷的換胎...才是主因...不知道F10是否能夠在SC時進去換胎...但是沒進去...讓之後前面至少會有4臺車...這已經落在敗局裏了
大舒(撞車)+ROSS(進站)...才是關鍵...這雖然沒有陰謀論...算是糾結的宿命吧???老冠軍組合無意間影響了今年的冠軍
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#47
0
F1賽車就是要出其不意才有精采好看
個人認為
vettel如果沒有努力
不會分站冠軍也跟阿龍鎖一樣多啊
他在小牛的低一個分站冠軍
轉入大牛後的第一個分站冠軍也是vettel
相信他的努力得來不易
😇
個人認為
vettel如果沒有努力
不會分站冠軍也跟阿龍鎖一樣多啊
他在小牛的低一個分站冠軍
轉入大牛後的第一個分站冠軍也是vettel
相信他的努力得來不易
😇
#48
0
|
| | |
| 對於法拉利車隊這一站是輸在"笨嘎哩"...或"賭錯" 不是很能認同...我認為不是"策略錯誤"而是策略失敗" 大舒(撞車)+ROSS(進站)...才是關鍵...這雖然沒有陰謀論...算是糾結的宿命吧???老冠軍組合無意間影響了今年的冠軍 | |||
| |
+1
撞車
安全車是關鍵
而且顯示出了各車隊的領導能力
😀
#49
0
於
2010/11/15 10:56:43
發文
|
| | |
| 對於法拉利車隊這一站是輸在"笨嘎哩"...或"賭錯" 不是很能認同...我認為不是"策略錯誤"而是策略失敗" 我認為Alonso這段陳述道出了事實... Alonso：賽後來看，採用什麼樣的戰術最好總是非常輕鬆的。就像我現在說的，你需要選擇盯防一些人。如果我們當時沒那麼早進，我認為韋柏可能會超過我們。結果我們進了，我們守住了韋柏，但是把佩特羅夫和羅斯伯格放到了前面，所以我認為這是一次非常困難的進站選擇。 的確他可以不要跟進PIT...然後可能不會被夠快的慢車擋住...但是仍然有很大的機率落在偉伯之後 這樣或許能近個幾名 但是我不認為有機會領先 維特+兩台麥車+Nico Rosberg(趁SC換胎優勢) 這樣以第5完賽...即使還能在偉伯之前...嗯~~似乎更悽涼啊~~~ 以我的看法起跑 失守讓比較快的JB超過加上ROSS在SC出來的那刻所引發當機立斷的換胎...才是主因...不知道F10是否能夠在SC時進去換胎...但是沒進去...讓之後前面至少會有4臺車...這已經落在敗局裏了 大舒(撞車)+ROSS(進站)...才是關鍵...這雖然沒有陰謀論...算是糾結的宿命吧???老冠軍組合無意間影響了今年的冠軍 | |||
| |
老狐狸除了布朗之外 只剩下Pat Symonds
剩下的都很一般 只要有一個執行力夠強的車手跟布朗配
那在這種時機多半都會取得很大的利益
Nico要不是被Webber撞掉一站積分 應該早已排在Massa前面了
Nico Rosberg, Champion of 2010 F1 Championship!!!
Vodafone-Mclaren-Mercedes, Champion of 2010 F1 Championship!!!
RedBull Racing is full of shit.
共
48
則留言